KATOの完成品Nゲージ車両、381系「スーパーやくも」4両セットです。
JR西日本商品化許諾申請中

【 2024年12月 】発売予定

381系「スーパーやくも」4両セット

●「スーパーやくも」は、平成6年（1994）に伯備線の特急「やくも」の速達列車として登場しました。「やくも」の381系とは異なりグリーン車のパノラマ先頭車化や普通車のシートピッチの拡大などのグレードアップが行われました。車体は薄紫色ベースに3本の帯が巻かれ、各先頭車の前面および側面には「SUPER YAKUMO 381」「WEST JAPAN RAILWAY COMPANY SUPERYAKUMO」の文字が赤色であしらわれたデザインになりました。繁忙期・閑散期などに応じて増結/減車が行われた他、緑色の「やくも」との混結や通常の「やくも」としての運転など様々な活躍が見られました。

●令和6年（2024）6月15日まで定期運行を行っていた381系「ゆったりやくも」のうち、1編成が令和5年（2023）2月17日～令和6年（2024）4月5日まで、この「スーパーやくも」塗装となってリバイバル運転が行われ、注目を集めました。

◆紫色で統一された編成はもちろん、同時期に活躍した緑帯の381系「やくも」(リニューアル編成)との混結運転やすれ違い運転もお楽しみいただけます。

商品特徴

① 平成7年（1995）以降、平成18年（2006）の列車名「やくも」統一まで見られた「スーパーやくも」を製品化
② 紫基調の車体色を「SUPER YAKUMO 381」「WEST JAPAN RAILWAY COMPANY SUPER YAKUMO」の表記を的確に再現
③ 6両セットはパノラマグリーン車クロ380を先頭とした編成。4両セットはクモハ381を先頭に3列シート改装後のサロ381を組み込んだ編成を再現
④ 屋根上のホイッスルは撤去後の形態で、パンタグラフは耐雪カバー付き、シューは1本ホーンの外観を再現
⑤ 中間連結部はボディマウント密連形カプラー（フックなし）採用。先頭部はいずれもダミーカプラー。クハ381、クモハ381の連結用カプラー+スカート付
⑥ クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状、4列シートの内装を再現。ヘッドライト間にある愛称表示も点灯
⑦ スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑧ 実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
⑨ ヘッドライト/テールライト点灯（白色LED採用）。クハ381、クモハ381は消灯スイッチ付
⑩ 愛称表示は変換式トレインマーク採用。「やくも」「スーパーやくも」「通勤ライナー」をクハ381用（幅広）、クモハ381（幅狭）で収録。クロ380の前面表示は「スーパーやくも」を取付済。交換用として「やくも」、「黒無地」を付属
⑪ DCCフレンドリー

セット内容

編成

別売オプション

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パッケージ

９両ブックケース

商品詳細（オフィシャルサイト）

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