TOMIX（トミックス）
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JR 485系特急電車(しらさぎ・新塗装)セットA
北陸特急｢しらさぎ｣で活躍した４８５系を揃えよう
【 10月31日 】発売日
| 品番 | 品名 | 価格(税別) | 発売日 | |
|---|---|---|---|---|
| ［新］ | 98650 | JR 485系特急電車（しらさぎ・新塗装）セットA（7両） | 26000円 | 10月31日 |
メーカー詳細
実車ガイド
・「しらさぎ」は1964年12月に名古屋－富山間で運転を開始した特急列車で、2003年まで４８５系で運転されていました
・1997年から一部のクモハ４８５200を含む車両が「しらさぎ」の付属編成となり、カラーリングも国鉄色へ変更、また2001年からは「しらさぎ」専用の新塗装が登場し、2003年まで活躍しました
・クロ４８１2351は唯一の非パノラマグリーン車で、当編成のクハは電連を装備しておらず、クモハを含む付属編成との併結運転は行いませんでした
特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●2001～03年まで活躍した、しらさぎ用新塗装の485系を再現
●クハ481-200は電連付きの姿を再現
●サハ481-600はモハ484-200を電装解除した車両でパンタグラフが撤去され、AU71クーラーを装備したままの特徴ある姿を再現
●モハユニットはAU13・71クーラー搭載車の姿を再現
●Hゴムは黒色で再現
●車番は選択式で転写シート付属
●JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み
●ヘッド・テールライト・トレインマークは常点灯基板装備
●クハはON-OFFスイッチ付、クロはON-OFFスイッチ無し
●トレインマークは印刷済みでイラストの「しらさぎ」装着済み
●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備
製品内容
●クロ481-2000
●モハ485-500
●モハ484-600
●サハ481-600
●モハ485(AU13搭載車)
●モハ484-200(M)
●クハ481-200
【付属品】
●ランナーパーツ：特急シンボルマーク
●ランナーパーツ：無線アンテナ等
●ランナーパーツ：トイレタンク、スノープロウ
●ランナーパーツ：トイレタンク
●ランナーパーツ：カプラーカバー
●ランナーパーツ：カプラーカバーアダプター
●パーツ：治具
●転写シート：車番
編成例
| ●特急「しらさぎ」（2001年7月～2003年5月） ※8～10号車は米原～富山間連結（米原回転車） |
||||||
| ←米原 | 名古屋→ 和倉温泉・富山→ |
|||||
| ⑩ | ⑨ | ⑧ | ||||
| ｸﾊ481 300 | ﾓﾊ484 200(M) | ｸﾓﾊ485 200 | ＋ | |||
| SetC 98652 | ||||||
| ⑥ | ⑥ | ⑤ | ④ | ③ | ② | ① |
| ｸﾊ481 200 | ﾓﾊ484 200(M) | ﾓﾊ485 | ｻﾊ481 600 | ﾓﾊ484 600 | ﾓﾊ485 500 | ｸﾛ481 2000 |
| SetA 98650 | ||||||
| ●特急「しらさぎ」（2001年7月～2003年5月） | ||||||
| ←米原 | 名古屋・富山→ | |||||
| ⑥ | ⑥ | ⑤ | ④ | ③ | ② | ① |
| ｸﾊ481 200 | ﾓﾊ488 200(M) | ﾓﾊ489 | ｻﾊ481 500 | ﾓﾊ488 200 | ﾓﾊ489 | ｸﾛ481 2351 |
| SetB 98651 | ||||||
※米原で方向転換、米原～富山間は逆向き
オプショナルパーツ
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パッケージ形態
ブック型プラケース
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