どうも～横濱模型(@yokohamamodels)です(^^)/
本日はこちら↓↓↓の14系車両が入線いたしました。
トミックスから再生産発売されています、14系700番代客車サロンカーなにわセット2026年版が入線しました。
前回の発売は2017年8月でしたから、9年越しでしょうか。
前回も店頭にだいぶ残っていましたが、今回はどうでしょうか。
14系「サロンカーなにわ」は、「ジョイフルトレイン」ブームのきっかけを作った「サロンエクスプレス東京」に次いで1983年9月に誕生した関西地区を代表する欧風客車で、かつての名門特急「つばめ」の展望車をイメージさせる展望デッキやシックな塗装が特徴となっています。
1994年に内装を中心とした大幅な更新工事が行われグリーンカーマークがなくなり、側面帯色がメタリックゴールドから山吹色へと変更されました。
商品詳細はこちら↓↓↓
今回の製品は
・台車が0098 TR217台車へと変更
と、やむを得ずの変更なのかなと。
それでは中身を見てみます。
模型データ
TOMIX Nゲージ 92819 14-700系 サロンカーなにわセット
●スロフ14-703
●オロ14-706
●オロ14-707
●オロ14-708
●オロ14-709
●オロ14-710
●スロフ14-704
発売日：4月24日（金）（再生産）
価格：21450円(税込)
前回は16,500円でした。
付属品
●ライトプリズム
●ダミーカプラー
●台車枠
サイドビュー(^^♪
・黒色車輪標準装備
・新集電システムのさらに新型
・ベンチレーター、クーラーパーツは別パーツ
テールライト点灯確認
テールライトとトレインマークの点灯確認ヨシ👉
テールライトの導光材（ユーザー取付パーツ）はまだ取付けていません。
光漏れは盛大にあります。
ちょっと暗くして撮影してみました。左が今回の製品で右が光漏れ対策済の製品です。
なんせ凄いです💦 展望室のガラスパーツとトレインマークの部分が一体化しているので仕方ないって言えば伊方無いですよね。
ボディーを取り外しました。黒色の所がライトケースに。
いつからこの形状かはわかりませんが、１度作り直されています。
さらに分解してみるとこんな感じです。
前回品と変わらないのかなとは思いますが、ライトケースにライト基板をセットしやすくなりました。以前は基板の穴が小さいのかライトケース側の突起にはまりませんでした。
ちなみに床下はこんなところです。
エンジンパーツは別パーツです。
台車
下側が今回から採用されました、0098 TR217台車です。
かなり変わっていますね。集電金具の形も違いました。
集電金具が横から見えないようになりました。24系ゆうづるセットから変わった気がします。
いつもの撮影場所で
今回も記録でした。
光漏れは直るかな～と淡い期待をしていましたが・・・
ボディーマウントカプラー化は
ボディーマウントTNカプラーとリカラーさんの3Dパーツを取付けた画像です。
我が家ではKATOカプラーが標準なので、上の画像は参考までに取付けてみたところです。
・TOMIX JC6387 密自連TNカプラー(SP・黒)
・Re-Color TX111 TOMIX スロフ14 サロンカーなにわ JC6387 アダプター
この他に
KATOナックルカプラー用の
・TX061 TOMIX スハフ14 サロンカーなにわ BMナックルカプラーアダプター 1個
又は
・TX112 TOMIX スロフ14 サロンカーなにわ BMナックルカプラーアダプター改良版 2個
で我が家はKATOナックルカプラーかを行う予定です。
次回はちょっこり整備します。
本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。
リカラーさんの販売ページは
