どうも～横濱模型(@yokohamamodels)です(^^)/
本日はこちら↓↓↓

KATOから特別企画品でミャクミャクラッピングのが発売されました、 JR 323系 大阪・関西万博ラッピング列車セット 近モリ LS20編成です。

入線記はこちら↓↓↓

今回は室内灯でも取付けてみます。
室内灯は取付けない予定でしたが、弄るタイミングで発売されました💦

それでは弄ります。

整備という名の加工を

今回使用するのは
・DENSHA.me　K社323系用の室内灯セット　7200円＋送料

中身は

先頭車用２本
中間車用（白色）５本
中間車用（電球色）１本
基板は TOGII C15 5500Kと4000Kのアドバンスタイプがベースに使われています。

先頭車用には提灯が・・・もとい乗務員室用室内灯です。
マグネットでＯＮ－ＯＦＦが可能です。

それとヘッドライト・テールライト用のライチ基板が２枚。
このセットは意外とお得なセットかも。

重要な説明書も付属します。

点灯作業を忘れてました。

20秒以上通電すると蓄電が開始され、通電をやめても画像のように点灯します。

ライトユニットの交換

とりあえずボディーを取り外します。

次に床下ですが

反対側にしてスイッチカバーを取り外して、金具を２個取り外します。
金具を一定以上に曲げないように
この方法の方が床下の爪を解除しやすいです。無理やり開けるってのもありますが、プラに傷を付けたくない派です。あと金具が邪魔をしてて開けにくいってのもあります。

すんなりと開けましたら、基板を交換するだけです。
今度は逆の手順で組立てます。床下をはめ込んで、裏側から金具をするりと入れ込むだけです。

ヘッドライト・テールライト点灯確認

ヘッドライト・テールライトは明るくなりました！
表示部は明るくなったかはわかりませんね。ここは次回弄ってみますか。

室内灯取付

先ずは取付のイメージから
先頭車はこうなるのね～と確認しました。

そして集電金具をまげまげ加工を行います。
説明書には1cm(10㎜)の所でと書いてあります。へそ曲がりさんは11㎜くらいで💦
多めに曲げると天井と当たってしまったり、先の方が垂れ下がってしまうのでほどほどに

先頭車両には乗務員室用のライト基板が付いています。これを両面テープなどで貼り付けます。筆者はボンドＧクリヤで接着。

ボディーを取付けて一応確認です。配線が増える分どこかに無理がかかってないか…
ぱっと見は大丈夫そうです。

どんどん取付けてみます。

動力車です。
今の車両はＴ車と同じ感じで取付できますね。

そしてＴ車です。
室内灯は長いので、適当なところでカットしています。

女性専用車両には4000Ｋの電球色っぽい室内灯を取付けます。
こちらも適当な所で基板をカットしています。

これを8両取付けましたら、点灯確認を行っておきます。

通電してからの蓄電で点灯しました。
いい感じじゃないですか。

いつもの撮影場所で

蓄電状態で暗いところで撮影してみました。
カメラの感度が良すぎて超絶明るく見えますが、実際にはちょうど良さそうな明るさ設定になっています。

今回の作業は交換だけなら10分・15分ってところでしょうか。撮影時間の方が長い、そんなところです。

それではこの辺で

本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。