メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年6月以降以降　発売予定

DE10-1583 入換機色(紫) 門司機関区について

1960年代、国鉄線上にはまだ多数の蒸気機関車が残っており、これらを置き換えるべく様々なディーゼル機関車が開発されました。9600やC11·C58などといった入換·亜幹線用中型機を置き換えるべ<1966年に開発されたのがDE10型ディーゼル機関車で、軸重13トンに抑えつつ粘着性能を確保すると同時に曲線での横圧軽減を図るためAAA-Bという独特な5軸配置が採用されました。エンジンはDD51と同様のDML61ZAを1機搭載し、ボンネットが片側に長く伸びた独特な外観となりました。運転台は入換を考慮した横向き配置となっています。
DE10は日本の線路事情にマッチした汎用機関車として1978年までに708両が製造され、入換に特化したDE11や除雪用のDE15、私鉄が独自に導入したタイプを含め多くのバリエーションが存在します。
2000年代になるとJR貨物の一部のDE10は入換専用機となり、塗装変更され本線用とは区別されました。
DE10-1583は1973年に製造後直方機関区に配置され、以後門司、香椎など一貫して九州内で使用されました。2000年代から門司機関区の入換用機関車に指定され赤紫色の塗装となり、門司機関区内で2016年まで使用されました。

商品特徴

●マイクロエースディーゼル機関車シリーズの更なる充実
●A1441(2024年11月発売)を元にしたバリエーション商品
●生涯を九州で過ごしたDE10-1583を、入換機塗装となった晩年の姿で再現
●JRFマーク、区名札「門」、ナンバー、メーカーズプレート、換算標記、エンド標記を美しく印刷
●モーター付、ヘッドライト点灯(消灯スイッチなし)テールライト非点灯
●コキ100系コンテナ列車や甲種輸送列車など、様々な貨物列車の牽引が楽しめます

【屋根上】大型扇風機カバー
【屋根上】剥き出しのホイッスル
【床下】後期型台車
【キャブ】タブレットキャッチャー撤去
【端梁】スノープロウなし
【手すり】SGホース掛けなし

製品内容

編成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

単品プラケース入

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A1448 DE10-1583 入換機色(紫) 門司機関区

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• Joshin web

 

メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年6月以降以降　発売予定

Cタイプ機関車 欧州風電機/茶色について

日本の電気機関車の黎明期には、海外から輸入された車両が多く活躍していました。その中には、長年にわたり使用され、国内向けに改造された車両も存在します。
本製品は、スイスから輸入され長く使用された機関車をイメージしたもので、ぶどう色2号を模した茶色塗装で仕上げています。

商品特徴

●マイクロエースCタイプ機関車シリーズのさらなる充実
●小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに瀟洒な欧州風の電気機関車をモチーフとした製品が登場!
●A9254:ED41タイプ(2000年9月出荷)を基に、25年ぶりにバリエーション製品を展開
●個性あるスイス山岳用電気機関車風の車体
●ナンバー「3」を銀文字で印刷
※車両牽引の目安は平坦線:20m級車両5両程度、4%勾配上で2両程度です

製品内容

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブリスターバック入

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A1539 Cタイプ機関車 欧州風電機/茶色

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• Joshin web

 

メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年6月以降以降　発売予定

211系・213系1000番代「スーパーサルーンゆめじ」について

スーパーサルーンゆめじは1988年の瀬戸大橋開業と共に登場した団体用電車です。瀬戸大橋走行時のワイドな眺望を実現するため前面·側面ともに限界まで拡大された窓が最大の特徴でこのために車体は強度が確保できる鋼製となっています。また、団体列車運用時さまざまな線区の走行を想定して最高速度120km/hとし、耐寒耐雪構造となっています。3両で団体列車として使用するほか、多客期は213系快速マリンライナーに増結することがありました。2003年には同列車が223系·5000系に置き換えられて以降は団体列車の運用が中心となりましたが、2010年3月のさよなら運転をもって引退しました。

商品特徴

●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実
●スーパーサルーンゆめじを大幅リニューアル、約20年ぶりに生産!
●A1652(2006年7月出荷)を基に、下記の仕様を改めた製品
●フライホイール動力化
●各車で異なる座席の色を再現
●各種車体標記を再検証の上で見直し、再作成
※部品共用のため、一部異なる場合があります

・ライトケースを再作成し前方からの見通しを大幅に改善
・薄型室内灯対応に変更、室内灯装着時側面窓越しの見付を改良

製品内容

編成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブックケース入り

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A1654 211·213系1000番代「スーパーサルーンゆめじ」3両セット

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• Joshin web

メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年6月以降以降　発売予定

西鉄2000形 について

西鉄2000形は1973~1974年にかけて製造された大牟田線の特急用電車です。車体は片側両開き2つ扉で、扉間にはユニットサッシ式開閉窓が並びます。車内はドア付近を除き転換クロスシートが並び、冷房が登場時から搭載されるなど高いアコモデーションを誇りました。前面は非貫通で、前面窓と灯火類、装飾が一体となる斬新な形状となりました。他の電車とは異なり運転台が中央に配置されている事が特徴です。1000形·1300形を置き換える形で投入され、その高速性能と快適さで一世を風靡しました。後継の8000形が登場すると、順次3扉化改造が行われ主に急行列車として活躍し、2010年10月をもって全編成が引退しました。
本製品は8000形登場以前、西鉄天神大牟田線のフラッグシップとして活躍した2扉時代を再現しています。

商品特徴

● A1890(2006年12月出荷)を基にグレードアップした改良製品
●窓ガラスやヘッドライトのバランスなど、前面形状をA1897(2024年2月出荷)と同様に改良
A1897とは異なる2扉時代専用の飾り帯付前面を再現
●西鉄電車ならではのトムリンソン式連結器を再現したダミーカプラーを前面に取り付け
● 3本設置されたワイパーを印刷で再現
●動力車は安定走行で定評があるフライホイール付動力ユニットを採用
●実車に則した形状の転換クロスシートが並ぶ室内

製品内容

編成図

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブックケース入り

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A1893 西鉄2000形 2扉 6両セット

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• Joshin web

 

メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年6月以降以降　発売予定

京王7000系 復刻塗装 10両について

7000系は1984年登場の京王線初のステンレス車両です。20m級片側4扉車両で京王線チョップ制御車として基本仕様は6000系を踏襲。
前面デザインは京王井の頭線3000系の一部で取り入れられたものをベースに、前面窓が大型化され、貫通扉が設けられました。
登場時は6両編成で運用されました。1986年には冷房装置搭載車が登場し、以降冷房化が進められました。
1991年から8両編成が登場、翌年には10両編成が登場し、京王線の主力車両として活躍しました。
かつては「トレインズ」誌の表紙を飾るなど、車体の美しさが話題となった車両です。登場時はステンレス車体に赤帯を巻いたシンプルな外観でしたが、1992年からはマイナーチェンジされた車両が登場し、前面デザインの変更、車体帯の変更、車内の更新などが行われました。1995年からはVVVFインバータ制御車が登場し、以降新造車はVVVFインバータ制御車となりました。2001年よりリニューアル工事を開始、室内の更新が行われました。また同年より車体の帯色がエンジ色から京王レッドと京王ブルーの2色に変更されました。2004年まで更新工事の車両はVVVFインバータ制御機器への交換、パンタグラフの交換、編成組成の改善、車両間のロゴ対応、車内更新が行われています。2025年10月に7728編成が復刻塗装の上で運行を開始され話題を呼びました。

商品特徴

・マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実
・エンジ帯に復刻されて注目を集めている7000系をいち早く製品化
・A3776（2023年4月出荷）を基に、復刻塗装を追加作成したバリエーション製品
・前面のナンバーやK.T.R.の旧書体、帯色変更など復刻塗装を再現
・復刻塗装記念ヘッドマークは先頭、五角形でそれぞれ2種類ステッカーに収録
・VVVFインバータ制御機器、空調ユニット床下機器SIVを専用部品で再現
・デハ7128の床下機器を新規作成

製品内容

編成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブックケース入り

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A3777 京王7000系 復刻塗装 10両セット

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• Joshin web

 

メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年6月以降以降　発売予定

西鉄5000形 旧社紋 について

西日本鉄道では1975年に新型通勤電車の5000形を投入しました。19m級片側両開き3扉の車体は普通製で、先頭部は両端に丸みがつけられつつオデコは切妻となる独特の形状で、運転席の前面窓がパノラミックウィンドウ、反対側には平面ガラスが採用された左右非対称のデザインが特徴です。また5000形では車体外部塗装が一新されて現在のアイスグリーン色を基本にしたデザインになり、その後の西鉄通勤車両に受け継がれていきました。
1次車の登場当初は車体帯の配色が正式に決定しておらず、ライトイエローやマルーンなどを実際の車体で試験した結果、現在の「ボンレッド」の帯色が選定されました。1991年までに合計で40編成、136両が登場し、西鉄電車の中では最大勢力として普通電車からラッシュ時の特急運用まで、名実ともに天神大牟田線の主力車両として活躍しました。
1985年製造のグループまでは前面ライトケースが楕円形状でしたが、翌年以降からは角ばった形状に変更され、のちに全編成が交換されています。
本セットは3両編成を2本連結した、優等列車に充当される6両編成をイメージしたものです。

商品特徴

●マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実
●A6650(2014年5月出荷)を基にしたバリエーション製品
●KW-9/KW-10台車を履き、中間車のパンタグラフが1基の1981年までに製造されたグループ
●懐かしい原型ライトケースを装着した、1980年代までの姿を再現
●側面帯が斜めにカットされず、コーポレートシンボル(Nishitetsuマーク)が貼られる前の姿
●座席部品の成型色は青色
●先頭車同士の連結部分はボディマウント式伸縮アーノルトカプラー(AEカプラー)を装着済

製品内容

編成図

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブックケース入り

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A6651 西鉄5000形 旧社紋 6両セット

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• Joshin web

メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年6月以降以降　発売予定

都営三田線6300形 1次車 登場時について

都営三田線では1968年の開業以来6000形が活躍していましたが、初期に製造された車両の老朽化による置き換えと冷房化率の向上を目的として1993年に登場したのが6300形です。側面にビードの無い軽量ステンレス車体に半流線形のFRP製前頭部を組み合わせた構成です。帯色は三田線のラインカラーである青のほかに赤が加わりアクセントになっています。また、当時既に工事中であった東急目黒線·地下鉄南北線との直通運転を考慮した規格で製造されました。1993~1994年にかけて1·2次車6両編成13本が製造され6000形の冷房改造と併せて夏季100%冷房化が達成されました。1999年より上記の直通運転開始に備え3次車6両編成24本が製造され6000形を完全に置き換えました。その後しばらくは活躍を続けましたが2022年には後継となる6500形の登場により6300形1·2次車は置き換えられ同年引退しました。

商品特徴

●マイクロエース私鉄シリーズのさらなる充実
●三田線に登場したハイテク電車、6300形を登場時の姿で初製品化
●A8770(2013年9月出荷)を基に、時代設定をあらためたバリエーション製品
●6302-8のアンテナが増設される前の姿を再現
●前面窓に貼られている黒い遮光フィルムが短い姿を再現
●薄型室内灯対応に改良

製品内容

編成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブックケース入り

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A8776 都営三田線6300形 1次車 登場時6両セット

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• Joshin web

 

メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年6月以降以降　発売予定

クモニ83 0番代 湘南色 宮原電車区 について

1960年代以降、客車列車の電車化に伴う荷物輸送用として当時余剰となっていたモハ72系を改造して荷物電車が登場しました。主要機器と台枠を流用、新性能電車並みの車体を新製して載せかえる手法が採られました。郵便車の機能も持ったクモユニ74が1962年から登場しましたが、1966年からは区分室を持つクモユニ82と荷物専用のクモニ83が登場しました。クモニ83は当初は中央東線用として低屋根の800番代として改造が行われ、通常線区向けにも共通で800番代が投入されていました。翌年からは通常屋根の0番代が登場、宮原電車区や大垣電車区などに配置され、主に中京·山陽地区でその姿が見られました。また、1973年には低断面トンネル対応のPS23形パンタグラフが開発されたことにより、以降に改造された荷物電車は全て普通屋根の0番代として登場しました。
1970年代には宮原電車区配置車の定期運用が東海道本線鷲津から山陽本線の岡山まで見られた記録が残されています。2両単独運用のほか、111/113系や153系、クモユ141形と連結して活躍する姿が見られました。

商品特徴

●マイクロエース荷物電車シリーズのさらなる充実
●A8954(2021年1月出荷)を基にしたバリエーション製品
●多くのご要望にお応えし、中京~山陽地区で見られた宮原電車区の荷物電車をセレクト
●多くの車両と一緒に楽しみやすい「プレーンな形態」のクモニ83を製品化
●普通屋根の0番代のうち、側面窓隅が角ばった形態、1個パンタ装備で改造されたグループ
●2両ともに動力付、他車種との連結を考慮してゴムタイヤの取付を省略
●ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、前面表示器は白色で点灯
●床下の抵抗器カバーは枠のみが装着された姿
●実車資料に基づき、2両でジャンパ線収めの形態を作り分け

製品内容

編成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

マグネット式紙箱入

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A8956 クモニ83 0番代 湘南色 宮原電車区 2両セット

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• Joshin web