3079-2 EF71 1次形 JR仕様
| 品番 | 商品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | 3079-2 | EF71 1次形 JR仕様 Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 9,020円(税込) |
メーカー：KATO(カトー)
発売日：2026年3月 発売予定
JR東日本商品化許諾申請中
●ヘッドマーク「あけぼの」「かもしか」付属
EF71 1次形 JR仕様について
●山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷(いたや)峠に挑みます。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。同時に複線化もされて、輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、キハ181系つばさなどの補機として活躍しました。また、ED78と重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。
◆製品は、屋根上に列車無線アンテナを備えた形態を再現いたします。同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、50系2000番台客車JR仕様などとあわせて奥羽本線改軌前のレッドトレインをお楽しみいただけます。
商品特徴
①交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現
②運転台側面の窓は原型のタイプを再現
③屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現
④スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑤ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
⑥ナンバープレートは「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」、メーカーズプレートは「三菱」「東芝」を付属
⑦ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属
⑧アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属
セット内容
EF71 1次形 JR仕様
選択式ナンバープレート：「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」
メーカーズプレート：「東芝」「三菱」
クイックヘッドマーク：「あけぼの」「かもしか」
ジャンパ栓
交換用ナックルカプラー
編成
別売オプション
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 28-265 | 機関車重連用ライトユニットA 2枚セット |
関連商品
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 10-561 | オリエントエクスプレス’88 7両基本セット |
| 10-562 | オリエントエクスプレス’88 6両増結セット |
| 10-822 | 24系寝台特急「あけぼの」 6両基本セット |
| 10-823 | 24系寝台特急「あけぼの」 3両増結セット |
| 10-1553S | 701系1000番台 仙台色 4両セット |
| 10-1554S | 701系1000番台 仙台色 2両セット |
| 3075-6 | ED75 700 前期形 オリエントサルーン色 |
| 3075-7 | ED75 700 前期形 JR仕様 |
| 3080-2 | ED78 1次形 JR仕様 |
| 10-2172 | 50系2000番台 JR仕様 3両セット |
| 5142-3 | オハ50 2000 |
| 5143-3 | オハフ50 2000 JR仕様 |
パッケージ
クリアケース
Assyパーツ
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| https://www.katomodels.com/product/n/ef71_jr |
購入・予約・在庫情報
97967 JR 奥羽本線なつかしの板谷峠客車列車セット
| 品番 | 商品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | 97967 | 特別企画品 JR 奥羽本線なつかしの板谷峠客車列車セット Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 22,660円(税込) |
メーカー：TOMIX(トミックス)
発売日：2026年7月 発売予定
JR東日本商品化許諾済
EF71は1次型のうち運転室側窓がサッシ化された車両を新規製作で再現!
POINT2
前面貫通扉にヘッドマークステーが追加されスカートに20系客車対応のジャンバ栓が追加された姿を新規製作で再現!
POINT3
オハフ50形はジャンバ栓パーツを新規製作!
側面乗務員室下部の大型ステップも再現いたします
奥羽本線なつかしの板谷峠客車列車について
・福島と秋田を結ぶ奥羽本線は、福島と米沢の間に33%の勾配を擁する板谷峠が存在し、機関車列車が主体の時代には難所として有名でした
・蒸気機関車時代は4100・4110・E10形、直流電化時代はEF16形などの勾配対応機関車が活躍、1968年の交流電化の際にも本区間専用の強力な交流電気機関車EF71形が投入され貨客両用で使用されました
・JR化後も本区間の普通列車は本形式が50系客車をけん引していましたが、福島から山形の区間が標準軌に変更の上新幹線が直通運転を開始するのに伴い1991年8月をもって引退しました
商品特徴
・TOMIXのさよならセットの先駆けとなった「惜別板谷峠セット」をイメージした、EF71とオハフ50形2両のセットで、パッケージは当時と同様の赤い紙箱とスリーブとなります
当時の奥羽本線に4駅連続で存在したスイッチバック駅「赤岩・板谷・峠・大沢」の駅名板と、50系客車の側面に掲示されていた行先サボをイメージしたシールが付属
・全車両TNカプラー装備
【EF71形について】
・スカートの20系客車対応のジャンパ栓と、前面貫通扉のヘッドマークステーが追加された姿を新規製作で再現
・運転台側面窓がサッシ化された姿を新規製作で再現
・ナンバープレートは別パーツ「EF71-2・5・7・10」付属
・運転台シースルー表現・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
・Hゴムはグレーで再現・前面手すり(縦)は別パーツ付属
・解放テコは別パーツを装着済み・ダミーカプラー付属
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LEDで点灯
・ボックス輪心付車輪採用、車輪ゴム装備
・フライホイール付動力・黒色台車枠・黒色車輪採用・M-13モーター採用
【オハフ50形について】
・JRマーク・所属標記「秋アキ」と車番「オハフ50-2337・2365」を印刷済み
・靴ずり、側面ドアレールは印刷済み
・テールライトは常点灯基板装備(車掌室側のみ)、ON-OFFスイッチ付
・新規製作のジャンパ栓パーツ取付済み
製品内容
EF71
オハフ50-2337
オハフ50-2365
●ランナーパーツ：前面手すり（縦）
●ランナーパーツ：ナンバープレート（前面用）
●ランナーパーツ：ナンバープレート（側面用）
●ランナーパーツ：メーカーズプレート
●ランナーパーツ：電暖表示灯
●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管
●ランナーパーツ：ヘッドマーク（楕円）
●ランナーパーツ：ヘッドマーク（丸）
●パーツ ：ダミーカプラー
●パーツ ：ダミーカプラー受け
●パーツ ：アーノルドカプラ－
●パーツ ：流し管
●シール ：駅名板・サボなど
編成
| EF71 | オハフ50-2337 | オハフ50-2365 |
別売オプション
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 0733 | 室内照明ユニットLC (白色) |
関連商品
なし
パッケージ
紙箱(210×259×33mm)
原産地
日本
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/97967.html |
購入・予約・在庫情報
