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EF71 1次形 JR仕様　2026年3月発売予定　品番：3079-2　鉄道模型　KATO(カトー)

3月 31日終日

	品番	商品名	価格
新	3079-2	EF71 1次形 JR仕様 Amazon　楽天市場　 Yahoo!ショッピング	9,020円(税込)

メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年3月　発売予定

KATO(カトー)は完成品Nゲージ車両、EF71 1次形 JR仕様を販売。
JR東日本商品化許諾申請中

ポイント

●屋根上の列車無線アンテナを再現
●ヘッドマーク「あけぼの」「かもしか」付属

EF71 1次形 JR仕様について

●山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷(いたや)峠に挑みます。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。同時に複線化もされて、輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、キハ181系つばさなどの補機として活躍しました。また、ED78と重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。

◆製品は、屋根上に列車無線アンテナを備えた形態を再現いたします。同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、50系2000番台客車JR仕様などとあわせて奥羽本線改軌前のレッドトレインをお楽しみいただけます。

商品特徴

①交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現
②運転台側面の窓は原型のタイプを再現
③屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現
④スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑤ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
⑥ナンバープレートは「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」、メーカーズプレートは「三菱」「東芝」を付属
⑦ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属
⑧アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属

セット内容

単品
EF71 1次形 JR仕様

■付属品
選択式ナンバープレート：「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」
メーカーズプレート：「東芝」「三菱」
クイックヘッドマーク：「あけぼの」「かもしか」
ジャンパ栓
交換用ナックルカプラー

編成

別売オプション

品番	品名
28-265	機関車重連用ライトユニットA 2枚セット

品番	品名
10-561	オリエントエクスプレス’88 7両基本セット
10-562	オリエントエクスプレス’88 6両増結セット
10-822	24系寝台特急「あけぼの」 6両基本セット
10-823	24系寝台特急「あけぼの」 3両増結セット
10-1553S	701系1000番台仙台色 4両セット
10-1554S	701系1000番台仙台色 2両セット
3075-6	ED75 700 前期形オリエントサルーン色
3075-7	ED75 700 前期形 JR仕様
3080-2	ED78 1次形 JR仕様
10-2172	50系2000番台 JR仕様 3両セット
5142-3	オハ50 2000
5143-3	オハフ50 2000 JR仕様

パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

URL
https://www.katomodels.com/product/n/ef71_jr

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3079-2 EF71 1次形 JR仕様

カテゴリー: KATO タグ: KATO 鉄道模型Ｎゲージ発売日カトー JR東日本 NEWS 1次形

6月

火

DE10-1583 入換機色(紫) 門司機関区　2026年6月発売予定　A1448　MICROACE(マイクロエース)　[鉄道模型] 完成品Nゲージ車両

チケット

6月 30日終日

MICROACE A1448 DE10-1583 入換機色(紫) 門司機関区マイクロエース Nゲージ鉄道模型 — A1448 DE10-1583 入換機色(紫) 門司機関区

	品番	商品名	価格
新	A1448	DE10-1583 入換機色(紫) 門司機関区 Amazon　楽天市場　 Yahoo!ショッピング	11,660円(税込)

メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年6月以降以降　発売予定

MICROACE(マイクロエース)は完成品Nゲージ車両、DE10-1583 入換機色(紫) 門司機関区を販売。

ポイント

◎2000年代前半頃から出現した、入換動車塗装となったDE10を製品化
◎A1444(2024年11月出荷)を基にしたバリエーション製品
◎大中田駅などで見られた、門司機間区所属の1583号機がモチーフ
◎実車に即してスノープロウが省略された姿を再現

マイクロエース (MICRO ACE) Nゲージ DE10-1583 入換機色 (紫) 門司機関区鉄道模型ディーゼル機関車 A1448

DE10-1583 入換機色(紫) 門司機関区について

1960年代、国鉄線上にはまだ多数の蒸気機関車が残っており、これらを置き換えるべく様々なディーゼル機関車が開発されました。9600やC11·C58などといった入換·亜幹線用中型機を置き換えるべ<1966年に開発されたのがDE10型ディーゼル機関車で、軸重13トンに抑えつつ粘着性能を確保すると同時に曲線での横圧軽減を図るためAAA-Bという独特な5軸配置が採用されました。エンジンはDD51と同様のDML61ZAを1機搭載し、ボンネットが片側に長く伸びた独特な外観となりました。運転台は入換を考慮した横向き配置となっています。
DE10は日本の線路事情にマッチした汎用機関車として1978年までに708両が製造され、入換に特化したDE11や除雪用のDE15、私鉄が独自に導入したタイプを含め多くのバリエーションが存在します。
2000年代になるとJR貨物の一部のDE10は入換専用機となり、塗装変更され本線用とは区別されました。
DE10-1583は1973年に製造後直方機関区に配置され、以後門司、香椎など一貫して九州内で使用されました。2000年代から門司機関区の入換用機関車に指定され赤紫色の塗装となり、門司機関区内で2016年まで使用されました。

商品特徴

JRFレッドの働き者!DE10型入換機!

●マイクロエースディーゼル機関車シリーズの更なる充実
●A1441(2024年11月発売)を元にしたバリエーション商品
●生涯を九州で過ごしたDE10-1583を、入換機塗装となった晩年の姿で再現
●JRFマーク、区名札「門」、ナンバー、メーカーズプレート、換算標記、エンド標記を美しく印刷
●モーター付、ヘッドライト点灯(消灯スイッチなし)テールライト非点灯
●コキ100系コンテナ列車や甲種輸送列車など、様々な貨物列車の牽引が楽しめます

【屋根上】大型扇風機カバー
【屋根上】剥き出しのホイッスル
【床下】後期型台車
【キャブ】タブレットキャッチャー撤去
【端梁】スノープロウなし
【手すり】SGホース掛けなし

製品内容

【車両】
DE10-1583(M)

【付属品】

なし