メーカー：MICROACE(マイクロエース)

問屋着荷（発売日）：2026年2月10日(火)

DD14-317 ロータリー式除雪機関車 標準色 晩年

キ900と蒸気駆動式のロータリー除雪車キ600及びキ620、それらに機関車を組み合わせた「キマロキ編成」によって行われていましたが、多くの人手が必要な上作業の速度も遅く、老朽化も進行していたことから、これらの車両をまとめて置き換えるべく開発されたのがDD14型ディーゼル機関車です。入換及び小運転用のDD13型機関車をベースにして運転台を車両前方に寄せ、前面にかき寄せ翼とロータリー式除雪装置を組み合わせたロータリーヘッドを装備しています。エンジンは2台搭載し、それぞれを走行用＋除雪用として使える他、2台とも除雪用に充てる事も出来ました。この場合は他の機関車に推進される必要があります。また夏場はロータリーヘッドを外し、DD13と同等の入換運転や列車牽引を行う事が出来ました。1960年から1979年までの長期に渡る製造過程でエンジン出力増強、ロータリーヘッドの改造が行われ、様々なバリエーションが存在しました。JR東日本には20両のDD14が継承され、その内DD14-317は長岡運転区に配置され主に米坂線でDE10に後押しされる形で活躍しました。2000年代初頭にはシルフィード塗装のDE10-1701とのコンビで除雪に活躍した記録が残されています。

商品特徴

●ロータリーヘッドが付いた冬姿のDD14を単品発売
●側方投雪型、キャブ側面窓原型
●かきよせ翼のゼブラ塗装が省略された晩年の姿
●動力搭載により単独で走行可能。他の機関車との連結を考慮しゴムタイヤは装着しません
●連結相手に「A1445 DE10-1701 シルフィード色」が好適
※ロータリーはダミーです。自動では回転しません
※本製品はDD14-317単品での発売となります。DE10は付属しません
※部品共用のため一部実車とは異なる部分があります

製品内容

別売オプション

関連商品

パッケージ

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年2月10日(火)

EF81 81 北斗星色について

れ星が大きく描かれた「北斗星色」をまとっていました。81号機はその中で唯一、元お召列車牽引機として各所に銀色の装飾が施されていたのが大きな特徴です。田端運転所での運用は寝台特急「北斗星」の牽引にとどまらず寝台特急「あけぼの」や「カシオペア」、臨時列車、貨物列車などの牽引にも充当され幅広く活躍しました。平成26年(2014)8月からは、赤13号(ローズピンク)のお召塗装に復元され、現在も活躍を続けています。
◆各所に施された銀色の装飾が特徴のEF81 81号機に新たなラインナップが登場です。赤2号の車体に大きな流れ星マークが特徴の「北斗星色」を製品化いたします。同時再生産予定の〈10-831/832 24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>〉の牽引機として好適です。

商品特徴

①「北斗星色」として活躍したEF81 81号機を、平成14年(2002)以降の形態で製品化
②赤2号のボディ(側窓を含む)に流れ星マークの付いた外観を美しく再現
③前面窓下、乗務員扉両脇の手スリおよび区名札差しなど、各所に施された銀色の装飾を再現
④前面誘導員手スリ、解放テコは銀色で再現
⑤前面ワイパーおよび側面の縦桟は銀色、Hゴムは黒色で表現
⑥スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑦ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
⑧ナンバープレート:「EF81 81」、メーカーズプレート:「日立」、クイックヘッドマーク:「北斗星」「カシオペア」を付属
⑨アーノルドカプラー(銀)標準装備。交換用ナックルカプラー(銀)を付属

セット内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3066-E EF81 81 北斗星色

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メーカー：MICROACE(マイクロエース)

問屋着荷（発売日）：2026年2月10日(火)

ヨ3961 碓氷峠鉄道文化むらについて

ヨ3500形は1950年に登場した国鉄の車掌車です。戦前製のヨ2000形を基に改良が加えられています。翌年以降は新製車のほかに他形式の改造車が加わりました。　信越本線の横川-軽井沢間(碓氷峠)は66.7‰(パーミル)の急勾配が続く区間で、1963年よりEF62・63を使用した粘着運転を開始しました。その際に専用の車掌車として足回りが二段リンク改造されていなかったヨ3500が抜擢されました。
永らく碓氷峠を通過する貨物列車に連結されましたが、車両の老朽化などにより数を減らし、1984年に同列車が廃止となり用途を失いました。その後ヨ3961は1987年のED42-1号機復元の際600Vに降圧出来るよう抵抗を搭載し両車が連結して構内を走行しました。2025年現在碓氷峠鉄道文化むらにて静態保存されています。

商品特徴

●マイクロエース貨車シリーズのさらなる充実
●A1253(2006年1月生産)に含まれるヨ5000を基にしたバリエーション製品
●碓氷峠鉄道文化むらに保存されている姿を再現
●ベンチレーターなどが撤去された屋根を専用金型で再現
●屋根シートの継ぎ目は印刷で再現
●テールライト点灯、アーノルドカプラー取り付け済
●各標記類をリアルに再現
●動力は含まれません。走行には別途機関車が必要です

※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります

製品内容

編成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブリスターケース入

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A3085 ヨ3961 碓氷峠鉄道文化むら

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メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年2月17日(火)

E231系0番台 武蔵野線 について

●武蔵野線のE231系は、平成29年（2017）より中央・総武緩行線から転用される形で運行を開始しました。合計34編成が導入され同線の主力車両として活躍しています。西船橋からは京葉線に直通し東京・海浜幕張まで乗り入れるほか、「しもうさ号」「むさしの号」で東北本線の大宮や中央線の八王子まで運転されています。

◆武蔵野線で活躍するE231系0番台を新たに製品化いたします。好評発売中の〈10-1495/1496 209系500番台 京葉線色〉や〈10-1870 255系〉、令和7年12月発売予定の〈10-1545 205系5000番台武蔵野線(最終編成)〉のほか、貨物列車などと併せてお楽しみいただけます。

商品特徴

①京葉車両センター所属のMU9編成を製品化
②209系500番台と異なる銀色の前面、前面のJRマーク位置が帯の上辺に寄った外観を再現
③前面窓上の行先表示部は、フィルムが貼られていない仕様を再現
④屋根上クーラーは1～7号車がAU725A、8号車がAU725AG3を搭載
⑤更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現
⑥先頭車はヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(電球色LED採用)
⑦中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用。先頭部はダミーカプラー
⑧スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑨車イス、ベビーカーマーク、弱冷房車表示印刷
⑩増結セットのブックケース内に基本セットの内容を収容可能

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

８両ブックケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2141 E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット

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メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2025年1月以降 → 発売時期未定

DD14-333+DD14-334 標準色(ロータリーヘッドなし)　重連セット

線路の除雪には大きく分けて雪を押しのけるラッセル式と跳ね飛ばすロータリー式があります。ロータリー式の除雪は従来、かき寄せ雪かき車キ900と蒸気駆動式のロータリー除雪車キ600及びキ620、それらに機関車を組み合わせた「キマロキ編成」によって行われていましたが、多くの人手が必要な上作業の速度も遅く、老朽化も進行していたことから、これらの車両をまとめて置き換えるべく開発されたのがDD14型ディーゼル機関車です。入換及び小運転用のDD13型機関車をベースにして運転台を車両前方に寄せ、前面にかき寄せ翼とロータリー式除雪装置を組み合わせたロータリーヘッドを装備しています。エンジンは2台搭載し、それぞれを走行用＋除雪用として使える他、2台とも除雪用に充てる事も出来ました。この場合は他の機関車に推進される必要があります。また夏場はロータリーヘッドを外し、DD13と同等の入換運転や列車牽引を行う事が出来ました。1960年から1979年までの長期に渡る製造過程でエンジン出力増強、ロータリーヘッドの改造が行われ、様々なバリエーションが存在しました。JR東日本には20両のDD14が継承され、その内DD14-333と334は主に上越線にて使用されました。引退を目前に控えた2008年3月にはロータリーヘッドを外した珍しい姿で臨時客車列車「信濃川」「小出銀嶺」号の牽引に抜擢され、花道を飾りました。その後DD14-333は2008年夏に、DD14-334は2010年に廃車となりました。

商品特徴

● 2008年3月に「小出銀嶺」号として旅客列車を牽引した時の背向重連を再現できるセット
※ 本製品は機関車2両セットです。客車は付属しません
● ロータリーヘッドが付かないDD14を初製品化
● 運転室側の前面に付く誘導員用手すりは別部品で立体的に再現
● 側面裾白色部の各種レタリングを精密印刷
● 2両ともモーター付、重連での使用を考慮してDD14-334のみゴムタイヤは装着なし
● ヘッドライトは運転台側のみ点灯。非運転台側（重連の向い合わせ側）は非点灯です
※ 部品共用のため一部実車とは異なる部分があります

製品内容

構成図

別売オプション

関連商品

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上 マグネット式紙箱入）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A8167 DD14-333+DD14-334 標準色(ロータリーヘッドなし)　重連セット

マイクロエース(MICRO ACE)

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メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年2月以降

E257系500番代 原型スカート について

房総地区では電化以来183系を中心とした特急電車が活躍してきましたが、老朽化のために後継となるE257系500番代が2004年10月に登場しました。2001年に登場していた中央東線向けE257系0番代をベースに、引き続きアルミ合金製車体、VVVFインバータ制御が採用され、あらたに分割·併合を考慮した貫通構造が採用されたことや自動幌が装備されたこと、グリーン車を持たない5両編成で組成されたことなどが特徴です。車体塗装はホワイトを基調に255系以来房総特急のイメージカラーとして定着していたブルーとイエローをあしらったもので、客用扉脇に房総の頭文字と半島の形状をイメージしたロゴマークが貼り付けられました。合計で19編成95両が登場し、房総各線の特急列車や、横須賀線の「ホームライナー逗子」や団体·臨時列車への起用も数多く見られました。
2010年頃から順次スカートが交換されて印象が変化しました。製品はスカート交換前の懐かしい姿をモチーフとしています。

商品特徴

●マイクロエース特急電車シリーズのさらなる充実
●A8990(2014年1月出荷)を基にしたバリエーション製品
●原型スカートを装着した製品を11年ぶりに生産
●全車禁煙車化される前、クハE256-504に喫煙車マークを印刷
●最後の活躍を見せていた183/189系や、房総地区ローカル輸送の主力として活躍していた113系など、国鉄型車両各種をはじめ、さまざまな形式との共演が楽しめる時代設定
●2025年7月ご案内製品のA8994同様、運転室屋根部分の形状を見直したボディ

製品内容

編成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブックケース入り

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

 

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2025年12月 → 2026年02月▼　発売予定

第24回 国際鉄道模型コンベンション 8月8日撮影

POINT1
屋根上の衛星電話アンテナ台座とツララ切りを別パーツ付属で再現

POINT2
タブレットキャッチャーが撤去されプロテクターのみが残ったキャブ側面を新規製作で再現

POINT3
842号機と895号機で異なる前面手すりや屋根の形状を再現

DD51形800番代 ディーゼル機関車について

・DD51形のうち貨物用として登場した800番代は蒸気暖房装置非搭載となっていたのが特徴で、JR東日本に継承された車両の多くは高崎運転所で八高線の貨物列車けん引に使用されました
・1990年代後半以降は工臨やイベント列車を中心に活躍しましたが、工臨のキヤE195・GV-E197による置換えで2024年11月に全車両運用が終了しました
・ぐんま車両センターで最後まで活躍した842・895号機は過去にお召列車のけん引用に整備されており、最後まで手すりや煙突・連結器の銀色が残っていました

商品特徴

・ハイグレード(HG)仕様
・842号機と895号機の2両セット
・キャブはタブレットキャッチャーが撤去され、タブレット保護枠が一部残った姿を新規製作で再現
・屋根上の一部アンテナが撤去された台座とつらら切りの残る姿を別パーツで再現
・ヘッドマーク｢DLぐんまよこかわ･EL･DLぐんまfin｣付属
・前面デッキ部手すり中央部は842号機は直線の形状を、895号機は湾曲した形状をそれぞれ再現
・Hゴムは黒色で再現
・ナンバープレートは別パーツ付属｢ＤＤ５１-842･895｣
・842号機の運転席屋根は扇風機カバーが無く中央に無線アンテナが載った姿を再現
・895号機の運転席屋根上は扇風機カバーのある姿を再現
・手すりは銀色で再現
・895号機は列車無線アンテナ、アンテナ台座は別パーツ付属
・ATS車上子パーツ付属
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・お召用に整備された姿をイメージし銀色車輪を採用
・フライホイール付動力、黒色台車枠採用
・ダミーカプラー･自連形TNカプラー付属
・842・895号機ともにM-13モーター採用

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 98162 JR DD51 800形ディーゼル機関車（ぐんま車両センター）セット

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試作品

高崎のEL・DLヘッドマーク

第24回 国際鉄道模型コンベンション 8月8日撮影

第24回 国際鉄道模型コンベンション 8月8日撮影

第24回 国際鉄道模型コンベンション 8月8日撮影

第24回 国際鉄道模型コンベンション 8月8日撮影

第24回 国際鉄道模型コンベンション 8月8日撮影

製品情報

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メーカー名

トミックス

製品名

98162 JR DD51 800形ディーゼル機関車（ぐんま車両センター）セット

価格

JPY 20460

在庫状況

Pre-Order Only

トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR E231 500系電車（山手線·1次車）基本セットを販売。
JR東日本商品化許諾済

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月

POINT1
サハE230形のスピーカー準備蓋を彫刻で再現

POINT2
1次車の特徴であるAU725Aを新規製作で再現

E231 500系電車（山手線·1次車）基本について

・E231系500番代は山手線のD-ATC化に先立ち205系の置き換え用として2002年4月から営業運転を開始しした車両です・同車はJRの首都圏の中では初めて情報提供装置に液晶画面を採用した車両で各ドア上部に設置されました
・また混雑緩和策としてこれまで10号車に連結された6扉車を新たに7号車にも連結を行い、6扉車が編成中2両となりました
・2010年からは各駅のホーム柵設置に伴い、既存の6扉車が置き換えられることとなり7号車と10号車には新製された4扉車のサハE231形が組み込まれました
・2015年からの新型電車E235系の導入を皮切りに同車は中央・総武線への転用が開始され、2020年1月までに全車が置き換えられました

商品特徴

・AU725A型クーラーを搭載した1次車を再現
・AU725A型クーラーを新規製作で再現
・スカートは登場当初の姿を再現
・台車は新製当初のライトグレーを再現
・サハE230形は新たにスピーカー準備蓋を彫刻で再現
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
・前面・側面グリーンガラスを再現
・強化型スカート付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯
・車番は選択式で転写シート付属
・JRマークは印刷済み

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97621 JR E231 500系電車（山手線・1次車）基本セット

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR E231 500系電車（山手線·1次車）増結セットを販売。
JR東日本商品化許諾済

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月

POINT1
サハE230形のスピーカー準備蓋を彫刻で再現

POINT2
1次車の特徴であるAU725Aを新規製作で再現

E231 500系電車（山手線·1次車）について

・E231系500番代は山手線のD-ATC化に先立ち205系の置き換え用として2002年4月から営業運転を開始しした車両です・同車はJRの首都圏の中では初めて情報提供装置に液晶画面を採用した車両で各ドア上部に設置されました
・また混雑緩和策としてこれまで10号車に連結された6扉車を新たに7号車にも連結を行い、6扉車が編成中2両となりました
・2010年からは各駅のホーム柵設置に伴い、既存の6扉車が置き換えられることとなり7号車と10号車には新製された4扉車のサハE231形が組み込まれました
・2015年からの新型電車E235系の導入を皮切りに同車は中央・総武線への転用が開始され、2020年1月までに全車が置き換えられました

商品特徴

・AU725A型クーラーを搭載した1次車を再現
・AU725A型クーラーを新規製作で再現
・スカートは登場当初の姿を再現
・台車は新製当初のライトグレーを再現
・サハE230形は新たにスピーカー準備蓋を彫刻で再現
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
・前面・側面グリーンガラスを再現
・強化型スカート付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯
・車番は選択式で転写シート付属
・JRマークは印刷済み

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97622 JR E231 500系電車（山手線・1次車）増結セット(3両)

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