GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、西武新2000系「終末トレインどこへいく？」（2463編成）基本2両編成セット(動力付き)を販売。
©apogeego／「終末トレインどこへいく？」製作委員会

【 2024年12月 】発売予定

西武新2000系「終末トレインどこへいく？」（2463編成）基本2両編成セット(動力付き)

「終末トレインどこへいく？」は2024年4月より放送されたTVアニメです。物語では舞台となった西武池袋線と新2000系2463編成を模した車両などが登場しました。作中での2463編成は、7G事件の影響を受けて環境が大きく変化してしまった西武池袋線の吾野～池袋間を2両編成で走行し、様々な困難を乗り越える姿が描かれました。

商品特徴

■車両番号、シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み
■ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、優先席、各キャラクターを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
■専用スリーブを採用
■オリジナルポストカードが付属

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 50784 西武新2000系「終末トレインどこへいく？」（2463編成）基本2両編成セット(動力付き)

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グリーンマックス(Greenmax)

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GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、西武新2000系（2461+2523編成・ベンチレーター撤去後）6両編成セットを販売。
西武鉄道株式会社商品化許諾申請中

【 2024年12月 】発売予定

西武新2000系（2461+2523編成・ベンチレーター撤去後）6両編成セット

2000系の増備車として1988年に登場した「新2000系」は、それまで投入されてきた2000系から外観が一新され、314両の一大グループを形成する西武通勤車の代表形式です。2両、4両、6両、8両とバラエティに富んだ編成を組み、新宿線および池袋線で活躍中です。近年では戸袋窓の閉鎖、ベンチレーターの一部撤去、シングルアームパンタへの装備変換など外観をさらに変化させる更新工事を施工したうえで運用に就いています。

商品特徴

前回製品との違い

■車両番号、新シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み
■ステッカー(新規製作)が付属。種別・行先表示、優先席を収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載(No.31916)
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■新規製作のステッカーが付属
■セット構成の変更

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

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グリーンマックス 31916 西武新2000系（2461+2523編成・ベンチレーター撤去後）6両編成セット

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GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、西武新2000系（2525編成・ベンチレーター撤去後）増結4両編成セットを販売。
西武鉄道株式会社商品化許諾申請中

【 2024年12月 】発売予定

西武新2000系（2525編成・ベンチレーター撤去後）増結4両編成セット

2000系の増備車として1988年に登場した「新2000系」は、それまで投入されてきた2000系から外観が一新され、314両の一大グループを形成する西武通勤車の代表形式です。2両、4両、6両、8両とバラエティに富んだ編成を組み、新宿線および池袋線で活躍中です。近年では戸袋窓の閉鎖、ベンチレーターの一部撤去、シングルアームパンタへの装備変換など外観をさらに変化させる更新工事を施工したうえで運用に就いています。

商品特徴

前回製品との違い

■車両番号、新シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み
■ステッカー(新規製作)が付属。種別・行先表示、優先席を収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載(No.31916)
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■新規製作のステッカーが付属
■セット構成の変更

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 31917 西武新2000系（2525編成・ベンチレーター撤去後）増結4両編成セット

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GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、西武新2000系（2463編成・ベンチレーター撤去後）増結用先頭車2両セット(動力無し)を販売。
西武鉄道株式会社商品化許諾申請中

【 2024年12月 】発売予定

西武新2000系（2463編成・ベンチレーター撤去後）増結用先頭車2両セット(動力無し)

2000系の増備車として1988年に登場した「新2000系」は、それまで投入されてきた2000系から外観が一新され、314両の一大グループを形成する西武通勤車の代表形式です。2両、4両、6両、8両とバラエティに富んだ編成を組み、新宿線および池袋線で活躍中です。近年では戸袋窓の閉鎖、ベンチレーターの一部撤去、シングルアームパンタへの装備変換など外観をさらに変化させる更新工事を施工したうえで運用に就いています。

商品特徴

前回製品との違い

■車両番号、新シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み
■ステッカー(新規製作)が付属。種別・行先表示、優先席を収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載(No.31916)
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■新規製作のステッカーが付属
■セット構成の変更

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

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グリーンマックス 31918 西武新2000系（2463編成・ベンチレーター撤去後）増結用先頭車2両セット(動力無し)

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GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、小田急3000形5～7次車（インペリアルブルー帯・車番選択式）6両編成セットを販売。
小田急電鉄商品化許諾申請中

【 2024年12月 】発売予定

小田急3000形5～7次車（インペリアルブルー帯・車番選択式）6両編成セット

小田急3000形は、2001（平成13）年度以降運用されている車両です。従来車に対して車体構造を大幅に見直し、一層のコスト削減と環境負荷の低減、バリアフリーの推進等を図る車両として登場し、年次改良を加えつつ増備が進み小田急通勤車では最大勢力になりました。2015（平成17）年頃より帯の青色が、従来のロイヤルブルーからインペリアルブルーへ順次変更されています。

商品特徴

前回製品との違い

●
■車両番号は付属車両マークからの選択式
■インペリアルブルー帯を再現
■新規製作のステッカーが付属
■新規製作の車両マークが付属

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

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購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 31962 小田急3000形5～7次車（インペリアルブルー帯・車番選択式）6両編成セット

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グリーンマックス(Greenmax)

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GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、小田急3000形2次車（インペリアルブルー帯・車番選択式）6両編成セットを販売。
小田急電鉄商品化許諾申請中

【 2024年12月 】発売予定

小田急3000形2次車（インペリアルブルー帯・車番選択式）6両編成セット

小田急3000形は、2001（平成13）年度以降運用されている車両です。従来車に対して車体構造を大幅に見直し、一層のコスト削減と環境負荷の低減、バリアフリーの推進等を図る車両として登場し、年次改良を加えつつ増備が進み小田急通勤車では最大勢力になりました。2015（平成17）年頃より帯の青色が、従来のロイヤルブルーからインペリアルブルーへ順次変更されています。

商品特徴

前回製品との違い

●
■車両番号は付属車両マークからの選択式
■新規製作のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 31963 小田急3000形2次車（インペリアルブルー帯・車番選択式）6両編成セット

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GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、JR九州キハ200形（なのはな・クロスシート車・車番選択式）基本2両編成セットを販売。
JR九州承認申請中

【 2024年12月 】発売予定

JR九州キハ200形（なのはな・クロスシート車・車番選択式）基本2両編成セット

キハ200形は指宿枕崎線や久大本線、豊肥本線などで活躍しているディーゼルカーです。下回りに450psの高出力エンジンDMF13HZAと爪クラッチ変速機を搭載しており、最高速度110km／hを誇ります。車体デザインはドーンデザイン研究所が手がけており、車体各所にロゴマークが展開されているのが特徴です。最初に登場したのは筑豊本線・篠栗線で、その後、鹿児島地区の快速「なのはな」用や長崎地区の快速「シーサイドライナー」用に増備されました。さらに熊本地区に導入された100番代や、香椎線などで活躍したロングシートの500番代など、JR九州の主力ディーゼルカーとして長年に渡り、増備されました。

商品特徴

前回製品との違い

■車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの選択式
■ATS表記、エンド表記、所属標記、前面・側面JR九州各種車体表記は印刷済み
■ステッカーが付属し、種別行先表示、優先席、車椅子マーク、ドアステッカーを収録
■前面貫通幌はユーザー取付け
■列車無線アンテナ、ダクトは取付済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載(No.31964)
■車両番号は付属車両マークからの選択式
■室内はクロスシートを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 31964 JR九州キハ200形（なのはな・クロスシート車・車番選択式）基本2両編成セット

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グリーンマックス(Greenmax)

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GREENMAX(グリーンマックス)の完成品Nゲージ車両、JR九州キハ200形（なのはな・クロスシート車・車番選択式）増結2両編成セットを販売。
JR九州承認申請中

【 2024年12月 】発売予定

JR九州キハ200形（なのはな・クロスシート車・車番選択式）増結2両編成セット

キハ200形は指宿枕崎線や久大本線、豊肥本線などで活躍しているディーゼルカーです。下回りに450psの高出力エンジンDMF13HZAと爪クラッチ変速機を搭載しており、最高速度110km／hを誇ります。車体デザインはドーンデザイン研究所が手がけており、車体各所にロゴマークが展開されているのが特徴です。最初に登場したのは筑豊本線・篠栗線で、その後、鹿児島地区の快速「なのはな」用や長崎地区の快速「シーサイドライナー」用に増備されました。さらに熊本地区に導入された100番代や、香椎線などで活躍したロングシートの500番代など、JR九州の主力ディーゼルカーとして長年に渡り、増備されました。

商品特徴

前回製品との違い

■車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの選択式
■ATS表記、エンド表記、所属標記、前面・側面JR九州各種車体表記は印刷済み
■ステッカーが付属し、種別行先表示、優先席、車椅子マーク、ドアステッカーを収録
■前面貫通幌はユーザー取付け
■列車無線アンテナ、ダクトは取付済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載(No.31964)
■車両番号は付属車両マークからの選択式
■室内はクロスシートを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 31965 JR九州キハ200形（なのはな・クロスシート車・車番選択式）増結2両編成セット

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グリーンマックス(Greenmax)

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GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、近鉄2680系タイプ（鮮魚列車）　3両編成セットを販売。

【 2025年1月 】発売予定

近鉄2680系タイプ（鮮魚列車）　3両編成セット

近鉄2680系は1971（昭和46）年に3両編成2本の、計6両製造された4扉の通勤型車両です。近鉄の通勤型車両で初めて冷房機器を搭載した車両ですが、走行機器は元10000系ビスタカーからの流用品が使用されました。車内は2600系に準じたクロスシートで、ク2780形にはトイレが設置されています。また1991（平成3）年には車体更新工事が施され、車内がロングシートに改造されました。2001（平成13）年には2683編成が「鮮魚列車」へ改造工事が施され、2020（令和2）年の鮮魚列車廃止まで活躍しましたが、2682編成は翌年の2002（平成14）年に廃車されています。

商品特徴

前回製品との違い

■車両番号は印刷済み
■ステッカー（新規製作）が付属。種別表示、運行標識板を収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、通過標識灯（電球色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
■新規製作のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを実装
■パンタグラフはPT42Lを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 50785 近鉄2680系タイプ（鮮魚列車）　3両編成セット

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GREENMAX(グリーンマックス)の完成品Nゲージ車両、近鉄9820系（京都・奈良線）6両編成セットを販売。
近畿日本鉄道（株）商品化許諾申請中

【 2025年1月 】発売予定

近鉄9820系（京都・奈良線）6両編成セット

近鉄9820系は2000（平成12）年に登場した通勤型車両で、「シリーズ21」と総称される「人にやさしい、地球にやさしい」をキーワードに開発されました。編成ごとにVVVFインバータ制御装置の製造元やパンタグラフ、クーラー形状、行先表示器などに差異が見られます。車両は6両編成で奈良線系統に配置され、2006（平成18）年からは阪神線への乗り入れ対応改造が施されました。9020系や8600系などと共に阪神線乗り入れ運用や京都・奈良・橿原・天理線などで活躍しています。

商品特徴

前回製品との違い

■阪神線相直対応マークは印刷済み
■車両番号は付属車両マークからの選択式
■ステッカーが付属し、種別行先表示、優先座席、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け
■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、通過標識灯（黄色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
■品番の変更

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 31966 近鉄9820系（京都・奈良線）6両編成セット

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グリーンマックス(Greenmax)

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GREENMAX(グリーンマックス)の完成品Nゲージ車両、近鉄9020系（京都・奈良線）基本2両編成セットを販売。
近畿日本鉄道（株）商品化許諾申請中

【 2025年1月 】発売予定

近鉄9020系（京都・奈良線）基本2両編成セット

近鉄9020系は2000（平成12）年に登場した通勤型車両で、「シリーズ21」と総称される「人にやさしい、地球にやさしい」をキーワードに開発されました。編成ごとにVVVFインバータ制御装置の製造元やパンタグラフ、クーラー形状、行先表示器などに差異が見られます。車両は2両編成で大阪線系統と奈良線系統に配置され、奈良線所属車は2006（平成18）年から阪神線への乗り入れ対応改造が施されました。9820系や8600系などと共に阪神線乗り入れ運用や京都・奈良・橿原・天理線などで活躍しています。

商品特徴

前回製品との違い

■阪神線相直対応マークは印刷済み
■車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの選択式
■ステッカー（新規制作）が付属し、種別行先表示、優先座席、車椅子・ベビーカーマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け
■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、通過標識灯（黄色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載(No.31967)
■車端部付きロングシートパーツを実装
■新規製作の車両マークが付属
■新規製作のステッカーが付属
■クーラーは台形の後期型を実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 31967 近鉄9020系（京都・奈良線）基本2両編成セット

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グリーンマックス(Greenmax)

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GREENMAX(グリーンマックス)の完成品Nゲージ車両、近鉄9020系（京都・奈良線）増結2両編成セットを販売。
近畿日本鉄道（株）商品化許諾申請中

【 2025年1月 】発売予定

近鉄9020系（京都・奈良線）増結2両編成セット

近鉄9020系は2000（平成12）年に登場した通勤型車両で、「シリーズ21」と総称される「人にやさしい、地球にやさしい」をキーワードに開発されました。編成ごとにVVVFインバータ制御装置の製造元やパンタグラフ、クーラー形状、行先表示器などに差異が見られます。車両は2両編成で大阪線系統と奈良線系統に配置され、奈良線所属車は2006（平成18）年から阪神線への乗り入れ対応改造が施されました。9820系や8600系などと共に阪神線乗り入れ運用や京都・奈良・橿原・天理線などで活躍しています。

商品特徴

前回製品との違い

■阪神線相直対応マークは印刷済み
■車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの選択式
■ステッカー（新規制作）が付属し、種別行先表示、優先座席、車椅子・ベビーカーマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け
■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、通過標識灯（黄色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載(No.31967)
■車端部付きロングシートパーツを実装
■新規製作の車両マークが付属
■新規製作のステッカーが付属
■クーラーは台形の後期型を実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 31968 近鉄9020系（京都・奈良線）増結2両編成セット

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GREENMAX(グリーンマックス)の完成品Nゲージ車両、名鉄2200系2次車（前面窓透過タイプ・車番選択式）6両編成セットⅡを販売。
近畿日本鉄道（株）商品化許諾申請中

【 2025年1月 】発売予定

名鉄2200系2次車（前面窓透過タイプ・車番選択式）6両編成セットⅡ

2200系は2004年に中部国際空港への鉄道アクセス用として全車特別車の2000系ミュースカイと共に登場しました｡2200系は特別車2両と一般車4両の6両編成で組成されており､車内設備は特別車は2000系と、一般車は3300系と共通になっています。2019年2月に増備された5次車（2213編成）から前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、1次車以降についても同様の処理に変更されています。

商品特徴

前回製品との違い

■コーポレートマーク、Series2200ロゴ、特別車・一般車表示、号車表示は印刷済み
■車両番号、クーラー対空表示は付属車両マークからの選択式
■ステッカーが付属。種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、弱冷房車、　ドアステッカー（サル・イルカ）を収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ベンチレーター、避雷器、車外スピーカーは取付済
■信号炎管は一体彫刻表現
■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）、標識灯（電球色）、フォグランプ（黄色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■前面種別行先表示が点灯のライトユニットを採用

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 31969 名鉄2200系2次車（前面窓透過タイプ・車番選択式）6両編成セットⅡ

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GREENMAX(グリーンマックス)の完成品Nゲージ車両、名鉄2200系3次車（前面窓透過タイプ・車番選択式）6両編成セットⅡを販売。
近畿日本鉄道（株）商品化許諾申請中

【 2025年1月 】発売予定

名鉄2200系3次車（前面窓透過タイプ・車番選択式）6両編成セットⅡ

2200系は2004年に中部国際空港への鉄道アクセス用として全車特別車の2000系ミュースカイと共に登場しました｡2200系は特別車2両と一般車4両の6両編成で組成されており､車内設備は特別車は2000系と、一般車は3300系と共通になっています。2019年2月に増備された5次車（2213編成）から前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、1次車以降についても同様の処理に変更されています。

商品特徴

前回製品との違い

■コーポレートマーク、Series2200ロゴ、特別車・一般車表示、号車表示は印刷済み
■車両番号、クーラー対空表示は付属車両マークからの選択式
■ステッカーが付属。種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、弱冷房車、　ドアステッカー（サル・イルカ）を収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ベンチレーター、避雷器、車外スピーカーは取付済
■信号炎管は一体彫刻表現
■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）、標識灯（電球色）、フォグランプ（黄色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■前面種別行先表示が点灯のライトユニットを採用

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

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グリーンマックス 31970 名鉄2200系3次車（前面窓透過タイプ・車番選択式）6両編成セットⅡ

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