トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 18D形コンテナ（5個入）です。
ＪＲ貨物承認済

【 2024年7月19日 】発売日

JR 18D形コンテナ（5個入）

・18D形コンテナは1989年に登場した12ftコンテナで、青い塗装に白帯が斜めに入ったデザインとなっていました
・V18B形コンテナは1988年に登場した12ft通風コンテナで、前年に製造されたV18Aをベースにコンテナ内寸を拡大しました
・両形式は1990年代の主力コンテナとして活躍しましたが、19D・V１９C形などの後継コンテナの登場により引退しました

商品特徴

・青い塗装のコンテナを再現
・トミックスのコキ５５００･５００００･１０６・１０７形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能
・番号・標記類は印刷済み
・5個入り

・コンテナ番号(18D-11249･13774･19444･19909･20152)は印刷済み

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

なし

パッケージ

ウインド付紙箱吊り下げ式

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 3307 JR 18D形コンテナ（5個入）

created by Rinker

トミーテック(TOMYTEC)

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• DMM通販

トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)基本セットです。
ＪＲ東日本商品化許諾済 ＪＲ西日本商品化許諾済 ＪＲ九州承認済

【 2024年7月19日 】発売日

POINT1
国鉄時代末期の24系24形を再現！

POINT2
非常口あり、乗降ドアに白帯あり、二段寝台を示す3つ星マークなどが特徴！
国鉄時代末期の24系24形を再現

POINT3
基本セットのカニ24形はマイクロスカートのある0番代前期型を再現
単品の<9540>カニ24-0形後期型や<9538>カニ24-100形との差し換え遊びも可能！

国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)基本セット

・２４系２４形は1973年に登場した特急寝台客車です
・１４系１４形を基に、電源方式が２０系客車に類似した集中電源方式へと変更されました
・登場より山陽本線・東海道本線での活躍を経て、1976年からはブルートレイン「ゆうづる」を始めとした東北方面での活躍を開始しました
・登場時は3段寝台を装備していましたが、1982年頃より2段寝台へと改造されました
・「ゆうづる」は1965年に登場した常磐線経由で上野ー青森を結ぶ寝台特急列車です
・青函連絡船と接続をする役割を持ち特急寝台客車・寝台電車にて最盛期は7往復が運転されましたが、東北新幹線開業や青函トンネルの開業により減少し、1993年に定期列車の運転を終了しました

商品特徴

●機関車へのヘッドマークの取り付けが再度開始された1985年頃のゆうづるを再現
●同じ編成で運用されたあけぼのも再現可能
●オハネフ24形、オハネ24形は2段寝台化改造の施された姿を再現
●乗降ドアに白帯のある姿を再現
●カニ24-0形はマイクロスカートのある前期型を再現
●オハネフ24-0形はTNカプラーを装着済み
●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ24-0形はON-OFFスイッチ付
●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
●ベッドは青色で再現
●Hゴムはグレーで再現
●機関車用ヘッドマークは「ゆうづる」2個付属
●トレインマークは「ゆうづる」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属
●JRマーク、車番は選択式で転写シート付属
●新集電システム、黒色車輪採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX Nゲージ 国鉄 24系24形 ゆうづる 基本セット 98845 鉄道模型 客車

13,475円(11/27 05:50時点)

Amazon楽天市場Yahoo

Amazonの情報を掲載しています

トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)増結セットです。
ＪＲ東日本商品化許諾済 ＪＲ西日本商品化許諾済 ＪＲ九州承認済

【 2024年7月19日 】発売日

POINT1
国鉄時代末期の24系24形を再現！

POINT2
非常口あり、乗降ドアに白帯あり、二段寝台を示す3つ星マークなどが特徴！
国鉄時代末期の24系24形を再現

POINT3
基本セットのカニ24形はマイクロスカートのある0番代前期型を再現
単品の<9540>カニ24-0形後期型や<9538>カニ24-100形との差し換え遊びも可能！

国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)増結セット

・２４系２４形は1973年に登場した特急寝台客車です
・１４系１４形を基に、電源方式が２０系客車に類似した集中電源方式へと変更されました
・登場より山陽本線・東海道本線での活躍を経て、1976年からはブルートレイン「ゆうづる」を始めとした東北方面での活躍を開始しました
・登場時は3段寝台を装備していましたが、1982年頃より2段寝台へと改造されました
・「ゆうづる」は1965年に登場した常磐線経由で上野ー青森を結ぶ寝台特急列車です
・青函連絡船と接続をする役割を持ち特急寝台客車・寝台電車にて最盛期は7往復が運転されましたが、東北新幹線開業や青函トンネルの開業により減少し、1993年に定期列車の運転を終了しました

商品特徴

●機関車へのトレインマークの取り付けが再度開始された1985年頃のゆうづるを再現
●同じ編成で運用されたあけぼのも再現可能
●オハネフ24形、オハネ24形は2段寝台化改造の施された姿を再現
●乗降ドアに白帯のある姿を再現
●オハネフ24-0形はトレインマークの印刷なし、ライト基板なし
●ベッドは青色で再現
●Hゴムはグレーで再現
●JRマーク、車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)
●新集電システム、黒色車輪採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX Nゲージ 国鉄 24系24形 ゆうづる 増結セット 98846 鉄道模型 客車

11,418円(11/27 05:46時点)

Amazon楽天市場Yahoo

Amazonの情報を掲載しています

トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさしなし・前期型)です。
ＪＲ東日本商品化許諾済

【 2024年7月19日 】発売日

国鉄 ED75形0番代 電気機関車(ひさしなし・前期型)

・ED75形は1963年に登場した交流電気機関車です
・初期に製造された3～49号機までの車両は、ひさしのない車体に裾部の丸い形状の裾スカートを備えた外観が特徴です
・主に内郷機関区・盛岡機関区に配置され、東北本線・常磐線の鈍行列車や貨物列車のけん引に活躍したほか、盛岡機関区のED75形は八戸～盛岡間の難所である十三本木峠越えの補機としても多くの活躍をしていました
・登場時はデフロスタを装備していましたが、盛岡機関区の車両は早期に熱線入りガラスへと交換され、撤去されていました
・ひさしのない前期型の車両は、JR各社へ継承されることなく1987年2月までに全車引退しました

商品特徴

●ED75形0番代のうち49番までのひさしのない前期型を再現
●後年に前面窓が交換され、デフロスタなしとなった姿を再現
●旧型のヘッドマークステーが取付された姿を再現
●運転台シースルー表現
●Hゴムはグレーで再現
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●ナンバープレートは別パーツ付属「ED75-42・45・48・49」
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
●フライホイール付動力採用
●黒色台車枠、黒色車輪採用
●ボックス輪心付車輪採用
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●M-13モーター採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

TOMIX Nゲージ 国鉄 ED75 0形 ひさしなし 前期型 7187 鉄道模型 電気機関車

6,118円(11/27 05:50時点)

Amazon楽天市場Yahoo

Amazonの情報を掲載しています

トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 ED75-1000形電気機関車(後期型)です。
ＪＲ東日本商品化許諾済　ＪＲ貨物承認済

【 2024年7月19日 】発売日

国鉄 ED75形1000番代 電気機関車(後期型)

・ＥＤ７５形は1963年に登場した交流電気機関車です
・1000番代は高速貨物列車･２０系客車けん引用として1968年に登場した車両で39両が製造されました
・1026番以降の車両は後期型と呼ばれ、前面通風口がなくなり、ブロック式ナンバープレートの採用、テールライトが外はめ式になるなど外観に
変化が生じました
・1000番代は全機青森機関区に配置され、後年前期型の一部の車両が長町機関区へ転属したほかは国鉄民営化まで同機関区へと残り、東北本線・常磐線の優等列車・貨物列車のけん引を中心に活躍しました

商品特徴

●ED75-1000形のうち1026番以降の後期型を再現
●運転台側面窓はHゴムの姿を再現
●運転台シースルー表現
●Hゴムはグレーで再現
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●ナンバープレートは別パーツ付属「ED75-1027・1029・1033・1035」
●ヘッドマークは「ゆうづる」2個付属
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
●フライホイール付動力採用
●黒色台車枠、黒色車輪採用
●ボックス輪心付車輪採用
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●M-13モーター採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX Nゲージ 国鉄 ED75 1000形後期型 7184 鉄道模型 電気機関車

6,209円(11/27 05:50時点)

Amazon楽天市場Yahoo

Amazonの情報を掲載しています

【 2024年7月19日 】発売日

国鉄 EF81形300番代 電気機関車(1次形・ローズ・田端機関区)

・1000番代は高速貨物列車･２０系客車けん引用として1968年に登場した車両で39両が製造されました
・1026番以降の車両は後期型と呼ばれ、前面通風口がなくなり、ブロック式ナンバープレートの採用、テールライトが外はめ式になるなど外観に変化が生じました
・1000番代は全機青森機関区に配置され、後年前期型の一部の車両が長町機関区へ転属したほかは国鉄民営化まで同機関区へと残り、東北本線・常磐線の優等列車・貨物列車のけん引を中心に活躍しました

商品特徴

●常磐線で活躍していた時代の300番代を再現
●Hゴムはグレーで再現
●屋根上は黒色で再現
●メーカーズプレートは印刷済み
●ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-301・302」
●ヘッドマークは「ゆうづる」2個付属
●屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ付属
●常磐無線アンテナパーツ付属
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●運転台シースルー表現
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●ボックス輪心付車輪採用
●フライホイール付動力採用
●黒色台車枠、黒色車輪採用
●M-13モーター採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX Nゲージ 国鉄 EF81 300形 1次形 ローズ 田端機関区 7177 鉄道模型 電気機関車

6,855円(11/27 21:15時点)

Amazon楽天市場Yahoo

Amazonの情報を掲載しています

トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄客車 カニ24-0形(後期型・銀帯)(T)です。
ＪＲ東日本商品化許諾済 ＪＲ西日本商品化許諾済 ＪＲ九州承認済

【 2024年7月19日 】発売日

国鉄客車 カニ24-0形(後期型・銀帯)(T)

24系25形0番代は1974年に登場した特急寝台客車です。
カニ24形0番代は24系25形0番代の電源車で、24系24形の電源車として製造されたマヤ24(カヤ24)形と比較すると3tの荷物室を備え、それに伴い車体長が18.5mへと延長されたことやステンレス製の飾り帯を備えた外観が最大の特徴です。
1975年に製造された9番以降の後期型はマイクロスカートと呼ばれる妻面裾部の張り出しが無くなり、外観に変化が生じました。

商品特徴

●カニ24-0形のうち、マイクロスカートの無い後期型を再現
●Hゴムはグレーで表現
●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備
●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
●JRマーク、車番は選択式で転写シート付属
●トレインマーク印刷無し、トレインマークシール付属
●ジャンパホース表現付きのTNカプラー付属
●新集電システム、黒色車輪採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX Nゲージ 国鉄 カニ24 0形 後期型 銀帯 T 9540 鉄道模型 客車

2,310円(11/27 05:50時点)

Amazon楽天市場Yahoo

Amazonの情報を掲載しています

トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 223 6000系近郊電車(網干総合車両所)セットです。
JR西日本商品化許諾済

【 2024年7月24日 】発売日

JR 223系6000番代　近郊電車(網干総合車両所)

・網干総合車両所本所の223系6000番代は、223系2000番代1次車をもとに221系との併結運転のために221系の車両性能に合わせ、最高運転速度を120km/hとした車両です。
・2008年より運用を開始し、最大で9編成が6000番代に改番され221系と併結し快速などで活躍しました。

商品特徴

・221系との併結運転のために221系の車両性能に合わせ、最高速度を120km/hとした網干総合車両所本所の223－6000系を再現
・クモハ223、モハ222の屋根を新規製作で再現
・モハ222の床下機器を新規製作で再現
・前頭部に転落防止幌が取り付けられる前の姿を再現
・先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備
・先頭車のスカートは下部が延長された姿を再現
・識別用として先頭車の前面貫通扉と側面乗務員扉に追加されたオレンジ色の帯を印刷で再現
・ＪＲマークは印刷済み
・前面表示は印刷済みパーツ「快速 大阪」装着済み、交換用パーツ付属
・車番は選択式で転写シート付属
・ヘッド・テールライト､前面表示部は常点灯基板装備､ONｰOFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
・先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)装備
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・M-13モーター採用

＜特記事項＞

※金型の関係上一部実車と異なります

別売オプション

関連商品

パッケージ

–

原産地

商品詳細（オフィシャルサイト）

トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ27-0形です。
ＪＲ北海道商品化許諾済

【 2024年7月26日 】発売日

POINT1
100番代にある乗客用ドア下の丸い小窓と運転席側乗務員用側面窓下の点検口が無い0番代の車体を新規製作で再現

POINT2
前面のジャンパ栓・ホースを別パーツ化（※画像は200番代製品で実際の成形色はクリームになります）

POINT3
小型の遮光ケース採用で、前頭部周辺のシースルー化向上

国鉄ディーゼルカー キハ27-0形

・キハ５６系は、キハ５８系列の酷寒地向けとして北海道に投入された国鉄の急行形ディーゼルカーで1961年に登場しました
・基本構造はキハ５８系と同様ですが、側面窓上下寸法がキハ５８系より100mm狭く内側にもガラス窓がある二重窓構造や、床板は保温性と滑り止めから木製になるなど酷寒地向けの装備が施されました
・グリーン車のキロ２６形は、道外向けのキロ２８形が座席2列分で中央に桟がある大型下降窓に対し、座席1列に対し1つの小型の窓となり外観が大きく異なりました
・0番代はその後登場する100番代とは後年改造を除き、乗客用ドア下の丸い小窓や乗務員用窓下の点検口が無いことが特徴となっていました
・急行「狩勝」は札幌～釧路間を富良野経由で結ぶ急行列車として活躍し、一部は根室からや富良野線を普通列車で運転された旭川発着もありました
・1981年石勝線開通で札幌～釧路間の輸送のメインがそちらに移ると、ローカル急行的な存在となり編成数が減少しますが、1985年に道内のディーゼル急行からグリーン車が廃止されるまで、キロ２６形を連結した急行列車らしい姿を保ち、現在は快速列車でその名称を残しています

商品特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●98579の狩勝セットの増結などに使用できるキハ27形の単品製品
●ドア下に丸い小窓が無い0番代を新規に再現
●先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現
●ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型ユニットより、前頭部周りのシースルー感が向上
●青色のカラーシート採用
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行・快速・普通(白地)・白幕」を付属
●車番・所属表記は選択式で転写シート付属
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX Nゲージ 国鉄 キハ27 0形 7429 鉄道模型 ディーゼルカー

Amazon楽天市場Yahoo

Amazonの情報を掲載しています

トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ56-0形(T)です。
ＪＲ北海道商品化許諾済

【 2024年7月26日 】発売日

POINT1
100番代にある乗客用ドア下の丸い小窓と運転席側乗務員用側面窓下の点検口が無い0番代の車体を新規製作で再現

POINT2
前面のジャンパ栓・ホースを別パーツ化（※画像は200番代製品で実際の成形色はクリームになります）

POINT3
小型の遮光ケース採用で、前頭部周辺のシースルー化向上

国鉄ディーゼルカー キハ56-0形(T)

・キハ５６系は、キハ５８系列の酷寒地向けとして北海道に投入された国鉄の急行形ディーゼルカーで1961年に登場しました
・基本構造はキハ５８系と同様ですが、側面窓上下寸法がキハ５８系より100mm狭く内側にもガラス窓がある二重窓構造や、床板は保温性と滑り止めから木製になるなど酷寒地向けの装備が施されました
・グリーン車のキロ２６形は、道外向けのキロ２８形が座席2列分で中央に桟がある大型下降窓に対し、座席1列に対し1つの小型の窓となり外観が大きく異なりました
・0番代はその後登場する100番代とは後年改造を除き、乗客用ドア下の丸い小窓や乗務員用窓下の点検口が無いことが特徴となっていました
・急行「狩勝」は札幌～釧路間を富良野経由で結ぶ急行列車として活躍し、一部は根室からや富良野線を普通列車で運転された旭川発着もありました
・1981年石勝線開通で札幌～釧路間の輸送のメインがそちらに移ると、ローカル急行的な存在となり編成数が減少しますが、1985年に道内のディーゼル急行からグリーン車が廃止されるまで、キロ２６形を連結した急行列車らしい姿を保ち、現在は快速列車でその名称を残しています

商品特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●98579の狩勝セットの増結などに使用できるキハ56形のトレーラー単品
●ドア下に丸い小窓が無い0番代を新規に再現
●先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現
●ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型ユニットより、前頭部周りのシースルー感が向上
●青色のカラーシート採用
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行・快速・普通(白地)・白幕」を付属
●車番・所属表記は選択式で転写シート付属
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX Nゲージ 国鉄 キハ56 0形 T 7428 鉄道模型 ディーゼルカー

5,980円(11/27 05:50時点)

Amazon楽天市場Yahoo

Amazonの情報を掲載しています