メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年9月　発売予定

POINT1
下方配置のタイフォンに、ATC機器搭載でR側前頭寄りの小サッシ窓が無く戸袋窓がひとつ配置の1000番代特有の車体を新規で再現
POINT2
基本セットAのクハ111-1000形のジャンバ線表現は、幕張所属車に多く見られたジャンパケーブル1本タイプで再現。ジャンパ栓パーツ交換でケーブルバーツの取付ができます

POINT3
クハの前頭部ジャンパ栓パーツに受電器をモールドで再現
POINT4
屋根上ベンチレーター配置は中央寄りがクーラー間際にあるタイプで再現

113系 1000番代 近郊電車(横須賀·総武快速線·幕張電車区)について

●113-1000系は、横須賀･総武直通の地下区間走行に備え難燃化が図られ、ATC搭載グループはユニットサッシ窓に変わりました。
●サロを2両組み込んだ11両編成は、横須賀･総武直通の快速列車として東京湾を挟んだ久里浜～千葉内房･外房を結んでいました。

商品特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●クイフォンの位置が低い前頭部や全部戸袋窓配置が特有のクハの車体を再現
●クハ111-1000形の前頭部ジャンパケーブルは、幕張所属者特徴の1本タイプで再現
●各車体は横長のサボ受けモールドがない状態で再現
●Hゴムはクレーで共現
●各車両の所属標記「千マリ」印刷済み
●ATS車上子別バーツ付属
●前面表示部は交換式で「横須賀線-総武線」装着、「快速・普通」付属
●印刷済みヘッドマークは「特快エアポート成田・白い砂・青い海」付属
●車番とJRマークは選択式で転写シート付属
●運行番号表示部は選択式でシール付属
●ヘッド・テールライト,前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●前面表示部はカラープリズムの採用により自色に近い色で点灯
●先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)装備
●各連結面は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
●フライホイール付動力、新集電システム
●M-13モ-ター採用

製品内容

編成表

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 97626 国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀·総武快速線·幕張電車区)基本セットA

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年9月　発売予定

POINT1
下方配置のタイフォンに、ATC機器搭載でR側前頭寄りの小サッシ窓が無く戸袋窓が一つ配置の1000番代特有の車体を新規で再現
POINT2
基本セットBのクハ111-1000形のジャンパケーブルは3つあるタイプで再現、画像はケーブルバーツを取付けた状態となります

POINT3
クハの前頭部ジャンパ栓パーツに受電器をモールドで再現
POINT4
屋根上ベンチレーター配置は中央寄りがクーラー間際にあるタイプで再現

113系1000番代 近郊電車(横須賀·総武快速線·幕張電車区)

113-1000系は、横須賀･総武直通の地下区間走行に備え難燃化が図られ、ATC搭載グループはユニットサッシ窓に変わりました。
4両編成はサロ連結の11両編成の増結として、また4両単独としてはローカル運用として房総半島全域で活躍しました。

商品特徴

●ハイグレード（HG）仕様
●タイフォンの位置が低い前頭部や前頭部戸袋窓配置が特有のクハの車体を再現
●クハ111-1000形の前頭部ジャンパケーブルは＜97626＞基本セットAと異なり通常の3本タイプで再現
●各車体は横長のサボ受けモールドがない状態で再現
●Hゴムはグレーで再現
●各車両の所属表記「千マリ」印刷済み
●ATS車上子別パーツ付属
●前面表示部は交換式で「横須賀線-総武線」装着、「快速・普通・安房鴨川（赤地）・安房鴨川（紺地）・銚子（黄地）・成田（緑地）・千葉（赤・紺・黄・緑地各色）」付属
●車番とJRマークは選択式で転写シート付属
●運行番号表示部は選択式でシール付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
●先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー（SP）装備
●各連結面は配管付きTNカプラー（SP）標準装備
●フライホイール付動力、M-13モーター採用
●新集電システム、黒色車輪採用

製品内容

編成表

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 97627 国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀·総武快速線·幕張電車区)増結セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年9月　発売予定

POINT1
グリーン車のサロ110-1200形は車体、側面窓、屋根、シート、床下を新規製作。またクハ、モハ同様横長のサボ受けモールドがない状態で再現します

POINT2
モハの屋根上ベンチレーター配置は中央よりがクーラー間際にあるタイプで再現

113系1000番代 近郊電車(横須賀·総武快速線·幕張電車区)

113-1000系は、横須賀･総武直通の地下区間走行に備え難燃化が図られ、ATC搭載グループはユニットサッシ窓に変わりました。
編成中2両あるサロの内、サロ113-1000はシートピッチがサロ110より広いグリーン車で、京阪神地域から戻ってきた当初は全車幕張区の所属でした。

商品特徴

●ハイグレード（HG）仕様
●サロ113-1000形とサロ110-1200形のグリーン車が入った増結セットで、＜97626＞基本セットAに組み込むことで横須賀・総武快速の11両編成が再現可能
●サロ110-1200形を新規で再現
●各車体は横長のサボ受けモールドがない状態で再現
●各サロのグリーンカーマークは印刷済み
●各車両の所属表記「千マリ」印刷済み
●Hゴムはグレーで再現
●車番は選択式で転写シートは＜97626＞の基本セットAに付属
●各連結面は配管付きTNカプラー（SP）標準装備
●新集電システム、黒色車輪採用

製品内容

編成表

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 97628 国鉄 113-1000系近郊電車(横須賀·総武快速線·幕張電車区)基本セットB

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年9月　発売予定

初回生産発売日：2021年11月26日

キハ40-1700形ディーゼルカー(山明・紫水)について

キハ40-1700形は極寒地向け車両である100番代をワンマン化した形式である700番代に対してさらに延命対策を施した車両です。
2019年にキハ４０-1700形2両が「山紫水明」シリーズ車両として改造されました。
「山紫水明」シリーズは観光列車やイベント列車としても活躍できるよう、外装の変更だけではなく内装の木目調への変更や脱着式テーブルの設置、シマエナガのイラストの施されたロールカーテンへの交換が行われました。

商品特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●「山明」号になったキハ40-1790形と「紫水」号になったキハ40-1791形を再現
●キハ40-1791形は前面のタイフォンが撤去された姿を再現
●キハ40-1791形の屋根上のホイッスルは別パーツ付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「ワンマン」を装着済み
●前面表示部は交換用「団体」「臨時」印刷済み別パーツを付属
●印刷済みヘッドマーク付属「花たび そうや」
●車番、一部表記は印刷済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●TNカプラー(SP)標準装備

製品内容

編成表

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 98101 JR キハ40-1700形ディーゼルカー(山明・紫水)セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年9月　発売予定

初回生産発売日：2022年8月26日

近畿日本鉄道 80000系（ひのとり・8両編成）について

・近鉄80000系ひのとりは2020年3月に大阪難波～近鉄名古屋を結ぶ特急用車両として登場しました
・従来車両とは異なり、車体は深い艶感のあるメタリックレッドをベースとしたカラーリングとされました
・先頭車両は床を通常より高くしたハイデッカー構造のプレミアム車両で、絨毯敷きの車内と本革を採用した2列+1列のシートが特徴です
・2020年11月には8両編成も登場し、6両編成が8編成、8両編成が3編成、活躍しています

商品特徴

・特急ひのとりの8両編成を再現
・パンタグラフのフレームは屋根と同色の姿を再現
・「ひのとり」ロゴ・「プレミアムシート」ロゴは印刷済み
・車番は選択式で転写シート付属
・側面ガラスはスモークガラスを再現
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備
・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
・標識灯はカラープリズムにてオレンジ色の点灯を再現
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・M-13モーター採用
・先頭車運転台側はダミーカプラー装備

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 98786 近畿日本鉄道 80000系（ひのとり・8両編成）セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年9月　発売予定

前回の発売日：2024年11月29日、2022年2月26日、2021年2月26日
初回生産発売日：2018年3月29日

私有貨車 タキ1000形（日本石油輸送・米タン）について

タキ1000形は1993年から活躍し始めたガソリン専用のタンク車です。
タキ43000形と同様のフレームの無い構造で、ガソリンを45トン積載する事ができます。
台車はFT21を採用し95km/hでの走行が可能になりました。
ジェット燃料輸送に使用されているタキ1000形は車体側面にJP-8の表記がされています。

商品特徴

●日本石油輸送のタキ1000形米タン仕様をラインナップ
●日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両がプロトタイプﾟ
●車番印刷済（891）
●JP-8は印刷済み
●小径車輪採用

製品内容

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 8712 私有貨車 タキ1000形（日本石油輸送・米タン）

トミーテック(TOMYTEC)

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年9月　発売予定

前回の発売日：2024年11月15日、2022年5月20日
初回生産発売日：2021年6月11日

JR貨車 コキ107形(増備型・コンテナなし)について

コキ107形は2006年より製造された海上コンテナ対応車両です。
従来のコキ100系列では車体側面に設置されていた手ブレーキハンドルが本形式では車体端部のデッキ手すりに変更されました。
近年増備された車両は側面にあった｢JRF｣および｢突放禁止｣の表記が省略されています。

商品特徴

●コキ107のうち近年増備された姿を再現
●｢JRF｣｢突放禁止｣の表記がなくなった姿を再現
●車番は印刷済み
●小径車輪採用

製品内容

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 8718 JR貨車 コキ107形(増備型・コンテナなし)

ノーブランド品

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年9月　発売予定

前回の発売日：2024年11月15日、2024年2月23日
初回生産発売日：2020年11月28日

私有貨車 タキ1000形（日本オイルターミナル・A）について

タキ1000形は1993年から活躍し始めたガソリン専用のタンク車です。
タキ43000形と同様のフレームの無い構造で、ガソリンを45トン積載する事ができます。
台車はFT21を採用し95km/hでの走行が可能になりました。

商品特徴

●日本オイルターミナルのタキ1000形をラインナップ
●日本オイルターミナルの紺色で塗装された車両
●小径車輪採用
●車番は印刷済(406)
●ミニカーブレール走行可能

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 8724 タキ1000(日本オイルターミナル・A)

トミックス(TOMIX)

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