グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪急8300系（2次車・8333編成・旧塗装）増結用先頭車2両セットです。
【 2024年6月13日 】発売日
| 品番 | 品名 | 価格(税込) |
|---|---|---|
| 31881 | 阪急8300系（2次車・8333編成・旧塗装）増結用先頭車2両セット(動力無し) | 13,970円 |
■屋根がダークグレー、種別幕交換前の1995年頃の姿を再現
阪急8300系（2次車・8333編成・旧塗装）増結用先頭車2両セット
阪急8300系は京都線用として1989年から製造された車両です。製造時期によって形態差があり、2次車からは前面形状の変更や前面行先表示の大形化、車両番号の位置変更が行なわれました。さらに3次車からは、前面窓が拡大される等の差異がみられます。
主に8両編成で京都線・嵐山線・千里線・地下鉄堺筋線で活躍していますが、6両の編成は7300系や8300系2両と併結しての運用や、6両編成単独で嵐山線での活躍も見られました。
旧塗装は、正面上部にあるアイボリー色の塗り分けが、現行の姿と異なります。2000年頃より、現行塗装へ変更され8000
系の旧塗装は消滅しました。
商品特徴
■車両番号、コーポレートマークは印刷済み
■ステッカーが付属。種別行先表示、優先席、を収録
■列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、通過標識灯（電球色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.31880)
■車端部付きロングシートパーツを実装
前回製品との違い
■旧塗装(登場時)の姿
■ダミーカプラーは阪急車専用品を採用
■パンタグラフはPT48Hを実装
■台車をより近似形状のもの（SS150）を実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
編成
| ←梅田・天神橋筋六丁目 | 北千里・河原町→ | ||||||
| 8333 | 8453 | 8314 | 8864 (M) |
8964 | 8884 | 8814 | 8414 |
|
増
|
基
|
||||||
別売オプション
| 8461 | 8461 室内照明ユニット(狭幅・白色)（2本入り） |
| 8462 | 8462 室内照明ユニット(狭幅・白色)（4本入り） |
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パッケージ
4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| http://www.greenmax.co.jp/gm-product/31881.html |
