どうも～横濱模型です。
本日はこちら↓↓↓
KATO京都駅店特製品の 12系急行形客車 国鉄仕様のスハフ12 701 「いこい」タイプになります。
購入時に見落としてましたがベースは100番台だったのですね(;^_^A
それでは中身を見てみます。
模型データ
KATO Nゲージ 5304改 スハフ12 701 KATO京都駅店 特製品
ベースのLotNo,4110506 005-3195 製造年2021年06月（再生産分）価格4950円
5304-x? スハフ12 701
品番不明です。
付属品は
交換用ナックルカプラー
ジャンパ栓付きカプラー取り付け台座
先頭用密自連カプラー
スイッチ用プラドライバー
シール
説明書
サイドビュー(^^♪
こちら100番台再生産からの加工品となります。
実車はスハフ12 5を1985年（昭和60年）に後藤工場にて改造されてます。そのため100番台をベースにするのは・・・
テールライト点灯確認
良好でした。
いこいのマークなどはバブルジェット印刷なんでしょうかね。ザラザラ仕上げです。
貫通扉の窓ガラスはHゴムグレーと実車の方ではなってます。タイプですから～
標記類
所属標記は「福?フチ」でしょうか。潰れてて見えにくいです。
まぁNゲージサイズなんで(;^_^A
折戸はライン消しに前面再塗装されています。
折戸横の窓は埋められていませんので、ここもタイプとなります。画像には写ってませんがフィルターの位置もタイプとなります。
車番は・・・元の車番を塗りつぶしつつその上から再度印刷でしょうかね(;^_^A
洗面所側の折戸（ドア）はそのままですので、こちらもタイプというところです。
。帯の印刷は見た通りとなります( ﾟДﾟ)
汚物タンクはありませんので、垂れ流し配管表現です。ここは実車通りです。
いつもの撮影場所で
タイプの「いこい」いかがでしたか
タイプ世代で育った筆者は特に気になりませんが、気になる方は気になるんでしょうね。
気動車化（キサロ59 501）改造前のスハフ12 701「いこい」タイプですから、これを入れ込んだ編成にしてみたいのですが、詳しくはわかりません。
ちょっと調べてみました
急行「銀河」52号＋いこい（コミケットトレイン ）1986年（昭和61年）8月9日～11日
臨時列車「旅立ちJR西日本号」1987年（昭和62年）3月31日～4月1日
この他にスロ81ミハ座+スハフ12-701 1986年（昭和61年）1月1日
この他にもあるとは思います。
・臨時列車「旅立ちJR西日本号」
EF65 1134（東京 – 大阪間）
スハフ12 701
オハ12 15
オハ12 14
オハ12 13
スハフ12 36
マイテ49 2
・急行「銀河」52号+いこい（コミケットレイン）
14系に併結でスハフ12 701
14系はスハフ14とオハ14、オハフ15の12両編成と思われ。
・スロ81ミハ座+スハフ12-701
DD51-1125
スロ81ミハ座
スハフ12-701
こんなところです。
本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。
［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 5302 オハ12 国鉄仕様
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