どうも～横濱模型(@yokohamamodels)です(^^)/
本日はこちら↓↓↓
トミックスから発売されました特別企画品 JR DD51形(愛知機関区・さよなら貨物列車)セットになります。
2021年3月12日定期運用を終えた、愛知機関区DD51-1801号機牽引の四日市発稲沢行2080列車の最終日を再現したさよならセットになります。
このさよならセットは予約受付がめちゃ早く終わった商品ですよね。割引率多目の所では購入できませんが、Amazonとかジョーシンとかでまだ購入できます。
パッケージの裏側です。ホントカッコよく作られてますよね。
シリーズに無いコンテナも新規で作成するといった気合の入ったセットになります。
それでは中身を見てみます。
模型データ
紙箱の他に紙のスリーブ・・・TOMIXはこんな仕様もあるんですね
TOMIX 97944 特別企画 JR DD51形 愛知機関区 さよなら貨物列車 セット
製造年2022年（5月27日発売） 価格64,900円
それにしても高額商品じゃありませんか？こんなもんですかね？
本体の他に付属品あり
メーカーズプレート
ヘッドマーク「さよならDD51」2種付属
貨車搭載用固定パーツ
ハンドル
反射板
無線アンテナ
アンテナ台座
室外機
アーノルドカプラー
自連形TNカプラー
ダミーカプラー
ダミーカプラー受け
ウエイト
ATS車上子
小冊子
見にくいですが、ヘッドマークはこんなんです。
サイドビュー(^^♪
M-13モーターフライホイール付き
黒染め車輪
動力ユニット新規製作で車高が低くなってます。暖地型、米子機関区に続く第三弾
残念ながらステップの形状が実物と違うそうです。
- コキ104・106・107・200 クリックでオープン＆クローズ
コキ104-1106 
コキ107-68 
コキ107-725 
コキ104-429 
コキ104-210 
コキ106-1084 
コキ107-1710 
コキ106-615 
コキ104-53 
コキ107-2014 
コキ104-2745 
コキ104-2060 
コキ200-66 
コキ200-46 
コキ107-514 
コキ106-997 脱輪やコンテナの向きが違うのは内緒で(;^_^A
UH17A・UT3C・UT11Kの2種・ISO規格20フィートタンクコンテナのうち2種の計6種を新規製作となっています。
コキ200は使いまわしかと思いましたが、新規金型で車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿となってます。
標記は・・・
いつもの意地悪な拡大画像😅
標記はキレイに印刷されています。区名札には「愛」が印刷済み。とてもいいですね。
塗分けを見てみます。さすがハイグレード製品ですね。
元空気ダメ（ブレーキ用の圧縮空気タンク）は素晴らしい造形だと思います。
ヘッドライト・テールライト点灯確認
ヘッドライト点灯確認ヨシ👉
色味は電球色です。けっこう明るい感じにも見えます。
前面
ついでに
開けてみます。
キャブを取り外しますと、消灯スイッチがありました。
この仕組みは継承されていました。このスイッチがあると重連が運転も簡単に再現できます。また別パーツのオモリ（ウエイト）を取り付けることも出来ます。
運転室のパーツ（淡緑色）を取り外すとライト基板が取り外せる状態になります。
かなり小さくなりました。
発光部（封止樹脂）はクモっているようなLEDが使用されています。
新作のコンテナ
UH17A コンテナ。上から
横から
三菱ケミカル物流株式会社のホッパーコンテナ
コンテナ番号は、UH17A-5113、UH17A-5134、UH17A-5140
良く出来てますね。
裏返してみると品番3188と刻印されています。これは別口で製品化されそうですね。
UT3Cコンテナ 三菱化学物流所有。EL（電子部品製造用高純度）硝酸専用。
※ 保護枠付き四角形外観で2段積が可能。
裏側を見てみると、品番3189と刻印されています。
こちらも良く出来ていますよね♪
ちょっとバラしてみます
良く出来ていますね。これがTOMIXから製品化されているのですからいろいろとバリ展で発売されそうですね。
UT11K ISOタンクコンテナ。
こちらも新作とのことです
コンテナ番号は
MLIU1805026（海コンナンバー）：UT11K95125
三菱ケミカル物流所有、ソルライトKIP専用。最大総重量13.5 t。
JOTU3712139（海コンナンバー）：UT11K-95109
日本石油輸送所有、1,4ブタンジオール専用。最大総重量13.5 t。
裏側はこんな感じとなっています。
見えるところには刻印はありませんね。
細かい標記もしっかりと印刷されていますね。
これだけでは足りないとか。これを保管できるデカールが個人？の方から頒布予定のようです。Twitterで検索してみて下さい。
他にNRSのコンテナも新作ですが、撮り忘れました。後ほど追加してみようと思います。
いつもの撮影場所で
DD51にはTNカプラーが片側のみ標準装備されています。あ、使うのはKATOのナックルカプラーなので、またリカラーさんのナックルカプラーソケットを使う予定です。
そうなるとDF200との重連でタキもけん引して遊べそうです。
稲沢から名古屋ターミナルまでは2082列車とのことですから、EF210でも楽しめそうです。
長くなりましたのでこの辺で
本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。
