GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、京急1500形（更新車・1541編成・SRアンテナ無し）8両編成セットを販売。
京急電鉄商品化許諾済
| 品番 | 商品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | 32079 | 京急1500形（更新車・1541編成・SRアンテナ無し）8両編成セット （動力付き） Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 42,020円 |
発売日：2026年1月
■中間車(1647･1646、1629･1628)を抜くことで、4両編成･6両編成各時代を再現可能
京急1500形（更新車・1541編成）8両編成について
京急1500形は地下鉄乗り入れとして活躍していた1000形の後継車として、1985年から製造された両開き3扉の車両です。製造当初は鋼鉄車体でしたが、後のマイナーチェンジでアルミ車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からVVVFインバータ制御になっています。2001年頃からはスカート取付けや車体の更新工事が行なわれ、2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更されています。
1700番台は製造時からVVVFインバーター制御方式を採用しており、1990年に登場しました。
商品特徴
■KEIKYUロゴ、車両番号は印刷済み
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示（幕）、運行番号、優先席、車椅子を収録
■IRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・運行番号・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
■通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品との違い
■SRアンテナ取り付け無し
■先頭車のアンテナ配管が短いタイプ
■車両番号の変更
■新規作成のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを実装
製品内容
1541
1542(M)
1647
1646
1629
1628
1543
1544
–
編成
| 京急1500形（更新車・1541編成・SRアンテナ無し）8両編成セット 32079 |
|||||||
| ←浦賀、三崎口、新逗子、羽田空港 | 品川、泉岳寺→ | ||||||
| 1541P | 1542(M) | 1647P | 1646 | 1629P | 1628 | 1543P | 1544 |
別売オプション
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 8461 | 8461 室内照明ユニット(狭幅・白色)（2本入り） |
| 8462 | 8462 室内照明ユニット(狭幅・白色)（4本入り） |
関連商品
パッケージ
8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| https://www.greenmax.co.jp/gm-product/32079.html |
購入・予約・在庫情報
GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、京急1500形（更新車・1649編成・SRアンテナ無し）6両編成セットを販売。
京急電鉄商品化許諾済
| 品番 | 商品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | 32078 | 京急1500形（更新車・1649編成・SRアンテナ無し）6両編成セット （動力付き） Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 34,320円 |
発売日：2026年1月
京急1500形（更新車・1649編成）について
京急1500形は地下鉄乗り入れとして活躍していた1000形の後継車として、1985年から製造された両開き3扉の車両です。製造当初は鋼鉄車体でしたが、後のマイナーチェンジでアルミ車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からVVVFインバータ制御になっています。2001年頃からはスカート取付けや車体の更新工事が行なわれ、2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更されています。
1700番台は製造時からVVVFインバーター制御方式を採用しており、1990年に登場しました。
商品特徴
■KEIKYUロゴ、車両番号は印刷済み
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示（幕）、運行番号、優先席、車椅子を収録
■IRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・運行番号・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
■通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品との違い
■SRアンテナ取り付け無し
■先頭車のアンテナ配管が短いタイプ
■車両番号の変更
■新規作成のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを実装
製品内容
1649
1650(M)
1917
1918
1651
1654
–
編成
| 京急1500形（更新車・1649編成・SRアンテナ無し）6両編成セット 32078 |
|||||
| ←浦賀、三崎口、新逗子、羽田空港 | 品川、泉岳寺→ | ||||
| 1649P | 1650(M) | 1917 | 1918 | 1651P | 1654 |
別売オプション
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 8461 | 8461 室内照明ユニット(狭幅・白色)（2本入り） |
| 8462 | 8462 室内照明ユニット(狭幅・白色)（4本入り） |
関連商品
パッケージ
8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| https://www.greenmax.co.jp/gm-product/32078.html |
購入・予約・在庫情報
GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、京急1500形（更新車・車番選択式・SRアンテナ無し）基本4両編成セットを販売。
京急電鉄商品化許諾済
| 品番 | 商品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | 32076 | 京急1500形（更新車・車番選択式・SRアンテナ無し）基本4両編成セット （動力付き） Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 25,300円 |
発売日：2026年1月
京急1500形（更新車）について
京急1500形は地下鉄乗り入れとして活躍していた1000形の後継車として、1985年から製造された両開き3扉の車両です。製造当初は鋼鉄車体でしたが、後のマイナーチェンジでアルミ車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からVVVFインバータ制御になっています。2001年頃からはスカート取付けや車体の更新工事が行なわれ、2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更されています。
1700番台は製造時からVVVFインバーター制御方式を採用しており、1990年に登場しました。
商品特徴
■KEIKYUロゴは印刷済み
■車両番号は付属の車両マーク（新規製作）からの転写式
■ステッカー（新規作成）が付属し、種別・行先表示（幕）、運行番号表示、優先席、携帯電話、車椅子マークを収録
■IRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・運行番号・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
■通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品との違い
■SRアンテナ取り付け無し
■車両番号は付属の車両マーク選択式
■新規作成のステッカーが付属
■車端部ロングシートパーツ搭載
製品内容
デハ1500
デハ1500(M)
デハ1500
デハ1500
–
編成
| 京急1500形（更新車・車番選択式・SRアンテナ無し）基本4両編成セット 32076 |
|||
| ←浦賀、三崎口、新逗子、羽田空港 | 品川、泉岳寺→ | ||
| デハ1500P | デハ1500(M) | デハ1500P | デハ1500 |
別売オプション
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 8461 | 8461 室内照明ユニット(狭幅・白色)（2本入り） |
| 8462 | 8462 室内照明ユニット(狭幅・白色)（4本入り） |
関連商品
パッケージ
4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
購入・予約・在庫情報
GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、京急1500形（更新車・車番選択式・SRアンテナ無し）増結4両編成セットを販売。
京急電鉄商品化許諾済
| 品番 | 商品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | 32077 | 京急1500形（更新車・車番選択式・SRアンテナ無し）増結4両編成セット （動力無し） Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 22,000円 |
発売日：2026年1月
京急1500形（更新車）について
京急1500形は地下鉄乗り入れとして活躍していた1000形の後継車として、1985年から製造された両開き3扉の車両です。製造当初は鋼鉄車体でしたが、後のマイナーチェンジでアルミ車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990年増備の車両からVVVFインバータ制御になっています。2001年頃からはスカート取付けや車体の更新工事が行なわれ、2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更されています。
1700番台は製造時からVVVFインバーター制御方式を採用しており、1990年に登場しました。
商品特徴
■KEIKYUロゴは印刷済み
■車両番号は付属の車両マーク（新規製作）からの転写式
■ステッカー（新規作成）が付属し、種別・行先表示（幕）、運行番号表示、優先席、携帯電話、車椅子マークを収録
■IRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・運行番号・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
■通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品との違い
■SRアンテナ取り付け無し
■車両番号は付属の車両マーク選択式
■新規作成のステッカーが付属
■車端部ロングシートパーツ搭載
製品内容
デハ1500
デハ1500
デハ1500
デハ1500
–
編成
| 京急1500形（更新車・車番選択式・SRアンテナ無し）増結4両編成セット 32077 |
|||
| ←浦賀、三崎口、新逗子、羽田空港 | 品川、泉岳寺→ | ||
| デハ1500P | デハ1500 | デハ1500P | デハ1500 |
別売オプション
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 8461 | 8461 室内照明ユニット(狭幅・白色)（2本入り） |
| 8462 | 8462 室内照明ユニット(狭幅・白色)（4本入り） |
関連商品
パッケージ
4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
購入・予約・在庫情報
50824 京急新1000形1890番台「Le Ciel」（車番選択式）+京急600形（655編成）8両編成セット
| 品番 | 商品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | 50824 | 京急新1000形1890番台「Le Ciel」（車番選択式）+京急600形（655編成）8両編成セット （動力付き） Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 52,360円(税込) |
メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)
発売日：2026年4月 発売予定
京急電鉄商品化許諾済
■セット内の600形は架線観測装置搭載の屋根・機器を新規製作
京急新1000形1890番台「Le Ciel」（車番選択式）+京急600形（655編成）8両編成について
京急新1000形1890番台は1800番台をベースとしつつ、車体構造に総合車両製作所の「sustina」プラットフォームを初採
用して登場しました。1800番台と比べ標識灯が小型化され前面デザインが変化しています。内装では京急初となるロング
シート、クロスシートが切り替え可能なデュアルシートやバリアフリー対応トイレが設置されました。一般公募により「Le
Ciel」（ル・シエル）の愛称が定められ、側面にロゴが配されました。
「チャレンジングな姿勢と堅実性を兼ねそろえたトータルバランスに優れた車両」として、2022年5月26日に鉄道友の会が
選定するブルーリボン賞（第65回）を受賞しました。
商品特徴
■KEIKYUロゴ、前面1000・600ロゴは印刷済み
■車両番号は付属の車両マーク（新規製作）による選択式、600形は印刷済み
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、運行番号、優先席（車体用・窓用）、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録
■Le Ciel（ル・シエル）ロゴは印刷済み（1890番台のみ）
■IRアンテナ、SRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■600形の架線観測装置はユーザー取付（非点灯）
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（1890番台側）
■ロングシートモード用のシートパーツを実装（1890番台のみ）
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
製品内容
1890-1
1890-2
1890-3(M)
1890-4
655-1
655-2
655-3
655-4
–
編成
| 京急新1000形1890番台「Le Ciel」（車番選択式）+京急600形（655編成）8両編成セット 50824 |
|||||||
| ←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港 | 品川・泉岳寺→ | ||||||
| 1890-1 | 1890-2 | 1890-3(M)P | 1890-4 | 655-1 | 655-2 | 655-3P | 655-4 |
別売オプション
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 8461 | 8461 室内照明ユニット(狭幅・白色)（2本入り） |
| 8462 | 8462 室内照明ユニット(狭幅・白色)（4本入り） |
関連商品
パッケージ
8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| https://www.greenmax.co.jp/gm-product/50824.html |
購入・予約・在庫情報
A1241 近鉄1010系 裾帯なし 名古屋線 3両セット
| 品番 | 商品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | A1241 | 近鉄1010系 裾帯なし 名古屋線 3両セット Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 18,700円(税込) |
メーカー：MICROACE(マイクロエース)
発売日：2026年4月以降以降 発売予定
近畿日本鉄道(株)商品化許諾申請中
●側面窓に縦桟が残っている1011以下の3両編成がモチーフ
●1061の床下機器が8000系とは異なる点を専用部品で作り分け
●1111はコイルばね台車を装着
近鉄1010系 裾帯なし 名古屋線 3両について
近鉄1010系は名古屋線及び支線（湯の山線、鈴鹿線）で活躍する3両編成の通勤型電車です。車体は8400系と同等の鋼製、片面4扉、低屋根構造ですが前面以外の貫通扉が広幅に統一されるなど1010系ならではの特徴があります。1010系は元々1972年に京都線中型車の置き換え用として登場した車両で、当初は釣り掛け式の駆動装置を持ち920系を名乗っていました。1982年より冷房化、10100系のカルダン駆動装置を活用した新性能化、方向幕取り付け改造が行われました。また1987年から1989年に掛けて名古屋線に転属し、形式名が1010系に改められました。
当セットは1010系の1011Fを再現しており、「1111」というゾロ目ナンバーを含む車両が連結されている事で知られています。2025年8月現在においてもB更新工事が行われておらず、ドア上の水切り無し、赤色の座席モケットなど往年の近鉄通勤電車の形態を良く残しています。また、先頭車1111の台車は原型のコイルばね台車、残り2両は空気ばね台車を装備します。1011Fは主に名古屋線の各駅停車を中心に運用されています。
商品特徴
● A3469 近鉄8400系（2019年12月出荷）を基にしたバリエーション商品
● 名古屋線で活躍する1010系を、2025年現在の姿で製品化（戸袋部の広告は再現しません）
● 8400系とは抵抗器の数が異なる床下を、専用部品で再現
● 前面以外が全て広幅貫通路で統一された連結面を再現
● ゾロ目車両1111車を連結。この車両のみコイルばね台車を装備
● 実車に基づきドア上の水切りは未装備、座席は赤色成型
※ 構造上、前面及び側面方向幕は点灯非対応です
※ 急行灯は左右とも点灯します
※ 部品共用のため一部実車とは異なります
製品内容
1011
1061(M)
1111
【付属品】
行先シール、連結用カプラー
編成図
| 1011 | 1061(M)P | 1111 |
別売オプション
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| G0001 | G0001 室内灯・広幅・電球色LED 2個入 |
| G0002 | G0002 室内灯・広幅・電球色LED 6個入 |
| G0003 | G0003 室内灯・広幅・白色LED 2個入 |
| G0004 | G0004 室内灯・広幅・白色LED 6個入 |
| F0002 | F0002 マイクロカプラー・密連・グレー 6個入 |
関連商品
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| A1242 | 近鉄1010系 ワンマン車 湯の山線·鈴鹿線 3両セット |
パッケージ
ブックケース入り
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A1241.pdf |
