![By Rsa (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC-BY-SA-3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/)], via Wikimedia Commons](https://yimg.ngauge.jp/wp-content/uploads/2017/12/1024px-JNR_EF67-104.jpg)
上り方のデッキは手摺が省略された、連結器の緩衝器を収めた基本番台より小型のものを設置する。基本番台のデッキからの乗降機能は廃された。貫通路・走行中の自動解放機能は省略され、並形自動連結器とされた。緩衝器を上り方の連結器に装備したため、種車であるEF65と比べ車体長が片エンド側のみ延長されている。
EF67-100 電気機関車
重量貨物列車の後押し機関車ＥＦ６７形をニューラインナップ
| 品番 | 品名 | 価格 |
| 9182 | ＪＲ ＥＦ６７100形電気機関車（更新車） | 7,000円+税 |
| 9183 | ＪＲ ＥＦ６７100形電気機関車（１０１号機・更新車） | 7,000円+税 |
◆実車ガイド
・ EF67形は山陽本線瀬野-八本松間の勾配区間で、九州方面からの重量貨物列車を後押しする補機として登場した機関車です
・ 100番代は1990年にEF650形の最終増備ｸﾞﾙｰﾌﾟから5両を改造して製作されました
・ 2003年より更新工事を受け、ﾃｰﾙﾗｲﾄが角型に、窓周りを黒、車体裾部は白とｸﾞﾚｰの帯に変更されました
・ 100番代は1990年にEF650形の最終増備ｸﾞﾙｰﾌﾟから5両を改造して製作されました
・ 2003年より更新工事を受け、ﾃｰﾙﾗｲﾄが角型に、窓周りを黒、車体裾部は白とｸﾞﾚｰの帯に変更されました
◆製品化特徴
・ EF67100の更新工事を受けた後の姿を新規製作で再現
・ 車体は赤11号をﾍﾞｰｽに窓周りを黒、裾部を白とｸﾞﾚｰの帯、飾り帯は黄色、乗務員扉をからし色となった塗装を再現
・ 貨車と連結する(1ｴﾝﾄﾞ)側のｽｶｰﾄは緩衝器を装備し大型化された姿を再現
・ ﾒｰｶｰｽﾞﾌﾟﾚｰﾄは本体一体で印刷で再現
・ ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・ﾃｰﾙﾗｲﾄは点灯式で常点灯基板装備
・ ｽﾉｰﾌﾟﾛｳの無い姿を再現、JRFﾏｰｸは印刷済
・ 屋根上ﾓﾆﾀｰは車体色と同じ赤11号で再現
・ 前面手すり（縦）を別ﾊﾟｰﾂにて再現、Hｺﾞﾑは黒色で再現
・ 解放ﾃｺを別ﾊﾟｰﾂにて再現(取付け済)
・ 一体ﾌﾟﾚｰﾄ輪心付車輪採用、TNｶﾌﾟﾗｰ付属
・ ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ付動力･灰色台車･銀色車輪採用
・ ﾐﾆｶｰﾌﾞ走行可能(1ｴﾝﾄﾞの大型化されたｽｶｰﾄ側は連結時不可)
・ 車輪は全てｺﾞﾑ無し仕様
■ ＥＦ６７100（更新車）について
・ ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ別ﾊﾟｰﾂ付属「EF67-102･103･104･105」
■ ＥＦ６７100（101号機・更新車）について
・ 101号機特有の貨車と連結しない側のｽｶｰﾄは下辺が斜めの姿を再現
・ ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ別ﾊﾟｰﾂ付属「EF67-101」
・ 車体は赤11号をﾍﾞｰｽに窓周りを黒、裾部を白とｸﾞﾚｰの帯、飾り帯は黄色、乗務員扉をからし色となった塗装を再現
・ 貨車と連結する(1ｴﾝﾄﾞ)側のｽｶｰﾄは緩衝器を装備し大型化された姿を再現
・ ﾒｰｶｰｽﾞﾌﾟﾚｰﾄは本体一体で印刷で再現
・ ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・ﾃｰﾙﾗｲﾄは点灯式で常点灯基板装備
・ ｽﾉｰﾌﾟﾛｳの無い姿を再現、JRFﾏｰｸは印刷済
・ 屋根上ﾓﾆﾀｰは車体色と同じ赤11号で再現
・ 前面手すり（縦）を別ﾊﾟｰﾂにて再現、Hｺﾞﾑは黒色で再現
・ 解放ﾃｺを別ﾊﾟｰﾂにて再現(取付け済)
・ 一体ﾌﾟﾚｰﾄ輪心付車輪採用、TNｶﾌﾟﾗｰ付属
・ ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ付動力･灰色台車･銀色車輪採用
・ ﾐﾆｶｰﾌﾞ走行可能(1ｴﾝﾄﾞの大型化されたｽｶｰﾄ側は連結時不可)
・ 車輪は全てｺﾞﾑ無し仕様
■ ＥＦ６７100（更新車）について
・ ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ別ﾊﾟｰﾂ付属「EF67-102･103･104･105」
■ ＥＦ６７100（101号機・更新車）について
・ 101号機特有の貨車と連結しない側のｽｶｰﾄは下辺が斜めの姿を再現
・ ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ別ﾊﾟｰﾂ付属「EF67-101」
口コミ情報
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TOMIX Nゲージ EF67 100 更新車 9182 鉄道模型 電気機関車
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トミーテック 2017-12-31
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