メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年8月　発売予定

キハ201系＜ニセコライナ―＞ について

●731系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形交流電車です。21m級3扉の一般的な通勤形電車よりも少し車体の長いステンレス車体に、北海道初のデッキ部を廃したオールロングシートの室内設備が主な特徴です。近年、シングルアームパンタグラフへの換装、自動幌装置の撤去、主要機器の更新が行われました。
キハ201系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形気動車です。運転台を持たない中間車を含む3両1編成の電車的なスタイルに、最高速度130km/h走行が可能な450psのエンジンを1両に2基搭載し、曲線通過性向上のための車体傾斜装置を備えています(現在は使用停止)。731系とキハ201系の両形式は協調併結運転が可能で、731系は車体傾斜装置を備えないものの、キハ201系と上部に窄まった車体断面形状を共通化しています。
731系は小樽～札幌～滝川（函館本線）、札幌～新千歳空港・苫小牧（千歳線・室蘭本線）、札幌～北海道医療大学（札沼線・JR学園都市線）で活躍、近年までは「いしかりライナー」の運用もありました。キハ201系は蘭越～小樽～札幌～岩見沢（函館本線）で活躍しており、小樽～札幌間では731系とキハ201系が併結した協調運転が行われています。

◆日本で唯一、現在も気動車と電車の協調併結運転を行っている、JR北海道の731系電車とキハ201系気動車を一部仕様を改めて製品化いたします。札幌近郊を走る789系1000番台「カムイ・すずらん」やキハ283系「オホーツク・大雪」、DF200が牽引する貨物列車との共演をお楽しみいただけます

商品特徴

●キハ201系<ニセコライナ―>
・従来製品とは異なる苗穂運転所所属のD104編成を製品化
・自動幌装置撤去が行われた外観を的確に再現
●カプラーは先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラーを採用。先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備
●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)
●行先表示シール付属:前面種別表示:「普通」「区間快速」、側面行先表示:「普通 小樽」「普通 手稲」「普通 札幌」「普通 江別」「普通 滝川」「普通 千歳」「普通 苫小牧」
「普通 あいの里公園」「普通 小樽(札幌から区間快速 いしかりライナー)」「いしかりライナー 小樽(手稲から普通)」「いしかりライナー ほしみ(札幌から普通)」
「いしかりライナー 岩見沢(札幌から普通)」「いしかりライナー 江別」 ※現在「いしかりライナー」は運行されていません。
●DCCフレンドリー

セット内容

編成表

別売オプション

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パッケージ

４両ブックケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2241 キハ201系＜ニセコライナー＞ 3両セット

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