KATO（カトー）

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【 02月14日発売 】

メーカー詳細

E233系 中央線（H編成）

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［新］10-1473　E233系中央線（H編成） 6両基本セット　16,500円+税
［新］10-1474　E233系中央線（H編成） 4両増結セット　9,300円+税

インフォメーション

●中央線快速電車として活躍中のE233系のH編成を、既存製品とは異なる車番で製品化いたします。
平成12年（2000）に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年（2006）にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
Ｈ編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。■前面/側面の行先表示が印刷済のため、お買い上げいただいてすぐに運転をお楽しみいただけます。
同時発売予定の10-1461/1462 E231系500番台 中央・総武緩行線 と合わせて、列車のすれ違いや追い越しなど中央線で見られる風景を再現できます。

主な特徴

● E233系中央線(H編成)
・豊田車両センター所属のH58編成（6両+4両の分割編成）をプロトタイプに製品化。
・全車両ともトランスポーテック社製のクーラーを装備。
・台座付き列車無線アンテナの仕様で製品化。
・側面の各種表記には車イスマークの他に、新たにベビーカーマークを追加。
・独特の丸みを帯びた先頭部とスカート形状を的確に再現。
・E233系の特徴である角に丸みの無い側面扉や屋根上の分断されたビード、緑色の側面ガラスなど車体細部まで的確に再現。
・行先表示は、「1423H 快速 東京」を印刷済。交換用の前面表示として基本セットに「1907H 通勤快速 河口湖」、増結セットに「1811H 中央特快 河口湖」を用意。また、行先表示が無地のものを基本セット・増結セットそれぞれ各2個用意。
・フライホイール搭載動力ユニットを採用
・サスペンション機構
・DCCフレンドリー
・前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現。また、同時に仕切り窓を通して室内を見ることができます。
・ヘッド/テールライト点灯。(4両増結セットのクハE233-516のみライト非点灯)
・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
・6号車、7号車の先頭連結部はKATOカプラー伸縮密連形、1号車、10号車先頭部はダミーカプラーを装備。

編成例

八トタ H58編成 ←東京　　　　　　　　　高尾・青梅・奥多摩・大月・河口湖→
1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車
クハE233-58	モハE233-58P	モハE232-58	モハE233-258(M)P	モハE232-258	クハE232-516	クハE233-516	モハE233-616P	モハE232-616	クハE232-58

6両基本セット
4両増結セット

セット内容

6両基本セット
クハE233-58
モハE233-58
モハE232-58
モハE233-258(M)
モハE232-258
クハE232-516
4両増結セット
クハE233-516
モハE233-616
モハE232-616
クハE232-58

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KATO Nゲージ E231系500番台 中央 ・ 総武緩行線 4両増結セット 10-1462

口コミ情報

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KATO Nゲージ E233系中央線 H編成 6両基本セット 10-1473 鉄道模型 電車

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