どうも～(^^♪
本日はこちら↓↓↓
20系珍編成を弄っていきます。
早速スハネ30とオハネ17のボディーマウントカプラー化をしてみます。

前回までのあらすじはこちら↓↓↓

整備という名の加工を

ボディーマウントカプラー化

KATO Assyパーツのスハネフ14前面用カプラーセットを使います。
とりあえず画像のように加工してみました。後は微調整です。
スハネ30には今回TOMIXのPZ6257 ダミーカプラーの一番左の所のパーツだけを使いました。

少し加工してみました。

加工したパーツを床下と座席の間に差し込みます。

ボディーを組んでみます。
お、意外といい感じになりました。
ついでに、11-609のスポーク車輪に交換してみました。
う～ん。自己満足です。
最初に加工したナックルカプラーをGクリヤーで床下に張り付けました！
オハネの方もボディーマウントナックルカプラーを床下にGクリヤーで貼り付けます。この時にEF63用のブレーキホースをスハネ同様に取り付けました。
TOMIXのEF63用ブレーキホースを取り付けて見ました。
実物とは違いますが、雰囲気は出たと思います。
機関車と連結する面はボディーマウントカプラー化が出来ました＼(^o^)／
表記類が無いとやっぱり寂しいですね

次はナハフ20とカニ22のボディーマウントカプラー化をします。

その３へ続く

本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。

整備加工その３はこちら↓↓↓

Nゲージ 10-1352 20系寝台特急 日本海 7両基本セット

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カトー 2016-09-30

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