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発売情報カレンダー(備忘録)

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KATO TOMIX MICROACE GREENMAX MODEMO

メーカー発表の発売日/入荷日(問屋着荷日)の為、店舗の入荷状況により前後します。

2月
10
DD14-317 ロータリー式除雪機関車 標準色 晩年 品番:A8168 MICROACE(マイクロエース)
2月 10日 終日
MICROACE A8168 DD14-317 ロータリー式除雪機関車 標準色 晩年 マイクロエース Nゲージ鉄道模型

A8168 DD14-317ロータリー式除雪機関車

山形と新潟の県境を切り開く!米坂線のお助けマンDD14-317

品番品名価格
A8168DD14-317 ロータリー式除雪機関車 標準色 晩年
Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング
14,300円(税込)

メーカー:MICROACE(マイクロエース)

問屋着荷(発売日):2026年2月10日(火)

MICROACE(マイクロエース)は完成品Nゲージ車両、DD14-317ロータリー式除雪機関車を販売。
JR東日本商品化許諾済

DD14-317 ロータリー式除雪機関車 標準色 晩年

キ900と蒸気駆動式のロータリー除雪車キ600及びキ620、それらに機関車を組み合わせた「キマロキ編成」によって行われていましたが、多くの人手が必要な上作業の速度も遅く、老朽化も進行していたことから、これらの車両をまとめて置き換えるべく開発されたのがDD14型ディーゼル機関車です。入換及び小運転用のDD13型機関車をベースにして運転台を車両前方に寄せ、前面にかき寄せ翼とロータリー式除雪装置を組み合わせたロータリーヘッドを装備しています。エンジンは2台搭載し、それぞれを走行用+除雪用として使える他、2台とも除雪用に充てる事も出来ました。この場合は他の機関車に推進される必要があります。また夏場はロータリーヘッドを外し、DD13と同等の入換運転や列車牽引を行う事が出来ました。1960年から1979年までの長期に渡る製造過程でエンジン出力増強、ロータリーヘッドの改造が行われ、様々なバリエーションが存在しました。JR東日本には20両のDD14が継承され、その内DD14-317は長岡運転区に配置され主に米坂線でDE10に後押しされる形で活躍しました。2000年代初頭にはシルフィード塗装のDE10-1701とのコンビで除雪に活躍した記録が残されています。

商品特徴

山形と新潟の県境を切り開く!米坂線のお助けマンDD14-317

●ロータリーヘッドが付いた冬姿のDD14を単品発売
●側方投雪型、キャブ側面窓原型
●かきよせ翼のゼブラ塗装が省略された晩年の姿
●動力搭載により単独で走行可能。他の機関車との連結を考慮しゴムタイヤは装着しません
●連結相手に「A1445 DE10-1701 シルフィード色」が好適
※ロータリーはダミーです。自動では回転しません
※本製品はDD14-317単品での発売となります。DE10は付属しません
※部品共用のため一部実車とは異なる部分があります

製品内容

【車両】
DD14-317(M)

【付属品】

なし

別売オプション

品番品名
マイクロカプラー対応なし

関連商品

品番品名
A1445DE10-1701 シルフィード色 

パッケージ

商品詳細(オフィシャルサイト)

http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A8168.pdf

購入・予約・在庫情報

A8168 DD14-317 ロータリー式除雪機関車 標準色 晩年[マイクロエース]【送料無料】《03月予約》

 

製品情報
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メーカー名
MICROACE(マイクロエース)
製品名
A8168 DD14-317 ロータリー式除雪機関車 標準色 晩年
価格
JPY 14300
3月
31
EF71 1次形 JR仕様 2026年3月発売予定 品番:3079-2 鉄道模型 KATO(カトー)
3月 31日 終日

3079-2 EF71 1次形 JR仕様

 
品番商品名価格
3079-2EF71 1次形 JR仕様
Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング
9,020円(税込)

メーカー:KATO(カトー)

発売日:2026年3月 発売予定

KATO(カトー)は完成品Nゲージ車両、EF71 1次形 JR仕様を販売。
JR東日本商品化許諾申請中
ポイント
●屋根上の列車無線アンテナを再現
●ヘッドマーク「あけぼの」「かもしか」付属

EF71 1次形 JR仕様について

●山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷(いたや)峠に挑みます。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。同時に複線化もされて、輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、キハ181系つばさなどの補機として活躍しました。また、ED78と重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。

◆製品は、屋根上に列車無線アンテナを備えた形態を再現いたします。同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、50系2000番台客車JR仕様などとあわせて奥羽本線改軌前のレッドトレインをお楽しみいただけます。

商品特徴

①交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現
②運転台側面の窓は原型のタイプを再現
③屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現
④スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑤ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
⑥ナンバープレートは「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」、メーカーズプレートは「三菱」「東芝」を付属
⑦ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属
⑧アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属

セット内容

単品
EF71 1次形 JR仕様
■付属品
選択式ナンバープレート:「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」
メーカーズプレート:「東芝」「三菱」
クイックヘッドマーク:「あけぼの」「かもしか」
ジャンパ栓
交換用ナックルカプラー

編成

3079-2_h

別売オプション

品番品名
28-265機関車重連用ライトユニットA 2枚セット

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品番品名
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パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

EF71 1次形 JR仕様

商品詳細(オフィシャルサイト)

URL
https://www.katomodels.com/product/n/ef71_jr

購入・予約・在庫情報

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