メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年6月　発売予定

ED75 0 後期形について

●ED75 0番台は昭和38年(1963)に常磐線が平駅(現・いわき駅)まで交流電化されるのに伴い開発されました。東北本線で活躍するED71の後継機としても活躍した交流(50Ｈｚ)専用の電気機関車で160両が製造されました。東北本線(黒磯以北)・常磐線の平から青森までの運用を担い、貨物列車から一般客車、ブルートレイン牽引まで様々なシーンで活躍しました。

◆国鉄時代の東北地域の客車・貨物列車に最適な牽引機です。同時発売予定の5281/5283/5284 オハ14/スハフ14/オハフ15 国鉄仕様 と組み合わせて往年の急行列車の再現にもオススメです。

◆今回の製品は再生産になります。今回製品より、動力をスロットレスモーターに変更いたします。それに伴い品番、価格、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品から変更はありません。

商品特徴

②幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現
③前面ガラスはデフロスタありで表現
④1000番台とは異なる装備のスカートを再現
⑤国鉄形交流機標準の赤2号のボディを美しく表現
⑥前面の手スリはボディと同色の赤2号、解放テコは黒色、各部Hゴムはグレーで表現
⑦スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行が可能
⑧アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
⑨選択式メーカーズプレート：「日立」「東芝」「三菱」
⑩選択式ナンバープレート：「136」「142」「147」「157」
⑪クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」ヘッドマークを付属

セット内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 3075-5 ED75 0 後期形

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