発売情報カレンダー（備忘録）

メーカー発表の発売日/入荷日（問屋着荷日）の為、店舗の入荷状況により前後します。

1月

金

MA 近鉄20100系あおぞら号・改造後改良品 6両セット　品番：A8293　MICROACE

チケット

1月 10日終日

マイクロエースの完成品Nゲージ車両、近鉄20100系あおぞら号・改造後改良品 6両セットです。
近畿日本鉄道㈱商品化許諾済

【 2025年1月10日】発売日

品番	品名	価格
A8293	近鉄20100系　「あおぞら」号・改造後　改良品　6両セット Amazon　楽天市場　 Yahoo!ショッピング	32,780円(税込)

近鉄20100系あおぞら号・改造後改良品 6両セット

近鉄20100系は1962年に修学旅行・団体専用車として登場しました。3両固定編成を組んだ全車2階建て構造で、中央の付随車の1階部分に前後の電動車の機器類を集約配置したユニークな設計が特徴で、翌年のブルーリボン賞を受賞しました。2階建て構造のために車体限界を一杯に使った大きな車体断面と、増結を考慮した貫通型切妻形状とパノラミックウィンドウを組み合わせた前面、赤とクリームの細帯によるスピード感を強調した塗装、開閉可能な二段窓が並んだ側面形状など、他の近鉄電車には無い強烈な個性によって多くのファンに親しまれました。合計で5編成15両が製造され、そのうち1～3番編成は大阪線用、4、5番編成は名古屋線用として活躍しました。のちに前面へスカート取付け、列車無線搭載に伴う先頭車後端の部分低屋根化改造が行われて外観に小変化が生じました。長らく全国からの修学旅行生輸送などに活躍しましたが、後継となる5200系急行・団体兼用車や18200・18400系「あおぞらⅡ」、20000系「楽」などの登場により1990年に惜しまれながら引退しました。

商品特徴

MICROACE A8293 近鉄20100系　「あおぞら」号・改造後　改良品　6両セット鉄道模型

2階建・修学旅行・団体用！20100系あおぞら号

● 2015年10月に発売した近鉄20100系を待望の再生産
● フライホイール付動力ユニット採用。ヘッドライト・テールライト点灯（ON-OFFスイッチ付）
● 屋根上にアンテナ設置後、引退直前の姿
● 足元を引き締める立体的な彫刻の台車ディテール
● モ20100形の前面に幌部品を取り付け
● 「あおぞら」号印刷済みヘッドマーク部品が付属

製品内容

【車両】
20101
20201(M)
20301
20102
20202
20302

【付属品】

行先シール

構成図

20101

20201
(M)P

20301

20102

20202
P

20302

別売オプション

品番	品名
G0005	G0005 室内灯・狭幅・電球色LED 2個入
G0006	G0006 室内灯・狭幅・電球色LED 6個入
G0007	G0007 室内灯・狭幅・白色LED 2個入
G0008	G0008 室内灯・狭幅・白色LED 6個入
F0002	F0002 マイクロカプラー・密連・グレー 6個入

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上ブックケース入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

URL
http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A8293R.pdf

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A8293 近鉄20100系　「あおぞら」号・改造後　改良品　6両セット

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マイクロエース(MICRO ACE)

カテゴリー: MICROACE タグ: 近畿日本鉄道近鉄鉄道模型Ｎゲージ microace マイクロエース NEWS

2月

金

MA 12系和式客車「ヌマ座（いこい）」6両セット　品番：A1126　MICROACE

チケット

2月 7日終日

マイクロエース 12系和式客車「ヌマ座（いこい）」6両セット　2025年3月発売予定品番：A1126 MICROACE 鉄道模型

MICROACE(マイクロエース)の完成品Nゲージ車両、12系和式客車「ヌマ座（いこい）」6両セットを販売。
JR東海承認済

【 2025年2月7日(金) 】発売日

品番	品名	価格
A1126	12系和式客車「ヌマ座（いこい）」6両セット Amazon　楽天市場　 Yahoo!ショッピング	33,000円(税込)

12系和式客車「ヌマ座（いこい）」6両セット

1969年に登場した波動用・急行用客車12系客車は1980年代には余剰が出始めたことから、各地で更なる増収を図るべくお座敷客車、洋風客車などの「ジョイフルトレイン」に改造されました。静岡鉄道管理局により1982年に改造された6両編成のお座敷客車は「いこい」と名付けられ、沼津に配置された事からファンの間では沼津のお座敷＝「ヌマ座」と呼ばれ親しまれました。外見上はテールサイン設置や一部窓・客室扉閉鎖などが行われた他は塗装も含め基となった12系のイメージを色濃く残し、展望室化の改造も行われていませんが、内装は畳敷きの純和風お座敷に一新されています。各車には中部地区の河川名が愛称として付けられています。その後は国鉄分割民営化を経てJR東海に承継され、様々な機関車との共演が見られましたが、1997年3月に引退しました。なお、福知山鉄道管理局にも「いこい」と名付けられたお座敷客車がいましたが、本編成とは異なる車両です。

商品特徴

見た目そのままで中身を大改造！沼津のお座敷12系！

●1997年まで活躍した沼津常駐のお座敷客車「いこい」を製品化
●ドアの白帯が省略され、トイレやドア窓のHゴムがグレーと黒で混在していた引退直前の姿
●埋められたドアや小窓に改造された一部の側面窓、お座敷の車内を実車に則して再現
●号車番号札、各車の愛称サボ、グリーン車マーク、JRマーク、テールサイン印刷済み
●スロフ12-812最後尾にはダミーカプラーを装備(交換用アーノルドカプラー付属)
※福知山鉄道管理局のお座敷客車「いこい」とは異なります
※走行には別途機関車が必要です
※部品共用のため一部実車と異なります