メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年2月17日(火)

E231系0番台 武蔵野線 について

●武蔵野線のE231系は、平成29年（2017）より中央・総武緩行線から転用される形で運行を開始しました。合計34編成が導入され同線の主力車両として活躍しています。西船橋からは京葉線に直通し東京・海浜幕張まで乗り入れるほか、「しもうさ号」「むさしの号」で東北本線の大宮や中央線の八王子まで運転されています。

◆武蔵野線で活躍するE231系0番台を新たに製品化いたします。好評発売中の〈10-1495/1496 209系500番台 京葉線色〉や〈10-1870 255系〉、令和7年12月発売予定の〈10-1545 205系5000番台武蔵野線(最終編成)〉のほか、貨物列車などと併せてお楽しみいただけます。

商品特徴

①京葉車両センター所属のMU9編成を製品化
②209系500番台と異なる銀色の前面、前面のJRマーク位置が帯の上辺に寄った外観を再現
③前面窓上の行先表示部は、フィルムが貼られていない仕様を再現
④屋根上クーラーは1～7号車がAU725A、8号車がAU725AG3を搭載
⑤更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現
⑥先頭車はヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(電球色LED採用)
⑦中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用。先頭部はダミーカプラー
⑧スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑨車イス、ベビーカーマーク、弱冷房車表示印刷
⑩増結セットのブックケース内に基本セットの内容を収容可能

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

８両ブックケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2141 E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット

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メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年2月17日(火)

ク5000について

昭和40年代に自動車輸送用として全国で活躍したク5000を、リニューアルして製品化いたします。
ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。
手スリの造形など、細部のディティールを見直し、KATO最新の技術を用いて新規金型でリリースいたします。積載用の自動車も実際に見られた、保護用シートを被せた状態を再現した車載用アクセサリーも製品化。

国鉄末期の昭和59年(1984)3月にク5000による自動車輸送はいったん廃止されましたが、国内外への乗用車の旺盛な需要もあって、昭和60年(1985)3月より日産自動車栃木工場製の自動車の鉄道輸送が復活しました。宇都宮から横浜本牧(輸出向)、千鳥町(国内向)の専用列車のほか、専用貨物列車に併結して地方への輸送が行われました。登場時の赤1色から青赤の2色塗装を経て日産自動車の当時のコーポレートカラーでもある青白赤のトリコロールになり、イメージチェンジが図られました。
その際、ク5000に搭載されていた当時の自動車のうち、見かけることが多かったセドリックとパルサーをプロトタイプに選定し、合計7種類の成形色で8台入とし発売します。「ク5000トリコロールカラー」の積載用自動車として好適です。またジオタウンやユニトラムなどの道路のアクセサリーや、貨物駅プレートに停車するカートレインへの積み込みシーンの再現などにお楽しみいただけます。

商品特徴

・昭和45年(1970)以降の姿がプロトタイプ。シート格納箱が大形化後、手ブレーキが両側につき、下段床面閉塞、運用標板廃止後、TR63C台車をはいた姿を新規金型で再現
・頑強な台枠とデッキで構成されたシンプルな形態ながら、上段全長にわたる、手スリや上段へのステップなどメリハリのきいた外観を再現
・ク5000は1両あたり8台の自動車を積載可能。23-500「自動車 クラウン」も積載可能
・積載用の自動車は、小豆色のカバーを被せた姿で再現。昭和40～50年代に見られた乗用車のイメージを再現
・6両セットブックケースは、自動車を積載したク5000を8両まで収納可能。工夫次第で車掌車ヨ6000も収納可能
・6両セット用付属品・・・積載用自動車 (6両分:48台)
・単品、セットともタイヤガイドを表現するディティールアップシール付属

セット内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 8078 ク5000

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メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年2月25日(水)

321系 JR京都・神戸・東西線 について

●321系は平成17年(2005)12月に運行を開始した直流通勤形電車です。JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)、JR宝塚線(福知山線)で運転されるほか、平成20年(2008)のJR東西線開通により、同線および学研都市線(片町線)への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線(関西本線)への直通運転も行うなど、関西圏の幅広い地域で活躍しています。

◆従来製品とは異なる車番を採用し、東芝製のWAU708クーラーを搭載して製品化いたします。令和7年(2025)10月発売予定の〈10-2145 683系6000番台「まほろば」(安寧)〉や同年11月再生産予定の〈10-1898/1899 223系2000番台<新快速>〉など関西を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。

商品特徴

①網干総合車両所明石支所所属のD15編成を製品化
②東芝製のWAU708クーラーを搭載
③先頭車の前面運番表示器が撤去された形態を再現
④避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現
⑤1号車の車イスマークとベビーカーマーク、2、6号車に見られる弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を印刷済
⑥ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯。実車のフォグライトの色調を黄色で再現
⑦スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑧前面表示「A 普通 西明石」を取付済。交換用前面表示「A普通 京都」「H普通 松井山手」を付属
⑨中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用。先頭部はダミーカプラー
⑩側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

３・４両紙箱 （ベストセレクション）

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1837 321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)

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メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年2月25日(水)

321系 JR京都・神戸・東西線 について

●321系は平成17年(2005)12月に運行を開始した直流通勤形電車です。JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)、JR宝塚線(福知山線)で運転されるほか、平成20年(2008)のJR東西線開通により、同線および学研都市線(片町線)への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線(関西本線)への直通運転も行うなど、関西圏の幅広い地域で活躍しています。

◆従来製品とは異なる車番を採用し、東芝製のWAU708クーラーを搭載して製品化いたします。令和7年(2025)10月発売予定の〈10-2145 683系6000番台「まほろば」(安寧)〉や同年11月再生産予定の〈10-1898/1899 223系2000番台<新快速>〉など関西を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。

商品特徴

①網干総合車両所明石支所所属のD15編成を製品化
②東芝製のWAU708クーラーを搭載
③先頭車の前面運番表示器が撤去された形態を再現
④避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現
⑤1号車の車イスマークとベビーカーマーク、2、6号車に見られる弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を印刷済
⑥ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯。実車のフォグライトの色調を黄色で再現
⑦スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑧前面表示「A 普通 西明石」を取付済。交換用前面表示「A普通 京都」「H普通 松井山手」を付属
⑨中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用。先頭部はダミーカプラー
⑩側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

７両ブックケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1838 321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)

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メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年2月25日(水)

683系2000番台「能登かがり火」 3両について

●令和6年(2024)3月の北陸新幹線・金沢～敦賀間開業まで、北陸地域では大阪や名古屋方面からの特急「サンダーバード」や「しらさぎ」などが運行されており、北陸本線は「特急街道」と呼ばれるほど在来線特急が多く活躍していました。北陸新幹線の敦賀開業後、上記の2列車は敦賀までの運行に短縮された一方、金沢から能登半島を北上し七尾、和倉温泉へと向かう特急「能登かがり火」は引き続き運行を継続し、周辺地域で活躍する唯一の在来線特急となっています。現在は以前「サンダーバード」に使われていた683系2000番台がその運用を担っています。
◆現在も北陸地域に残る特急「能登かがり火」として活躍する683系2000番台を製品化いたします。「能登かがり火」はもちろん、683系各種製品と併結して北陸新幹線敦賀開業以前の特急「サンダーバード」を再現するのもオススメです。また、〈10-2013/2014 ハピラインふくい521系 各種〉とも併せてお楽しみいただけます

商品特徴

①金沢車両区所属のR12編成を製品化
②窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現
③ドア位置が金沢寄りに揃えられた波動用3両編成の特徴を再現
④避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現
⑤開扉状態の前面貫通扉パーツ付属
⑥スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。空間の多い床下外観を再現するため、片台車駆動の動力ユニットを採用
⑦ヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ付
⑧先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用。電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックあり)標準装備
⑨行先表示シール付属。北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能
⑩DCCフレンドリー

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

３両ブックケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

試作品

製品情報

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メーカー名

KATO(カトー)

製品名

10-2144 683系2000番台「能登かがり火」 3両セット

価格

JPY 15620

在庫状況

Out of Stock

 

メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年2月25日(水)

インドネシア通勤鉄道 205系 12両について

●ジャカルタの通勤輸送はインドネシア政府が株式を保有するインドネシア鉄道会社(KAI)の子会社、インドネシア通勤鉄道(KCI：PT KERETA COMMUTER INDONESIA)が担っています。全長300km弱の直流電化路線で運行され、かつてはJABODETABEK(ジャボデタベック)の名称で呼ばれていました。使用される車両は、2000年以降は日本から譲渡された通勤電車で占められており、中でも2013～2020年に譲渡された205系は総数1,000両に達し、様々な形態違いが揃っていることや日本では見られなかった12両編成での運行が行われていることなどから、通勤電車ファン、205系ファンの人気と注目を集めています。赤色の前頭部、赤色+黄色で構成される印象的な塗色が有名でしたが、KAI設立75周年の2020年からは赤帯と白帯を基調とした塗色へと変更、前面のロゴマークも一新され、「KAI Commuter」の愛称で親しまれています。

◆「海外に譲渡された日本形車両」として注目を集める、インドネシア通勤鉄道の205系を製品化いたします。日本の205系では見られなかった迫力の12両編成の走行シーンをNゲージで再現できます。日本時代からほとんど変わらない外観形態も相まって、お手持ちの日本形車両と併せても違和感なくお楽しみいただけます。

商品特徴

①4両＋8両で組成され、6扉車が組み込まれている第16編成を製品化
②赤帯と白帯を基調とした新塗色への変更が行われた近年の仕様で再現
③赤色に塗装されたスカート、側面に表示された特有の車番表記に加え、現場の意向で残されている日本時代の車番表記も再現
④シングルアームパンタグラフを搭載し、全車客扉窓が大窓の形態を再現
⑤前面(KAI commuter)／側面(KCI)のロゴ、女性専用車・降車優先の各種表示を印刷で再現
⑥中間連結部ならびに中間組込先頭車はいずれも台車マウント密連形カプラー採用、先頭車はダミーカプラー
⑦中間組込の先頭車は実車同様スカートを取り外した形態を再現。ヘッド/テールライトは非点灯
⑧ヘッド/テールライト点灯
⑨GM-5モーター搭載
⑩行先のほか編成番号札・号車札を含んだ行先表示シールが付属

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

６両ブックケース ×２

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

カトー 10-1755 インドネシア通勤鉄道 205系 12両セット

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メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年2月25日(水)

サウンドカード＜DD13＞について

●DD13は昭和33年(1958)から9年間にわたり416両が量産された国産初の入換用ディーゼル機関車で、以後に登場の本線用機関車に液体式変速機を本格導入する先駆けとなりました。全国の中小操車場の無煙化・近代化に貢献し、入換、小区間運転の貨物列車牽引、一部路線での旅客列車牽引などで活躍しました。国鉄末期には貨物輸送の変革で淘汰され、JR各社へは承継されなかったものの、他の多くの鉄道会社で譲渡車や同形車が現在も一部で活躍を続けています。
◆国産初の入換用ディーゼル機関車として活躍したDD13を臨場感あふれる音と共に楽しめるサウンドカードが登場です。フランジスキールを含んだリアルな走行音や連結・切り離しの音などで、貨物専用線、引込線、貨物駅構内で活躍するシーンをリアルに再現いただけます。

◆本製品は「サウンド同調」タイプのサウンドカードに「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。コントローラー優先モードのON・OFF設定が保存されますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方やサウンド同調モードに不慣れな方でも、発進・停止の多い入換作業を手軽にお楽しみいただけます。

商品特徴

①国鉄時代の中小の操車場や、現代の貨物列車の起終点、臨海鉄道での入換や列車牽引の再現にオススメ
②国鉄蒸気全盛時代に誕生し液体式ディーゼル機関車の先駆けとも言えるDD13の走行音を、同形機の実車取材に基づいてリアルに再現し製品化
③貨物専用線、引込線、貨物駅構内での走行シーンをイメージして、走行音はフランジスキールを含んでリアルに再現
④リアルなエンジン音、ブレーキ、連結、切り離しなどの様々なサウンドに加え、発車直前や停車直後に操作する逆転機の動作音を収録
⑤サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で操作可能
⑥サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載
⑦パッケージ内にサウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱

セット内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

ブリスター

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー 22-271-6 サウンドカード＜DD13＞

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メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年2月25日(水)

前回の発売日：2017年6月30日

タム500 日本石油輸送について

●15t積のガソリン専用2軸タンク貨車です。我が国の2軸タンク貨車の代表形式で、昭和6年(1931)から35年(1960)までの長きに亘り621両が生産されました。
●現在は、三重県の「鉄道貨物博物館」でタム2920が保存展示されています。

商品特徴

● 既存の貨車とも合わせやすく、ローカル線の短編成から本線の長大貨物列車まで、見栄えのする編成が簡単に再現可能
● 蒸気機関車末期、電化区間延伸の昭和45年前後の時代設定で各種表記類を再現。蒸気機関車から電気機関車、ディーゼル機関車、全てに最適
● 3車種ともに、足回りを引き締める黒色車輪を採用。抜群の走行性を有する「サスペンション機能」を装備し安定した“走り”を実現
● タム500は、小ぶりながらも存在感があり、KATO初の2軸タンク車の製品化。小編成のローカル貨物列車にはぴったりの車両
● いずれもアーノルドカプラー標準装備、オプションでKATOカプラーに交換可能

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 8069-1 タム500 日本石油輸送 (2両入)

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メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年2月25日(水)

前回の発売日：2020年8月27日
初回生産発売日：2018年4月19日

ヨ6000について

KATOの初期に発売されたヨ6000をフルリニューアルして製品化いたします。最新の技術を用いてディティールをより細密に、そしてテールライトが点灯可能になります。ヨ6000はヨ5000の後継として登場し、幹線の専用貨物からローカル線の小貨物まで様々な場面で活躍しました。3枚の側窓と、浅めのRがついた屋根など既存の車掌車と比べて軽快な印象があります。昭和44年(1969)までに総数905両が製造され、昭和61年(1986)の貨物列車への車掌乗務が廃止されるまで全国各地で見られました。国鉄時代の貨物列車を語る上では欠かせない車両です。室内灯が組込可能で、様々な貨物列車の編成の端に連結して、室内灯とテールライトを点けて走行する姿をお楽しみいただけます。

商品特徴

● ヨ5000よりも短い軸距・車体長や低い全高など、小ぶりで軽快な外観を的確に再現。
● 両側ともテールライト点灯。別売りの室内灯を組み込み可能。白熱球の柔らかい光で均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板が付属。
● 編成端を引き締める交換用のダミーカプラーが付属。
● 車番は「ヨ6522」。所属表記は「南ツソ(新鶴見)」。
● 付属品・・・交換用ダミーカプラー、室内灯用拡散板

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 8064 ヨ6000

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