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By spaceaero2 (Own work 博多駅) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/3.0)], via Wikimedia Commons
By spaceaero2 (Own work 博多駅) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/3.0)], via Wikimedia Commons
1961年から1967年までに110両が製造された。キハ81形に代わって開発された本系列の貫通型先頭車である。発電セットを床下搭載としてボンネットを廃止し、当時の一般形・準急形気動車や急行形電車同様の貫通式運転台を採用した。客室のレイアウトもキハ81形と比較して、トイレ・洗面所の位置をデッキ寄りに変更。売店も廃止されたことから客室が拡大されている。このため座席定員は、キハ81形より座席3列分12人多い52人となった。


TOMIX(トミックス)

https://www.tomytec.co.jp/tomix

国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット HG

9421国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型)3800円+税2018年01月26日

メーカー詳細

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◆実車ガイド
キハ82は1961年10月、全国に特急列車網を築くため登場した特急形ディーゼルカーで、分割併合にそなえ前頭部は貫通型となりました。
貫通型でもパノラミックウインドーや優美なヘッドライトケースなど、形状的にも優れた魅力的な前頭部は、現在でも高い人気を誇っています。
キハ82は当初クーラーを4台搭載していましたが、容量不足により46番以降は製造時よりクーラーを5台搭載して登場しました。
◆特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●非電化路線に咲き誇る美しきディーゼル特急「キハ82」を再現
●クーラーが初めから5個搭載されて登場した46番以降を再現
●床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現
●タブレットキャッチャーがある姿で再現、タイフォンはシャッター付で再現
●運転室側面窓上の雨どいが延長されているタイプで再現
●新規のトイレタンクパーツを付属し、お好みで取付可能
●シートは青色のカラーシートを採用
●JNRマークは印刷済み
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッドライトは電球色LED採用
●トレインマークはカラープリズムで白色に近い色で点灯
●ヘッド・テールライト、トレインマークはON-OFFスイッチ付
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備
製品内容
【車両】
●キハ82(後期型)
【付属品】
●ランナーパーツ:特急シンボルマーク
●ランナーパーツ:トレインマーク(白地)
●ランナーパーツ:信号炎管
●ランナーパーツ:排気管
●ランナーパーツ:ジャンパ栓
●ランナーパーツ:トイレタンク
●パーツ:幌枠
●パーツ:排障器
●転写シート:車番
オプショナルパーツ
室内灯:<0755>LA+<0756>LBまたは<0733>LC(白色)
<トレインマーク>(各2個入り)
0860 キハ82系用・文字・B 「つばさ」「はくたか」「ひだ」「南紀」
0861 キハ82系用・文字・C 「かもめ」「みどり」「なは」「日向」
0862 キハ82系用・文字・D 「はまかぜ」「あすか」「やくも」「雷鳥」
■セット内容・編成例
●特急「白鳥」(1970年3月頃)
←大阪・青森新潟→
(1)キハ82(初期型)(2)キハ80(3)キハ80<8470>(4)キハ80<8470>(5)キハ82(後期型)+(6)キハ80(M)+(7)キハ82(後期型)+(8)キハ80+(9)キハ80(M)(10)キシ80(11)キロ80+(12)キロ80+(13)キハ82(後期型)
基Set
増Set
単品
※新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
※この編成の場合は、<98269>基本セットを2セット使用します。
●特急「まつかぜ」博多〜京都(1〜6号車)/米子〜京都(7〜10号車)(1967年10月頃)
←博多米子・京都→
(1)キハ82(初期型)+(2)キロ80(3)キシ80(4)キハ80(M)(5)キハ80(6)キハ82(後期型)<9421>(7)キハ80(8)キハ80<8470>(9)キハ80<8470>(10)キハ82(後期型)
基Set
増Set
単品
※走行させるレイアウトの条件に合わせて、<8470>キハ80(T)に代わり、<8469>キハ80(M)をお選びください。

Nゲージ生産予定表 を更新しました。

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2024年9月10日
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