KATOの完成品Nゲージ車両、E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット(3両)です。
JR東日本商品化許諾済

【 2024年8月20日 】メーカー出荷

E353系「あずさ・かいじ」 付属編成

●平成29年（2017）12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。
◆KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。
◆今回製品よりモーター、シール、パッケージ仕様が変更となります。それに伴い、上代価格、JANコードも変更いたします。また、<28-261 E353系「あずさ・かいじ」　前面扉(開)パーツ>をホビーセンターカトー扱いで同時発売予定です。
その他仕様については従来製品からの変更はありません。

商品特徴

・松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ
・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現
・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
・屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用
・ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯
・車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現
・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済
・行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定
・3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。付属編成セットのブックスケースは、基本セット(4両)の収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。
・増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止
・DCCフレンドリー

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

7両ブックケース

商品詳細（オフィシャルサイト）

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KATO 10-1836 E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット(3両)

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カトー(KATO)

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KATOの完成品Nゲージ車両、E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両)です。
JR東日本商品化許諾済

【 2024年8月20日 】メーカー出荷

E353系「あずさ・かいじ」

●平成29年（2017）12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。
◆KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。
◆今回製品よりモーター、シール、パッケージ仕様が変更となります。それに伴い、上代価格、JANコードも変更いたします。また、<28-261 E353系「あずさ・かいじ」　前面扉(開)パーツ>をホビーセンターカトー扱いで同時発売予定です。
その他仕様については従来製品からの変更はありません。

商品特徴

・松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ
・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現
・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
・屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用
・ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯
・車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現
・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済
・行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定
・3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。付属編成セットのブックスケースは、基本セット(4両)の収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。
・増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止
・DCCフレンドリー

セット内容

編成

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3・4両紙箱

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KATO 10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両)

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KATOの完成品Nゲージ車両、E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両)です。
JR東日本商品化許諾済

【 2024年8月20日 】メーカー出荷

E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両)

●平成29年（2017）12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。
◆KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。
◆今回製品よりモーター、シール、パッケージ仕様が変更となります。それに伴い、上代価格、JANコードも変更いたします。また、<28-261 E353系「あずさ・かいじ」　前面扉(開)パーツ>をホビーセンターカトー扱いで同時発売予定です。
その他仕様については従来製品からの変更はありません。

商品特徴

・松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ
・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現
・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
・屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用
・ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯
・車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現
・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済
・行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定
・3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。付属編成セットのブックスケースは、基本セット(4両)の収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。
・増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止
・DCCフレンドリー

セット内容

編成

別売オプション

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パッケージ

6両ブックケース

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KATO 10-1835 E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両)

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カトー(KATO)

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KATOの完成品Nゲージ車両、旅するNゲージ E353系 「富士回遊」です。

【 2024年8月20日 】メーカー出荷

旅するNゲージ E353系 「富士回遊」

●近年、新幹線や特急電車を利用した旅が訪日外国人を含め多くの方に楽しまれる人気アクティビティとなっています。KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として、人気の新幹線・特急電車のNゲージを、手に取りやすい先頭車1両単位でご用意しました。

◆大形荷物置場設置に伴う窓が閉鎖された現在のE6系新幹線と、新宿から富士山・河口湖をダイレクトに繋ぐ「富士回遊」で活躍するE353系がラインナップに加わります。旅行者に人気の観光地「富士山」の思い出にオススメのアイテムです。

商品特徴

① 先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。
② E353系内容：1号車 E353-3、ヘッドライト／テールライト点灯

セット内容

セット構成

別売オプション

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パッケージ

化粧箱

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KATO 12-006 旅するNゲージ E353系 「富士回遊」

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KATOの完成品Nゲージ車両、E217系 東海道線 15両セット(特別企画品)です。

【 2024年8月27日 】メーカー出荷

E217系 東海道線 15両セット(特別企画品)

●東海道線で湘南色をまとい活躍したE217系を製品化いたします。
E217系は元々横須賀線・総武快速線用の車両として登場しましたが、東海道線の113系を置き換える目的で平成18年（2006）に3編成が転用されました。横須賀・総武快速線と東海道線では組成が異なるため、11+4両から10+5両への組み換えが行われ、連結器などの改造を施工した上で運用を開始しました。その後は平成20～24年（2008～2012）にかけて行われた機器更新を経て平成27年（2015）まで運転され、以降は元の横須賀線・総武快速線に復帰しました。
◆製品は15両フル編成でお楽しみいただけるセット構成になります。機器更新前の床下、原形スカートの形態とし、「横浜～国府津間開業120周年」ヘッドマークと「新橋～神戸間全通120周年」ヘッドマークを行先表示シールに収録予定です。
◆211系やE231系・E233系などともお楽しみいただける東海道線ラインナップが充実します。歴代の東海道線車両がKATOでそろえることができるので、コレクションにもオススメです。

商品特徴

① 国府津車両センターのF-03編成、F-53編成を製品化
② 機器更新前の床下、原形スカートの形態を再現
③ 実車のイメージを一新した湘南色の帯色を再現
④ 先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部といった異なる素材による外観の仕上りを表現
⑤ 運用にあたり変更された組成両数やセミクロスシート車の連結位置、付属編成の連結方向を再現
⑥ 普通車のシートはアイボリーで表現
⑦ 先頭車は11号車（クハE216-1003）を除きヘッド/テールライト、先頭部方向幕、列番表示が点灯。10号車（クハE217-3）は消灯スイッチ付
⑧ 中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フックあり）を標準装備。先頭部は1、15号車が電連付きダミーカプラー、10、11号車がフックなし密連カプラー採用。電連（1段）付属
⑨ スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成の動力車（13号車：モハE217-2006）はトラクションタイヤなし
⑩ 行先表示シール付属。「横浜～国府津間開業120周年」ヘッドマークと「新橋～神戸間全通120周年」ヘッドマークを行先表示シールに収録
（全通120周年用に台座パーツ付）

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

８両ブックケース ×２

商品詳細（オフィシャルサイト）

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KATO 10-1643 E217系 東海道線 15両セット(特別企画品)

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カトー(KATO)

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KATOの完成品Nゲージ車両、サウンドカード＜E131系＞です。
東京地下鉄株式会社商品化許諾済　八幡電気産業株式会社商品化許諾済
Licensed by (株)スイッチ　作曲：福嶋尚哉　谷本貴義

【 2024年8月27日 】メーカー出荷

サウンドカード＜E131系＞

●E131系は線区の需要に応じて最短2両からワンマン運転で運用できる直流通勤形電車です。令和3年(2021)以降、房総地区、相模線、宇都宮・日光線へ順次新製投入されています。
◆近年、関東各線区への投入が行われているE131系のサウンドカードが登場です。新製車両特有の制御機器音や線区ごとで異なるドア開閉音などを収録しています。
◆本製品は音の加速・減速に合わせて車両の速度が変化する「サウンド同調」タイプですが、「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。一度コントローラー優先モードに設定すると、任意の解除がない限りモードを維持しますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめられる方でも手軽にお楽しみいただけます。

商品特徴

① リアルなサウンドでE131系のコンパクトな編成を最大限に演出し、臨場感のある運転体験をお楽しみいただけます。
② VVVF制御による走行音を収録。停車直前まで鳴動する電気ブレーキやブレーキスキールを鉄道模型で体験可能
③ 0番台、600番台(房総地区、宇都宮・日光線)と500番台(相模線)で異なるドア開閉音をそれぞれ搭載
④ ファンクションボタン①にはオプションとして実車の1000番台が搭載する警笛を収録
⑤ ファンクションボタン④を押すことで乗降促進音2種も再生可能
⑥ サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転しているような感覚を楽しめます。
⑦ サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載
⑧ パッケージ内にサウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱

セット内容

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブリスター

商品詳細（オフィシャルサイト）

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KATO 22-243-1 サウンドカード＜E131系＞

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KATOの完成品Nゲージ車両、サウンドカード＜東京メトロ17000系・18000系>です。
JR東日本商品化許諾済　八幡電気産業株式会社商品化許諾済
Licensed by（株）スイッチ　作曲：三留研介／若林剛太

【 2024年8月27日 】メーカー出荷

サウンドカード＜東京メトロ17000系・18000系＞

に登場しました。従来の車両よりも床面高さを低くすることでホーム段差の低減が図られているほか、走行車両の機器状態をモニタリングするシステムを導入し、安全・安定的な運行を実現しました。
◆地下鉄車両初のサウンドカードが登場です。地上と地下の走行音の違いを楽しめるほか、地下鉄ならではの構内音を収録しています。
◆本製品は音の加速・減速に合わせて車両の速度が変化する「サウンド同調」タイプですが、「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。一度コントローラー優先モードに設定すると、任意の解除がない限りモードを維持しますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方でも手軽にお楽しみいただけます。

商品特徴

① 東京メトロ17000系・18000系をはじめとする地下鉄車両製品との組み合わせで、臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。
② ファンクションボタンを押すことにより、乗降促進メロディ、ドア開閉、警笛、曲線区間通過など、地下鉄走行にまつわる様々なシーンを演出するサウンドを再現
③ 至近距離で聴くキレのある強めの音量や地下空間での残響を意識した仕上がりの環境音を搭載
④ ファンクションボタン⑥の車内ブザーは、お好みの路線に見立てた乗降促進やホームドアなどの駅ブザーとしても応用可能
⑤ サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転しているような感覚を楽しめます。
⑥ サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載
⑦ パッケージ内にサウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱

セット内容

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブリスター

商品詳細（オフィシャルサイト）

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KATO 22-242-8 サウンドカード＜東京メトロ17000系・18000系＞

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カトー(KATO)

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KATOの完成品Nゲージ車両、D51 北海道形です。

【 2024年8月29日 】メーカー出荷

D51 北海道形

商品特徴

① 「北海道形」と呼ばれる酷寒地仕様のD51。蒸気機関車廃止直前の昭和50年（1975）頃の活躍機を製品化
② ギースルエジェクター（誘導通風装置）装備、逆台形の扁平煙突を的確に再現
③ 密閉式キャブとそれに対応したテンダー前妻形状、運転席旋回窓・助手席側のHゴム支持窓を再現
④ 北海道で活躍した蒸気機関車ならではの切詰められたデフレクターと前面デッキ手スリ、ボイラー上部手スリを再現
⑤ 標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現
⑥ 車体色は重厚感あるつや消し黒を採用。現役時代の雰囲気を楽しめます。
⑦ ハンドレールは黒色で再現
⑧ 先輪、従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現
⑨ フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能
⑩ スノープロウ標準装備（取り外し可能）。重連運転に対応したスノープロウ付きの重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属
⑪ アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
⑫ ヘッドライト点灯 ※副灯およびテンダーライト、テールライトは点灯しません。
⑬ 選択式ナンバープレート…北海道形：「320」「397」「467」「710」/北海道形 ギースルエジェクター：「241」「345」「711」「953」
⑭ 最小通過曲線半径：R249

セット内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

商品詳細（オフィシャルサイト）

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KATO 2016-B D51 北海道形

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KATOの完成品Nゲージ人形、SL乗務員A:車上です。

【 2024年8月29日 】メーカー出荷

SL乗務員A:車上

●活気ある国鉄時代の機関区や運転中のシーンをお楽しみいただける鉄道員の人形フルカラー3Dプリンター製で登場です。
蒸気機関車が活躍していた当時の機関区は、大勢の職員で蒸気機関車を守っていました。蒸気機関車の乗務やメンテナンスを行う機関士や機関助士、連結合図を旗で送る操車掛など、国鉄時代の活気あるシーンを再現いただけます。車両や機関区ジオラマに配置して、往年の風景を再現しましょう。
◆SLの運行を支えた鉄道員たちの様々なシーンが豊かなポーズで甦ります。
ジオラマの中の１シーンの再現やSLを飾って楽しむ際の演出など、お手持ちのSLをもっとお楽しみいただけるラインナップです。

商品特徴

① フルカラー3Dプリンターによる生産で、国鉄時代の制服や腕章など細かい彩色を精密に再現
② 「SL乗務員A」：車上は主にSLの車上で作業をする乗務員と操車係の各ポーズをアソート。運転中の機関士・機関助士をはじめ、投炭作業や石炭のかき寄せを行う機関助士、にぎり棒を持って旗を振る操車係を再現
③ 「SL乗務員B」：地上は主に機関区など地上で作業する乗務員と操車係の各ポーズをアソート。機関車への注油や点検を行う機関士、移動中の機関助士や地上で旗を振る操車係を再現
④ 各4体入

セット内容

セット構成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

ブリスター

商品詳細（オフィシャルサイト）

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KATO 24-770 SL乗務員A:車上

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カトー(KATO)

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KATOの完成品Nゲージ人形、SL乗務員B:地上です。

【 2024年8月29日 】メーカー出荷

SL乗務員B:地上

●活気ある国鉄時代の機関区や運転中のシーンをお楽しみいただける鉄道員の人形フルカラー3Dプリンター製で登場です。
蒸気機関車が活躍していた当時の機関区は、大勢の職員で蒸気機関車を守っていました。蒸気機関車の乗務やメンテナンスを行う機関士や機関助士、連結合図を旗で送る操車掛など、国鉄時代の活気あるシーンを再現いただけます。車両や機関区ジオラマに配置して、往年の風景を再現しましょう。
◆SLの運行を支えた鉄道員たちの様々なシーンが豊かなポーズで甦ります。
ジオラマの中の１シーンの再現やSLを飾って楽しむ際の演出など、お手持ちのSLをもっとお楽しみいただけるラインナップです。

商品特徴

① フルカラー3Dプリンターによる生産で、国鉄時代の制服や腕章など細かい彩色を精密に再現
② 「SL乗務員A」：車上は主にSLの車上で作業をする乗務員と操車係の各ポーズをアソート。運転中の機関士・機関助士をはじめ、投炭作業や石炭のかき寄せを行う機関助士、にぎり棒を持って旗を振る操車係を再現
③ 「SL乗務員B」：地上は主に機関区など地上で作業する乗務員と操車係の各ポーズをアソート。機関車への注油や点検を行う機関士、移動中の機関助士や地上で旗を振る操車係を再現
④ 各4体入

セット内容

セット構成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

ブリスター

商品詳細（オフィシャルサイト）

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KATO 24-771 SL乗務員B:地上

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カトー(KATO)

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