トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、近畿日本鉄道 12200系基本セットを販売。
近畿日本鉄道(株)商品化許諾済

【 2025年1月31日(金) 】発売日

近畿日本鉄道 12200系基本セット

・１２２００系は1969年に登場した近畿日本鉄道の特急型車両です
・初期に製造された車両では、１２０００系と同じくスナックコーナーが設置され「スナックカー」の愛称で親しまれました
・増備車からは先頭車のスナックコーナーが省略されると同時に、本系列としては初の中間車の製造が開始されました
・一時は近鉄特急車の最大勢力となり、数度の更新を経て長らくの活躍を続けてきましたが、2021年に定期運用から退きました

商品特徴

●近畿日本鉄道12200系を新規製作で再現
●製造時よりスナックコーナーが省略されて登場した車両のうち、後年に客扉上部へ水切りが追加された姿を再現
●トイレ部に窓が無い姿を再現
●パンタグラフは菱型のものを装着
●印刷済み前面表示パーツ「特急賢島」装着済み
●交換用印刷済み前面表示パーツ
「特急大阪難波・特急名古屋・特急鳥羽・特急京都」付属
●靴摺りはシルバーで印刷済み
●窓ガラスはクリアブルーで再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、通過標識灯、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付(通過標識灯のみの消灯は出来ません)
●ヘッドライト、通過標識灯は電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯
●先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●M-13モーター採用

＜特記事項＞

モーターの特性上、M-13モーター搭載車両以外との併結は避けてください

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 98560 近畿日本鉄道 12200系基本セット

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トミーテック(TOMYTEC)

¥19,008 (2025/04/06 01:06:27時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、近畿日本鉄道 12200系増結セットＡを販売。
近畿日本鉄道(株)商品化許諾済

【 2025年1月31日(金) 】発売日

近畿日本鉄道 12200系増結セットＡ

・１２２００系は1969年に登場した近畿日本鉄道の特急型車両です
・初期に製造された車両では、１２０００系と同じくスナックコーナーが設置され「スナックカー」の愛称で親しまれました
・増備車からは先頭車のスナックコーナーが省略されると同時に、本系列としては初の中間車の製造が開始されました
・一時は近鉄特急車の最大勢力となり、数度の更新を経て長らくの活躍を続けてきましたが、2021年に定期運用から退きました

商品特徴

●近畿日本鉄道12200系を新規製作で再現
●製造時よりスナックコーナーが省略されて登場した車両のうち、後年に客扉上部へ水切りが追加された姿を再現
●トイレ部に窓が無い姿を再現
●パンタグラフは下枠交差型のものを装着
●先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属
●印刷済み前面表示パーツ「特急賢島」装着済み
●交換用印刷済み前面表示パーツ
「特急大阪上本町・特急宇治山田・特急奈良・特急橿原神宮前」付属
●靴摺りはシルバーで印刷済み
●窓ガラスはクリアブルーで再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、通過標識灯、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付(通過標識灯のみの消灯は出来ません)
●ヘッドライト、通過標識灯は電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯
●先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備
●新集電システム、銀色車輪採用

＜特記事項＞

モーターの特性上、M-13モーター搭載車両以外との併結は避けてください

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 98561 近畿日本鉄道 12200系増結セットＡ

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¥14,397 (2025/04/05 15:54:47時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、近畿日本鉄道 12200系増結セットＡを販売。
近畿日本鉄道(株)商品化許諾済

【 2025年1月31日(金) 】発売日

近畿日本鉄道 12200系増結セットＢ

・１２２００系は1969年に登場した近畿日本鉄道の特急型車両です・初期に製造された車両では、１２０００系と同じくスナックコーナーが設置され「スナックカー」の愛称で親しまれました・増備車からは先頭車のスナックコーナーが省略されると同時に、本系列としては初の中間車の製造が開始されました・一時は近鉄特急車の最大勢力となり、数度の更新を経て長らくの活躍を続けてきましたが、2021年に定期運用から退きました

商品特徴

●近畿日本鉄道12200系を新規製作で再現
●製造時よりスナックコーナーが省略されて登場した車両のうち、後年に客扉上部へ水切りが追加された姿を再現
●トイレ部に窓が無い姿を再現
●パンタグラフは菱型のものを装着
●先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属
●印刷済み前面表示パーツ「特急賢島」装着済み
●交換用印刷済み前面表示パーツ
「 特急難波・特急名古屋(赤幕)・特急奈良(赤幕)・特急京都(赤幕)」付属
●靴摺りはシルバーで印刷済み
●窓ガラスはクリアブルーで再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、通過標識灯、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付(通過標識灯のみの消灯は出来ません)
●ヘッドライト、通過標識灯は電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯
●先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備
●新集電システム、銀色車輪採用

＜特記事項＞

モーターの特性上、M-13モーター搭載車両以外との併結は避けてください

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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TOMIX 98562 近畿日本鉄道 12200系増結セットＢ

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¥11,000 (2025/04/05 11:37:24時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ58 400形（冷改車）（Ｍ）を販売。
ＪＲ東日本商品化許諾済　ＪＲ東海承認済　ＪＲ西日本商品化許諾済　ＪＲ四国承認済　ＪＲ九州承認済

【 2025年1月17日(金) 】発売日

国鉄ディーゼルカー キハ58形 400番代（冷改車）（Ｍ）

・キハ５８系は1961年に登場した急行形ディーゼルカーで、北海道向けのキハ５６系や碓氷峠向けのキハ５７系含めグループ総数1800両以上製造され、全国各地の非電化路線を中心に活躍しました・キハ５８形400番代、キハ２８形300番代、キロ２８形100番代は長編成時の制御電圧やブレーキ空気圧の低下問題に対応した長大編成用グループで、キハ２８形、キロ２８形で他車給電可能な冷房改造された車両は更に2000プラスされて2300・2100番代となりますが、キハ５８形は冷房改造されても2エンジン搭載により発電装置が設置できず400番代のままでした・番代内でもさらに細かく仕様変更が行われ、テールライト形状やトイレの窓、給水口位置、ベンチレーターの数など変更されました・さらに地域ごとの改修も重なり、タイフォン形状などにも違いがみられました

商品特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●長大編成用の400番代の中で、中期的な549～654番をイメージした車両で冷房改造され屋根上にクーラーが搭載されている姿を再現
●テールライトは内バメ式で、乗客用ドア下部に小窓がある姿を再現
●先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現
●タイフォンは選択式でシャッター形、スリット形、回転形、新潟タイプの4種を付属
●ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型ユニットにより前頭部周りのシースルー感が向上
●青色のカラーシート採用
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行・快速・普通(紺地)・(白地)」を付属
●車番・所属表記・JRマークは選択式で転写シート付属
●フライホイール付動力採用
●黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●TNカプラー(SP)標準装備

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

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クリアケース

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日本

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TOMIX 7430 国鉄ディーゼルカー キハ58 400形（冷改車）（Ｍ）

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¥6,719 (2025/04/06 06:33:38時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ58 400形（冷改車）（Ｔ）を販売。
ＪＲ東日本商品化許諾済　ＪＲ東海承認済　ＪＲ西日本商品化許諾済　ＪＲ四国承認済　ＪＲ九州承認済

【 2025年1月17日(金) 】発売日

国鉄ディーゼルカー キハ58形 400番代（冷改車）（Ｔ）

・キハ５８系は1961年に登場した急行形ディーゼルカーで、北海道向けのキハ５６系や碓氷峠向けのキハ５７系含めグループ総数1800両以上製造され、全国各地の非電化路線を中心に活躍しました・キハ５８形400番代、キハ２８形300番代、キロ２８形100番代は長編成時の制御電圧やブレーキ空気圧の低下問題に対応した長大編成用グループで、キハ２８形、キロ２８形で他車給電可能な冷房改造された車両は更に2000プラスされて2300・2100番代となりますが、キハ５８形は冷房改造されても2エンジン搭載により発電装置が設置できず400番代のままでした・番代内でもさらに細かく仕様変更が行われ、テールライト形状やトイレの窓、給水口位置、ベンチレーターの数など変更されました・さらに地域ごとの改修も重なり、タイフォン形状などにも違いがみられました

商品特徴

・ハイグレード(HG)仕様
・増結などに使用できる動力無しのトレーラー仕様
・長大編成用の400番代の中で、中期的な549～654番をイメージした車両で冷房改造され屋根上にクーラーが搭載されている姿を再現
・テールライトは内バメ式で、乗客用ドア下部に小窓がある姿を再現
・先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現
・タイフォンは選択式でシャッター形、スリット形、回転形、新潟タイプの4種を付属
・ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型ユニットより前頭部周りのシースルー感が向上
・青色のカラーシート採用
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
・ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行・快速・普通(紺地)・(白地)」を付属
・車番・所属表記・JRマークは選択式で転写シート付属
・新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

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トミーテック TOMIX Nゲージ 国鉄 キハ58 400形 冷改車 T 7431 鉄道模型 ディーゼルカー

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¥3,836 (2025/04/05 09:56:32時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ28 2300形を販売。
ＪＲ東日本商品化許諾済　ＪＲ東海承認済　ＪＲ西日本商品化許諾済　ＪＲ四国承認済　ＪＲ九州承認済

【 2025年1月17日(金) 】発売日

国鉄ディーゼルカー キハ28 2300形

・キハ５８系は1961年に登場した急行形ディーゼルカーで、北海道向けのキハ５６系や碓氷峠向けのキハ５７系含めグループ総数1800両以上製造され、全国各地の非電化路線を中心に活躍しました・キハ５８形400番代、キハ２８形300番代、キロ２８形100番代は長編成時の制御電圧やブレーキ空気圧の低下問題に対応した長大編成用グループで、キハ２８形、キロ２８形で他車給電可能な冷房改造された車両は更に2000プラスされて2300・2100番代となりますが、キハ５８形は冷房改造されても2エンジン搭載により発電装置が設置できず400番代のままでした・番代内でもさらに細かく仕様変更が行われ、テールライト形状やトイレの窓、給水口位置、ベンチレーターの数など変更されました・さらに地域ごとの改修も重なり、タイフォン形状などにも違いがみられました

商品特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●長大編成用の300番代の中で、中期的な357～397番をイメージした車両で、冷房改造され屋根上にクーラーと床下に発電装置が搭載された姿を再現
●テールライトは内バメ式で、乗客用ドア下部に小窓がある姿を再現
●先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現
●タイフォンは選択式でシャッター形、スリット形、回転形、新潟タイプの4種を付属
●ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型ユニットより前頭部周りのシースルー感が向上
●青色のカラーシート採用
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行・快速・普通(紺地)・(白地)」を付属
●車番・所属表記・JRマークは選択式で転写シート付属
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

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TOMIX 7432 国鉄ディーゼルカー キハ28 2300形

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トミーテック(TOMYTEC)

¥3,936 (2025/04/05 16:18:27時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キロ28 2100形（帯入り）を販売。
ＪＲ東日本商品化許諾済　ＪＲ東海承認済　ＪＲ西日本商品化許諾済　ＪＲ四国承認済　ＪＲ九州承認済

【 2025年1月17日(金) 】発売日

国鉄ディーゼルカー キロ28 2100形（帯入り）

・キハ５８系は1961年に登場した急行形ディーゼルカーで、北海道向けのキハ５６系や碓氷峠向けのキハ５７系含めグループ総数1800両以上製造され、全国各地の非電化路線を中心に活躍しました・キハ５８形400番代、キハ２８形300番代、キロ２８形100番代は長編成時の制御電圧やブレーキ空気圧の低下問題に対応した長大編成用グループで、キハ２８形、キロ２８形で他車給電可能な冷房改造された車両は更に2000プラスされて2300・2100番代となりますが、キハ５８形は冷房改造されても2エンジン搭載により発電装置が設置できず400番代のままでした・番代内でもさらに細かく仕様変更が行われ、テールライト形状やトイレの窓、給水口位置、ベンチレーターの数など変更されました・さらに地域ごとの改修も重なり、タイフォン形状などにも違いがみられました

商品特徴

・ハイグレード(HG)仕様
・長大編成用の100番代の中で、新製冷房車で側面裾にある給水口が中央寄りにある主に155～189番をイメージした車両を他車に給電可能の2100番代になった姿で再現
・屋根上には実車において蛍光灯用トランジスタ冷却用の小型のベンチレーターが並んだ姿を冷房搭載で若干低くなった屋根と共に再現
・2100番代特徴の、R側側面にある発電装置用のルーバーを再現
・薄緑色の等級帯は印刷済みで再現
・乗客用ドア下部に小窓がある姿を再現
・えんじ色系のカラーシート採用
・車番・グリーンカーマーク・所属表記は選択式で転写シート付属
・新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

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関連商品

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クリアケース

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日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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トミーテック TOMIX Nゲージ 国鉄 キロ28 2100形 帯入り 7433 鉄道模型 ディーゼルカー

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¥3,327 (2025/04/05 19:01:36時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キロ28 2100形（帯なし）を販売。
ＪＲ東日本商品化許諾済　ＪＲ東海承認済　ＪＲ西日本商品化許諾済　ＪＲ四国承認済　ＪＲ九州承認済

【 2025年1月17日(金) 】発売日

国鉄ディーゼルカー キロ28 2100形（帯なし）

・キハ５８系は1961年に登場した急行形ディーゼルカーで、北海道向けのキハ５６系や碓氷峠向けのキハ５７系含めグループ総数1800両以上製造され、全国各地の非電化路線を中心に活躍しました・キハ５８形400番代、キハ２８形300番代、キロ２８形100番代は長編成時の制御電圧やブレーキ空気圧の低下問題に対応した長大編成用グループで、キハ２８形、キロ２８形で他車給電可能な冷房改造された車両は更に2000プラスされて2300・2100番代となりますが、キハ５８形は冷房改造されても2エンジン搭載により発電装置が設置できず400番代のままでした・番代内でもさらに細かく仕様変更が行われ、テールライト形状やトイレの窓、給水口位置、ベンチレーターの数など変更されました・さらに地域ごとの改修も重なり、タイフォン形状などにも違いがみられました

商品特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●等級帯が廃止された姿を再現
●長大編成用の100番代の中で、新製冷房車で側面裾にある給水口が中央寄りにある主に155～189番をイメージした車両を他車に給電可能の2100番代になった姿で再現
●屋根上には実車において蛍光灯用トランジスタ冷却用の小型のベンチレーターが並んだ姿を冷房搭載で若干低くなった屋根と共に再現
●2100番代特徴の、R側側面にある発電装置用のルーバーを再現
●乗客用ドア下部に小窓がある姿を再現
●えんじ色系のカラーシート採用
●車番・グリーンカーマーク・所属表記は選択式で転写シート付属
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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TOMIX 7434 国鉄ディーゼルカー キロ28 2100形（帯なし）

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トミーテック(TOMYTEC)

¥3,208 (2025/04/06 08:19:37時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セットを販売。
ＪＲ東海承認済　ＪＲ西日本商品化許諾済

【 2025年1月24日(金) 】発売日

国鉄 ０系1000番代 東海道・山陽新幹線について

・2024年で60周年を迎える東海道新幹線の初代営業用車両である０系は、1964年よりその安定性などから長年に渡り製造され、総数約3200両を誇る新幹線車両となりました・増備中細かく仕様変更され、特に東海道新幹線開業時の０系を置き換えるために1976年に登場した1000番代は、雪害などによる窓の破損に対応するため、それまで座席2列に一つの大窓が座席1列に一つの小窓になり、側面の外観が大きく変わりました・本来編成中に混在した初期車置換えの目的で登場したため、製造年月が浅い大窓の中間車が残りその｢ひかり｣編成はＮＨ編成となりますが、置換時の予備的編成として全て1000番代で統一されたＮ編成も3本登場し、食堂車の36形やそれとユニットを組む２７形含め、小窓で綺麗にそろった編成美を見せていました・食堂車を組込んだＮおよびＮＨ編成は主に「ひかり」として東京～博多間を中心に、日本の大動脈である東海道・山陽新幹線を西へ東へ往来しビジネスや観光、お盆の帰省などの輸送に活躍しました

商品特徴

<共通事項>
・０系1000番代新幹線のリニューアル発売
・動力車のモーターはM-13モーターを搭載
・増結セットの選択で、前回同様小窓で揃った｢ひかり｣用のＮ編成と、中間車
に大窓車が混在した「ひかり」用のＮＨ編成も再現できるセット構成
・窓は薄いクリアブルー成形で再現
・号車表示およびグリーン車の１５・１６形のグリーンマーク印刷済み
・グリーン車の１５・１６形のドア周囲枠には金色を印刷
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・フック･U字型通電カプラー採用
<98885>について
・小窓の1000番代で揃ったN編成と、大窓の中間車と混成されたNH編成
両方に対応する基本セット
・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 98885 国鉄 ０ 1000系東海道・山陽新幹線基本セット

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¥23,693 (2025/04/05 10:02:58時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線（N編成）増結セットを販売。
ＪＲ東海承認済　ＪＲ西日本商品化許諾済

【 2025年1月24日(金) 】発売日

国鉄 ０系1000番代 東海道・山陽新幹線について

・2024年で60周年を迎える東海道新幹線の初代営業用車両である０系は、1964年よりその安定性などから長年に渡り製造され、総数約3200両を誇る新幹線車両となりました・増備中細かく仕様変更され、特に東海道新幹線開業時の０系を置き換えるために1976年に登場した1000番代は、雪害などによる窓の破損に対応するため、それまで座席2列に一つの大窓が座席1列に一つの小窓になり、側面の外観が大きく変わりました・本来編成中に混在した初期車置換えの目的で登場したため、製造年月が浅い大窓の中間車が残りその｢ひかり｣編成はＮＨ編成となりますが、置換時の予備的編成として全て1000番代で統一されたＮ編成も3本登場し、食堂車の36形やそれとユニットを組む２７形含め、小窓で綺麗にそろった編成美を見せていました・食堂車を組込んだＮおよびＮＨ編成は主に「ひかり」として東京～博多間を中心に、日本の大動脈である東海道・山陽新幹線を西へ東へ往来しビジネスや観光、お盆の帰省などの輸送に活躍しました

商品特徴

<共通事項>
・０系1000番代新幹線のリニューアル発売
・動力車のモーターはM-13モーターを搭載
・増結セットの選択で、前回同様小窓で揃った｢ひかり｣用のＮ編成と、中間車
に大窓車が混在した「ひかり」用のＮＨ編成も再現できるセット構成
・窓は薄いクリアブルー成形で再現
・号車表示およびグリーン車の１５・１６形のグリーンマーク印刷済み
・グリーン車の１５・１６形のドア周囲枠には金色を印刷
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・フック･U字型通電カプラー採用
・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
<98886>について
・98885基本セットと合わせることで、16両全てが小窓の1000番代で
そろったN97～N99編成が再現できる増結セット

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 98886 国鉄 ０ 1000系東海道・山陽新幹線（Ｎ編成）増結セット

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¥20,797 (2025/04/05 19:01:39時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線（NH編成）増結セットを販売。
ＪＲ東海承認済　ＪＲ西日本商品化許諾済

【 2025年1月24日(金) 】発売日

国鉄 ０系1000番代 東海道・山陽新幹線について

・2024年で60周年を迎える東海道新幹線の初代営業用車両である０系は、1964年よりその安定性などから長年に渡り製造され、総数約3200両を誇る新幹線車両となりました・増備中細かく仕様変更され、特に東海道新幹線開業時の０系を置き換えるために1976年に登場した1000番代は、雪害などによる窓の破損に対応するため、それまで座席2列に一つの大窓が座席1列に一つの小窓になり、側面の外観が大きく変わりました・本来編成中に混在した初期車置換えの目的で登場したため、製造年月が浅い大窓の中間車が残りその｢ひかり｣編成はＮＨ編成となりますが、置換時の予備的編成として全て1000番代で統一されたＮ編成も3本登場し、食堂車の36形やそれとユニットを組む２７形含め、小窓で綺麗にそろった編成美を見せていました・食堂車を組込んだＮおよびＮＨ編成は主に「ひかり」として東京～博多間を中心に、日本の大動脈である東海道・山陽新幹線を西へ東へ往来しビジネスや観光、お盆の帰省などの輸送に活躍しました

商品特徴

<共通事項>
・０系1000番代新幹線のリニューアル発売
・動力車のモーターはM-13モーターを搭載
・増結セットの選択で、前回同様小窓で揃った｢ひかり｣用のＮ編成と、中間車
に大窓車が混在した「ひかり」用のＮＨ編成も再現できるセット構成
・窓は薄いクリアブルー成形で再現
・号車表示およびグリーン車の１５・１６形のグリーンマーク印刷済み
・グリーン車の１５・１６形のドア周囲枠には金色を印刷
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・フック･U字型通電カプラー採用
<98887>について
・98885基本セットと合わせることで、中間車の一部に大窓車が入ったNH編成が再現できる増結セット

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 98887 国鉄 ０ 1000系東海道・山陽新幹線（ＮＨ編成）増結セット

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¥20,755 (2025/04/05 10:38:45時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、しなの鉄道 SR1系200番代電車セットを販売。
しなの鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年1月31日(金) 】発売日

POINT1
ＳＲ１系200番代の屋根は100番代とは異なる列車無線アンテナの台座彫刻が無いタイプの屋根を新規製作

POINT2
ＳＲ１系300番代の屋根は信号炎管がないタイプの屋根を新規製作

POINT3
前方側のロングシートと後方側のセミクロスシートを再現

しなの鉄道 SR1系200番代電車セット

・しなの鉄道は1997年の長野新幹線開業に伴う全国初の並行在来線として軽井沢駅から篠ノ井駅を結ぶ「しなの鉄道線」が開業しました
・2015年の長野駅から金沢駅を結ぶ北陸新幹線の開業時には、並行在来線である長野駅から妙高高原駅間が「北しなの線」として新たに開業しました
・しなの鉄道SR1系は2020年に営業開始した新型電車です
・同系は2019年度にライナー車両の100番代が、2020年度以降から一般車両の200･300番代が製造されています
・200･300番代はしなの鉄道のシンボルカラーである赤色を基調に曲線の金色ラインが特徴です

商品特徴

<共通>
・しなの鉄道ＳＲ-1系、一般車両を2種類再現<98146>について
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
・側面グリーンガラスを再現
・車番は選択式で転写シート付属
・前面表示部は選択式でシール付属
・車内は前方側のロングシート、後方側のセミクロスシートを再現
・M-13モーター採用
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用

<98146>について
・SR1系200番代のパンタグラフが2基搭載された姿を再現

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

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ウインド付紙箱

原産地

日本

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トミーテック TOMIX Nゲージ しなの鉄道 SR1系 200番代 セット 98146 鉄道模型 電車

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、しなの鉄道 SR1系300番代電車セットを販売。
しなの鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年1月31日(金) 】発売日

しなの鉄道 SR1系300番代電車セット

・しなの鉄道は1997年の長野新幹線開業に伴う全国初の並行在来線として軽井沢駅から篠ノ井駅を結ぶ「しなの鉄道線」が開業しました・2015年の長野駅から金沢駅を結ぶ北陸新幹線の開業時には、並行在来線である長野駅から妙高高原駅間が「北しなの線」として新たに開業しました・しなの鉄道SR1系は2020年に営業開始した新型電車です・同系は2019年度にライナー車両の100番代が、2020年度以降から一般車両の200･300番代が製造されています・200･300番代はしなの鉄道のシンボルカラーである赤色を基調に曲線の金色ラインが特徴です

商品特徴

<共通>
・しなの鉄道ＳＲ-1系、一般車両を2種類再現<98146>について
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
・側面グリーンガラスを再現
・車番は選択式で転写シート付属
・前面表示部は選択式でシール付属
・車内は前方側のロングシート、後方側のセミクロスシートを再現
・M-13モーター採用
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用

<98147>について
・SR1系300番代の2023年度に導入されたS307～309編成を再現

製品内容

編成

別売オプション

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ウインド付紙箱

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TOMIX 98147 しなの鉄道 SR1系300番代電車セット

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トミックスの完成品Nゲージ車両、JR DD51 800形ディーゼル機関車（愛知機関区）です。
ＪＲ貨物承認済

【 2025年1月24日(金) 】発売日

POINT1
＜2258＞キャブ屋根は扇風機カバー無く中央に無線アンテナが載った姿を再現

POINT2
＜2259＞キャブ屋根に扇風機カバーのある更新色を再現

JR DD51形800番代 ディーゼル機関車について

・DD51形はC57形などの幹線用蒸気機関車を置き換える本線用ディーゼル機関車として1962年に登場し、四国を除く全国の非電化区間で活躍しました
・同形は重連総括制御や蒸気暖房装置の有無によって番代が分かれておりこのうち貨物用としてSG非搭載で登場した800番代は多くが国鉄民営化の際にJR貨物に継承されました
・愛知機関区は同形最後の定期運用を2021年3月まで受け持っており、配置車両の多くは800番代でした・JR貨物のDD51形は2000年代に入り更新工事を行ったものが存在しましたが更新工事施工車は当初は青色をベースとした塗装でした
・2004年以降に更新工事を行った車両は赤色をベースとした新更新色となり青色で塗装された更新車も2010年頃までに順次新更新色に変更されました
・愛知機関区のDD51形は関西本線を中心に使用され、冬季に編成の長くなる石油輸送貨物列車や紀勢本線で運行された貨物列車では重連運用も存在し様々なDD51形の組み合わせが見られました

商品特徴

＜共通＞
・ハイグレード(HG)仕様
・デッキ部ステップは直線状のものを再現
・Hゴムは黒色で再現・前面デッキ部手すりは中央部が直線の形状を再現
・ATS車上子パーツ付属
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付・｢ＤＤ５１-822･847･852･853｣
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・ダミーカプラー･自連形TNカプラー付属
・M-13モーター採用

＜2258＞について
・キャブ屋根は扇風機カバーが無く中央に無線アンテナが載った姿を再現
・ナンバープレートは別パーツ付属
・ホイッスルは別パーツ付属
・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

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TOMIX 2258 JR DD51 800形ディーゼル機関車（愛知機関区）

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トミックスの完成品Nゲージ車両、JR DD51 800形ディーゼル機関車（ＪＲ貨物更新車）です。
ＪＲ貨物承認済

【 2025年1月24日(金) 】発売日

POINT1
＜2258＞キャブ屋根は扇風機カバー無く中央に無線アンテナが載った姿を再現

POINT2
＜2259＞キャブ屋根に扇風機カバーのある更新色を再現

JR DD51 800形ディーゼル機関車（愛知機関区）

・DD51形はC57形などの幹線用蒸気機関車を置き換える本線用ディーゼル機関車として1962年に登場し、四国を除く全国の非電化区間で活躍しました
・同形は重連総括制御や蒸気暖房装置の有無によって番代が分かれておりこのうち貨物用としてSG非搭載で登場した800番代は多くが国鉄民営化の際にJR貨物に継承されました
・愛知機関区は同形最後の定期運用を2021年3月まで受け持っており、配置車両の多くは800番代でした・JR貨物のDD51形は2000年代に入り更新工事を行ったものが存在しましたが更新工事施工車は当初は青色をベースとした塗装でした
・2004年以降に更新工事を行った車両は赤色をベースとした新更新色となり青色で塗装された更新車も2010年頃までに順次新更新色に変更されました
・愛知機関区のDD51形は関西本線を中心に使用され、冬季に編成の長くなる石油輸送貨物列車や紀勢本線で運行された貨物列車では重連運用も存在し様々なDD51形の組み合わせが見られました

商品特徴

＜共通＞
・ハイグレード(HG)仕様
・デッキ部ステップは直線状のものを再現
・Hゴムは黒色で再現・前面デッキ部手すりは中央部が直線の形状を再現
・ATS車上子パーツ付属
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付・｢ＤＤ５１-822･847･852･853｣
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・ダミーカプラー･自連形TNカプラー付属
・M-13モーター採用

＜2259＞について
・青色ベースの更新色をまとった車両を再現
・キャブ屋根は扇風機カバーのある姿を再現
・前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現
・ナンバープレートは別パーツ付属
・｢ＤＤ５１-889･890･893｣
・ホイッスル、無線アンテナは別パーツ付属
・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

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TOMIX 2259 JR DD51 800形ディーゼル機関車（ＪＲ貨物更新車）

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【 2024年12月20日 】発売日

私有 U19A形コンテナ（西尾レントオール・５個入）

・Ｕ１９Ａ形コンテナは西尾レントオール株式会社が所有する私有の鉄道輸送用コンテナです
・Ｕ１９Ａ-967からＵ１９Ａ-978は、ＪＲ貨物の２０Ｄ形コンテナに準じた側面2方開きの構造となっています

商品特徴

・5個入り
・西尾レントオール株式会社の所有するＵ１９Ａ形コンテナを再現
・トミックスのコキ１０６、１０７形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能
・コンテナ番号(Ｕ１９Ａ-968・971・976・978・980)は印刷済み
・ロゴマーク、各種標記は印刷済み

＜特記事項＞

金型の関係により一部形状が異なる箇所があります

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

なし

パッケージ

ウインド付紙箱吊り下げ式

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

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TOMIX 3313 私有 U19A形コンテナ（西尾レントオール・５個入）

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、私有貨車 タキ1900形（セメントターミナル）を販売。
セメントターミナル株式会社商品化許諾済

【 2025年1月31日(金) 】発売日

POINT1
セメントターミナル株式会社商品化許諾済が所有したタキ1900形を新規作成

POINT2
台車はコイルバネ装備のTR41E形台車を新規作成

POINT3
＜8740＞とは異なるランボードやタンク受け台形状を再現

POINT4
・タンク体上部のランボード長さ
・タンク体下部の受台形状
・非ハンドル側デッキのステップの有無
・タンク体上ハッチの形状
・タンク体下部の配管・補強部形状
・台車の形状
・送気管の有無

私有貨車 タキ1900形（セメントターミナル）

・タキ1900形は40t積みセメントタンク車として1964年に登場した形式で、国鉄の標準セメント貨車として活躍し現在でも東藤原－四日市間で活躍しています
・同形を含めたセメント専用貨車は所有者や製造年次によって形態が多岐にわたっていたことから標準化が模索され、セメント輸送合理化のため国鉄とセメントメーカー各社の出資で設立されたセメントターミナル向けの車両に標準化設計が採用されました
・セメントターミナル所有のタキ1900形は淡緑3号に塗装されていたのが特徴で国鉄～JRを通して主に関東･南東北･北陸･中部地方で使用され、晩年は本巣･青海･東藤原を拠点に活躍しましたが、鉄道によるセメント輸送の縮小により2007年頃に全車両引退しました

商品特徴

＜共通＞
・セメントターミナルが所有したタキ１９００形を新規製作で再現
・緑色の塗装を纏った姿を再現
・<8740>とは異なるランボードやタンク受け台形状を再現
・台車はコイルバネ装備のTR41E形台車を新規製作で再現
・タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現
・反射板パーツ付属
・黒色台車枠、黒色車輪採用

＜8763＞について
・車番は｢タキ112392｣を印刷済み
・常備駅は｢倉賀野｣を印刷済み

＜特記事項＞

金型の関係により一部形状が異なる箇所があります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

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日本

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8763 私有貨車 タキ1900形(セメントターミナル)[TOMIX]《12月予約》

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¥1,380 (2025/04/06 07:00:48時点 楽天市場調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、私有 タキ1900形貨車（セメントターミナル）セットを販売。
セメントターミナル株式会社商品化許諾済

【 2025年1月31日(金) 】発売日

POINT1
セメントターミナル株式会社商品化許諾済が所有したタキ1900形を新規作成

POINT2
台車はコイルバネ装備のTR41E形台車を新規作成

POINT3
＜8740＞とは異なるランボードやタンク受け台形状を再現

POINT4
・タンク体上部のランボード長さ
・タンク体下部の受台形状
・非ハンドル側デッキのステップの有無
・タンク体上ハッチの形状
・タンク体下部の配管・補強部形状
・台車の形状
・送気管の有無

私有 タキ1900形貨車（セメントターミナル）セット

・タキ1900形は40t積みセメントタンク車として1964年に登場した形式で、国鉄の標準セメント貨車として活躍し現在でも東藤原－四日市間で活躍しています
・同形を含めたセメント専用貨車は所有者や製造年次によって形態が多岐にわたっていたことから標準化が模索され、セメント輸送合理化のため国鉄とセメントメーカー各社の出資で設立されたセメントターミナル向けの車両に標準化設計が採用されました
・セメントターミナル所有のタキ1900形は淡緑3号に塗装されていたのが特徴で国鉄～JRを通して主に関東･南東北･北陸･中部地方で使用され、晩年は本巣･青海･東藤原を拠点に活躍しましたが、鉄道によるセメント輸送の縮小により2007年頃に全車両引退しました

商品特徴

＜共通＞
・セメントターミナルが所有したタキ１９００形を新規製作で再現
・緑色の塗装を纏った姿を再現
・<8740>とは異なるランボードやタンク受け台形状を再現
・台車はコイルバネ装備のTR41E形台車を新規製作で再現
・タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現
・反射板パーツ付属
・黒色台車枠、黒色車輪採用

＜98867＞について
・車番は｢タキ112396･112404･112406･112408･112409･112410･112412･112417･112419･112420｣を印刷済み
・常備駅は｢倉賀野･郡山貨物ターミナル｣を印刷済み
・車番･常備駅変更用転写シート付属

＜特記事項＞

金型の関係により一部形状が異なる箇所があります

製品内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 98867 私有 タキ1900形貨車（セメントターミナル）セット

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トミックスの完成品Nゲージ車両、ファーストカーミュージアム 電車でＧＯ！コレクションです。
© TAITO CORPORATION　ＪＲ東日本商品化許諾済　ＪＲ西日本商品化許諾済

【 2024年12月20日 】発売日

ファーストカーミュージアム 電車でＧＯ！コレクション

手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして楽しめるファースト カー ミュージアム製品です。
本製品は、初代の「電車でGO！」でプレイ可能だった4路線の車両をイメージしたセットです。
またゲームにまつわるエピソードなどを収録したパンフレットが付属します。

特設サイト→　ファーストカーミュージアム紹介サイトを公開中！

商品特徴

「思い起こせば鉄道模型趣味の原点は、ここからだった気がする。」
●初代「電車でGO！」に登場した4路線の車両を再現
●ゲームにまつわるエピソードなどを収録したパンフレットが付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備
●ヘッド・テールライトは、別売りのFM-017電源ユニット、パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯
●前面表示部は印刷済みパーツ装着済み
●すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)付属(印刷無し)
●ストレートレールS158.5(F)は従来のファイントラックと接続可能
●転がり防止用の車輪止めパーツ装着済み

※パワーユニットによる運転走行はできません
※カプラー無しの為、連結はできません

製品内容

別売オプション

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ブック型プラケース

原産地

日本・中国

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TOMIX FMS-02 ファーストカーミュージアム 電車でＧＯ！コレクション

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄貨車 ソ80形（チキ7000形付）を販売。
JR東海承認済
JR西日本商品化許諾済

【 2024年12月27日(金) 】発売日

ソ80 (チキ7000付)

脱線や転覆事故などが発生したときに現場に急行し、事故復旧にあたる特殊車両がソ80形です。「大型操重車」と呼ばれ、ディーゼルエンジン駆動の回転式キャブとクレーンを装備しています。製品は1963年から製造された中期型をプロトタイプとし、キャブ、アーム、アウトリガー（安定脚）が可動します。また、吊り上げパーツを積んだチキ7000形が付属します。

商品特徴

●自走はしない
●両ブーム、ターレットは手動で上下、回転可能
●ワイヤーも表現
●管理区名印刷済み
●ブームを載せるためのチキ7000形を1両付属

製品内容

別売オプション

関連商品

・2772 国鉄貨車 ソ80形（グリーン・チキ7000形付）

パッケージ

クリアケース

原産地

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

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TOMIX Nゲージ ソ80 チキ7000付 2771 鉄道模型 貨車

2,336円(04/05 16:49時点)

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トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄貨車 ソ80形（グリーン・チキ7000形付）です。
JR東海承認済
JR西日本商品化許諾済

【 2024年12月 】発売予定

【 2024年12月27日(金) 】発売日

国鉄貨車 ソ80形（グリーン・チキ7000形付）

脱線や転覆事故などが発生したときに現場に急行し、事故復旧にあたる特殊車両がソ80形です。「大型操重車」と呼ばれ、ディーゼルエンジン駆動の回転式キャブとクレーンを装備しています。製品は1963年から製造された中期型をプロトタイプとし、キャブ、アーム、アウトリガー（安定脚）が可動します。また、吊り上げパーツを積んだチキ7000形が付属します。

商品特徴

●自走はしない
●両ブーム、ターレットは手動で上下、回転可能
●ワイヤーも表現
●管理区名印刷済み
●ブームを載せるためのチキ7000形を1両付属

製品内容

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TOMIX 2772 国鉄貨車 ソ80形（グリーン・チキ7000形付）

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トミックスの完成品Nゲージ車両、コキ50000(コンテナ無し2両)です。

【 2024年12月20日 】発売日

コキ50000(コンテナ無し2両)

コキ50000形は国鉄コンテナ貨車の代表形式です。
EF66、EF210など様々な機関車に似合います。

商品特徴

●国鉄時代の仕様（黒台車）で製品化
●コキ104・106で好評のシースルータイプの本体へ新規金型製作
●各種コンテナ搭載可能
●手すり工場取り付け済み
●車番印刷済み
※反射板パーツは付属しません

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TOMIX 2783 コキ50000(コンテナ無し2両)

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