ホビーセンターカトーの完成品Nゲージ車両、EF58 150 京都鉄道博物館展示車両です。

【 2024年5月31日 】発売日

EF58 150 京都鉄道博物館展示車両

EF58 150は現在京都鉄道博物館に収蔵・展示されている車両です。
昭和33年(1958)3月東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として、宮原機関区、宮原運転所(現在の宮原総合運転所)を起点に長い間活躍し続けました。昭和61年（1986）に廃車となりましたが、翌年に車籍が復活、茶色一色の塗装に改められて臨時列車などのけん引で再び活躍をしたのち、平成23年(2011)に引退しました。
京都鉄道博物館への収蔵にあたり、車体色が茶色から一般色（ブルー）塗装へと変更されました。

商品特徴

・現在展示されている一般色(ブルー)塗装をまとった外観を美しく再現
・博物館展示車両ならではの、艶のある車体を再現
・低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現
・屋根上に列車無線アンテナが取り付けられた外観を再現
・三分割の前面ステップを再現
・乗務員扉下部のカバン掛け、手スリは無い状態を再現
・車体各部表記は現在見られる博物館展示の形態を再現
・ナンバープレート、メーカープレートは車体一体表現
・アーノルドカプラー標準装備
・クイックヘッドマーク対応

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

KATO京都駅店の完成品Nゲージ車両特製品、EF58 150 京都鉄道博物館展示車両(KATO京都駅店専用パッケージ)です。
※車両の仕様はホビーセンターカトー製品 EF58 150 京都鉄道博物館展示車両 品番3049-9と同一です

【 2024年5月31日 】発売日

EF58 150 京都鉄道博物館展示車両

EF58 150は、昭和33年（1958）3月東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として、宮原機関区、宮原運転所（現在の宮原総合運転所）を起点に長く活躍しました。昭和61年（1986）に廃車となりましたが、翌年に車籍が復活、茶色一色の塗装に改められて臨時列車などの牽引で再び活躍したのち、平成23年（2011）に引退しました。

引退後、京都鉄道博物館への収蔵にあたって車体色が茶色から一般色（ブルー）塗装へと変更され、京都鉄道博物館に収蔵・展示されています。

商品特徴

※車両の仕様はホビーセンターカトー製品 EF58 150 京都鉄道博物館展示車両 品番3049-9と同一です

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

商品詳細（オフィシャルサイト）

KATO京都駅店の完成品Nゲージ車両、DD51 26 吹田第一機関区 初期量産車　特製品です。
Diesel Locomotive DD51 5 (Suita Dai-ichi)
前頭部の塗り分けが特徴的なDD51（量産先行車）を特製品化

【 2024年6月18日 】発売日

DD51 26 吹田第一機関区 初期量産車

DD51形は、昭和37年（1962年）から昭和53年（1978年）にかけて649両が製造された液体式ディーゼル機関車。車体中央部に運転台を備え、前後に１基ずつエンジンを搭載した凸型の車体形状が特徴。
DD51 26は三菱重工業三原製作所での製造No,1306として落成、鳥栖機関区に配属。それ以前に製造された車両と比較すると、エンジンがより高出力となったDML61Zに変更。
吹田第一機関区へと転属後は、大阪近郊エリアでの貨物列車牽引を中心に、福地やm戦の普通客車列車牽引などにも活躍。
陶器の福知山線の旧型客車列車牽引（大阪～篠山口間の客レ運用）には、SG（蒸気発生装置）を搭載した当機などが優先して運用されていた。

商品特徴

・「DD51 26」のナンバーは金属製パーツで再現。（前面：白色、側面：朱色）
・「三菱重工」のメーカーズプレートは金属製パーツで再現。
・区名札入れに「吹一」を印刷済。

その他特徴（元製品の特徴や付属部品など）
・ジャンパ栓のない端梁やシンプルな前面手スリ、2枚開きの前面点検蓋など初期量産車特有の外観を再現。
・ヘッドライト点灯（前後とも前進時に点灯）
・アーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、スノープロウ付属。
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）

製品内容

編成

パッケージ

クリアケース（ペーパーインサートは専用デザイン）

商品詳細（オフィシャルサイト）

KATO京都駅店の完成品Nゲージ車両、DD51 5 吹田第一機関区 量産先行車　特製品です。
Diesel Locomotive DD51 26 (Suita Dai-ichi)
城東貨物線や福知山線で活躍した吹田のDD51（初期量産車）を特製品化

【 2024年7月26日 】発売日

前回の発売日は2024年6月29日

DD51 5 吹田第一機関区 量産先行車

DD51形は、昭和37年（1962年）から昭和53年（1978年）にかけて649両が製造された液体式ディーゼル機関車。車体中央部に運転台を備え、前後に１基ずつエンジンを搭載した凸型の車体形状が特徴。
DD51 5は日立製作所水戸工場での製造No,110131-1として落成、鳥栖機関区に配属。
それ以前に製造された車両と比較すると、長距離の運用に対応するために燃料タンクの容量が4,500Lに変更されました。
吹田第一機関区へと転属後は、大阪近郊エリアでの貨物列車牽引を中心に活躍。福知山線で普通客車列車のけん引なども行った。

商品特徴

・「DD51 5」のナンバーは金属製パーツで再現。（前面：灰色、側面：朱色）
・「日立」のメーカーズプレートは金属製パーツで再現。
・前面は直線形状になった白帯を再現。
・区名札入れに「吹一」を印刷済。

その他特徴（元製品の特徴や付属部品など）
・ジャンパ栓のない端梁やシンプルな前面手スリ、2枚開きの前面点検蓋など初期量産車特有の外観を再現。
・ヘッドライト点灯（前後とも前進時に点灯）
・アーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、スノープロウ付属。
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）

製品内容

編成

パッケージ

クリアケース（ペーパーインサートは専用デザイン）

商品詳細（オフィシャルサイト）

ホビーセンターカトーの完成品Nゲージ車両、205系600番台タイプ 宇都宮線 4両セットです。
JR東日本商品化許諾済

【 2024年7月27日 】発売日

205系600番台タイプ 宇都宮線 4両セット

205系600番台は平成25年～令和4年（2013～2022）頃まで日光線と宇都宮線の宇都宮～黒磯間で主に活躍した車両です。E233系によって置き換えられた埼京線や京葉線の205系に大型トイレの設置、シングルアームパンタグラフへの換装、霜取りパンタグラフの増設、客扉の半自動化対応ボタンの設置などの転用改造を施した形式です。後継のE131系600番台の登場まで、宇都宮線・日光線の旅客輸送を支えました。

商品特徴

・小山車両センターに所属したY12編成(宇都宮線：湘南色)、Y6編成（日光線：日光線色）を製品化
・トイレ設置のために閉塞された窓は付属シールにて再現する形となります
・クハ205車端部床下のトイレタンクを再現
・モハ205の屋根は霜取りパンタグラフを設置した形態を再現
・日光線は従来の205系とは異なる車番位置、車体側面のシンボルマークを再現
・ドアボタン・各種表記類を印刷で美しく表現
・中間連結部はいずれも台車マウント密連形カプラー採用。併結用のカプラー付き台車が交換用として付属
・行先表示シール付属

※タイプ製品につきトイレ部表現のほか、電気連結器の有無・スカートの形態が実車とは異なります。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

–

パッケージ

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ホビーセンターカトー Nゲージ 205系 600番台タイプ 宇都宮線 4両セット 10-962 鉄道模型 電車

created by Rinker

カトー(KATO)

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• Joshin Web

ホビーセンターカトーの完成品Nゲージ車両、205系600番台タイプ 日光線 4両セットです。
JR東日本商品化許諾済

【 2024年7月27日 】発売日

205系600番台タイプ 日光線 4両セット

205系600番台は平成25年～令和4年（2013～2022）頃まで日光線と宇都宮線の宇都宮～黒磯間で主に活躍した車両です。E233系によって置き換えられた埼京線や京葉線の205系に大型トイレの設置、シングルアームパンタグラフへの換装、霜取りパンタグラフの増設、客扉の半自動化対応ボタンの設置などの転用改造を施した形式です。後継のE131系600番台の登場まで、宇都宮線・日光線の旅客輸送を支えました。

商品特徴

・小山車両センターに所属したY12編成(宇都宮線：湘南色)、Y6編成（日光線：日光線色）を製品化
・トイレ設置のために閉塞された窓は付属シールにて再現する形となります
・クハ205車端部床下のトイレタンクを再現
・モハ205の屋根は霜取りパンタグラフを設置した形態を再現
・日光線は従来の205系とは異なる車番位置、車体側面のシンボルマークを再現
・ドアボタン・各種表記類を印刷で美しく表現
・中間連結部はいずれも台車マウント密連形カプラー採用。併結用のカプラー付き台車が交換用として付属
・行先表示シール付属

※タイプ製品につきトイレ部表現のほか、電気連結器の有無・スカートの形態が実車とは異なります。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

–

パッケージ

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ホビーセンターカトー Nゲージ 205系 600番台タイプ 日光線 4両セット 10-963 鉄道模型 電車

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カトー(KATO)

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ホビーセンターカトーの完成品Nゲージ車両、チビロコセット ホビーセンターカトー東京 リニューアルオープン10周年記念です。

【 2024年8月24日 】発売日

チビロコセット ホビーセンターカトー東京 リニューアルオープン10周年記念

ホビーセンターカトー東京は、2024年2月22日にリニューアルオープン10周年を迎えました。

それを記念して、店舗オリジナルカラーのチビロコセットを発売いたします。

商品特徴

・初代のチビロコセットをイメージしたカラーリング
・チビロコ（機関車）は「2024」の年号入り
・チビ客車の下半分はホビーセンターカトーをイメージしたワインレッド
・特製のパッケージにチビロコ（機関車）+チビ客車（M）+チビ客車（T）が入った3両セット
・小形コアレスモーターを使用した動力ユニットで、低速から安定した走行が可能
・最小通過半径：R117

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

チビロコセット 京の都のSL列車(KATO京都駅店開店１周年記念製品)
チビロコ オーストリア連邦鉄道 BR 88
チビロコ 京のおもたせチビロコセット
チビロコ 古の都のＳＬ列車 チビロコセット
文明開化のＳＬ列車 チビロコセット
チビロコセット ホビーセンターカトー東京 リニューアルオープン10周年記念

パッケージ

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

ホビーセンターカトーは完成品Nゲージ車両（特製品）、鹿島臨海鉄道6000形アクアワールド大洗サメ列車（モーター無し）を販売。
KATOオンラインショップ限定販売
鹿島臨海鉄道株式会社許諾済
製品化協力：アクアワールド茨城県大洗水族館

【 2024年10月30日 】発売

前回の発売日は2019年6月1日

鹿島臨海鉄道6000形について

鹿島臨海鉄道は、臨海工業地帯での原料や製品輸送を主とする貨物鉄道会社でしたが、国鉄民営化の過程で建設が凍結されていた未開業の鹿島線を引き継ぐ形で、昭和60年（1985）に大洗鹿島線（水戸-北嘉島間53km）が開業、旅客営業を開始しました。開業以降、主力車両として6000形気動車が活躍中です。
6000形は、ガールズ＆パンツァーのラッピングを施した車両などのラッピングバリエーションが豊富な車両で人気の車両です。
6015号車は、「アクアワールド茨城県大洗水族館」で飼育されているサメたちを車体各所にあしらった迫力のあるデザインのラッピング車両で、「サメ列車」として鹿島臨海鉄道の車両の中でも注目の車両です。
実車においても模型においても、気動車ですから、1両でも運転が可能です。
通常色やガールズ＆パンツァーラッピングの車両との運転も見られましたので、実車にならい、他の車両を連結して鹿島臨海鉄道遊びをお楽しみいただくことができるのも魅力のひとつです。
ぜひ、お手持ちの6000形との連結運転をお楽しみください。

商品特徴

車体全体に施されたラッピングを印刷でリアルに再現。
本製品はトレーラー車と動力車の2種類を設定。
既存の鹿島臨海鉄道6000形各種と連結が可能です。
前後で異なる色の渡り板を再現します。
※製品は既存の鹿島臨海鉄道6000形をベースに、加工を施します。
※ラッピング内容はトレーラー車と動力車で同じです。
※模型は一部が実車と異なります。

※本製品の販売はカトーオンラインショップ（通信販売）限定です。

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース（ペーパーインサートは専用デザイン）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ﾎﾋﾞｰｾﾝﾀｰｶﾄｰ HCSP0009 鹿島臨海鉄道6000形アクアワールド大洗サメ列車（モーター付き）

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ホビーセンターカトー

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• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• カトーオンラインショップ

ホビーセンターカトーは完成品Nゲージ車両（特製品）、鹿島臨海鉄道6000形アクアワールド大洗サメ列車（モーター無し）を販売。
KATOオンラインショップ限定販売
鹿島臨海鉄道株式会社許諾済
製品化協力：アクアワールド茨城県大洗水族館

【 2024年10月30日 】発売

前回の発売日は2019年6月1日

鹿島臨海鉄道6000形について

鹿島臨海鉄道は、臨海工業地帯での原料や製品輸送を主とする貨物鉄道会社でしたが、国鉄民営化の過程で建設が凍結されていた未開業の鹿島線を引き継ぐ形で、昭和60年（1985）に大洗鹿島線（水戸-北嘉島間53km）が開業、旅客営業を開始しました。開業以降、主力車両として6000形気動車が活躍中です。
6000形は、ガールズ＆パンツァーのラッピングを施した車両などのラッピングバリエーションが豊富な車両で人気の車両です。
6015号車は、「アクアワールド茨城県大洗水族館」で飼育されているサメたちを車体各所にあしらった迫力のあるデザインのラッピング車両で、「サメ列車」として鹿島臨海鉄道の車両の中でも注目の車両です。
実車においても模型においても、気動車ですから、1両でも運転が可能です。
通常色やガールズ＆パンツァーラッピングの車両との運転も見られましたので、実車にならい、他の車両を連結して鹿島臨海鉄道遊びをお楽しみいただくことができるのも魅力のひとつです。
ぜひ、お手持ちの6000形との連結運転をお楽しみください。

商品特徴

車体全体に施されたラッピングを印刷でリアルに再現。
本製品はトレーラー車と動力車の2種類を設定。
既存の鹿島臨海鉄道6000形各種と連結が可能です。
前後で異なる色の渡り板を再現します。
※製品は既存の鹿島臨海鉄道6000形をベースに、加工を施します。
※ラッピング内容はトレーラー車と動力車で同じです。
※模型は一部が実車と異なります。

※本製品の販売はカトーオンラインショップ（通信販売）限定です。

製品内容

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース（ペーパーインサートは専用デザイン）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ホビーセンターカトー HCSP0008 鹿島臨海鉄道6000形アクアワールド大洗サメ列車（モーター無し）

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ホビーセンターカトー

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• カトーオンラインショップ

ホビーセンターカトー(HCK)はパーツ、EF58金属製ニギリ棒を販売。

【 2024年11月23日 】発売日

EF58金属製ニギリ棒

ホビーセンターカトーオリジナル！EF58用の金属製ニギリ棒が登場です。
金属ならではの質感が、EF58の魅力をより引き立てます。ディテールアップにいかがでしょうか。

商品特徴

製品内容

関連商品

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ﾎﾋﾞｰｾﾝﾀｰｶﾄｰ 28-129 EF58金属製ニギリ棒

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