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メーカー発表の発売日/入荷日（問屋着荷日）の為、店舗の入荷状況により前後します。

EF71 1次形 JR仕様　2026年3月発売予定　品番：3079-2　鉄道模型　KATO(カトー)

3月 31日終日

	品番	商品名	価格
新	3079-2	EF71 1次形 JR仕様 Amazon　楽天市場　 Yahoo!ショッピング	9,020円(税込)

メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年3月　発売予定

KATO(カトー)は完成品Nゲージ車両、EF71 1次形 JR仕様を販売。
JR東日本商品化許諾申請中

ポイント

●屋根上の列車無線アンテナを再現
●ヘッドマーク「あけぼの」「かもしか」付属

EF71 1次形 JR仕様について

●山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷(いたや)峠に挑みます。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。同時に複線化もされて、輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、キハ181系つばさなどの補機として活躍しました。また、ED78と重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。

◆製品は、屋根上に列車無線アンテナを備えた形態を再現いたします。同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、50系2000番台客車JR仕様などとあわせて奥羽本線改軌前のレッドトレインをお楽しみいただけます。

商品特徴

①交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現
②運転台側面の窓は原型のタイプを再現
③屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現
④スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑤ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
⑥ナンバープレートは「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」、メーカーズプレートは「三菱」「東芝」を付属
⑦ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属
⑧アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属

セット内容

単品
EF71 1次形 JR仕様

■付属品
選択式ナンバープレート：「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」
メーカーズプレート：「東芝」「三菱」
クイックヘッドマーク：「あけぼの」「かもしか」
ジャンパ栓
交換用ナックルカプラー

編成

別売オプション

品番	品名
28-265	機関車重連用ライトユニットA 2枚セット

品番	品名
10-561	オリエントエクスプレス’88 7両基本セット
10-562	オリエントエクスプレス’88 6両増結セット
10-822	24系寝台特急「あけぼの」 6両基本セット
10-823	24系寝台特急「あけぼの」 3両増結セット
10-1553S	701系1000番台仙台色 4両セット
10-1554S	701系1000番台仙台色 2両セット
3075-6	ED75 700 前期形オリエントサルーン色
3075-7	ED75 700 前期形 JR仕様
3080-2	ED78 1次形 JR仕様
10-2172	50系2000番台 JR仕様 3両セット
5142-3	オハ50 2000
5143-3	オハフ50 2000 JR仕様

パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

URL
https://www.katomodels.com/product/n/ef71_jr

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3079-2 EF71 1次形 JR仕様

カテゴリー: KATO タグ: KATO 鉄道模型Ｎゲージ発売日カトー JR東日本 NEWS 1次形

6月

火

東急電鉄8500系（分割編成）基本5両編成セット　2026年6月発売予定　32169　GREENMAX(グリーンマックス)　[鉄道模型] 完成品Nゲージ車両

チケット

6月 30日終日

GREENMAX 32169 東急電鉄8500系（分割編成）基本5両編成セットグリーンマックス Nゲージ鉄道模型 — 32169 東急電鉄8500系（分割編成）基本5両編成セット（動力付き）

	品番	商品名	価格
新	32169	東急電鉄8500系（分割編成）基本5両編成セット（動力付き） Amazon　楽天市場　 Yahoo!ショッピング	33,000円(税込)

メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

発売日：2026年6月　発売予定

GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、東急電鉄8500系（分割編成）基本5両編成セット（動力付き）を販売。
東急電鉄株式会社商品化許諾申請中

ポイント

■田園都市線、新玉川線、大井町線で活躍していた5両分割編成の8500系を製品化

東急電鉄8500系（分割編成）について

東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。1986年に登場した8638編成、8639編成、8640編成、8641編成は登場してからしばらく田園都市線、新玉川線、大井町線にて5+5の10両編成運用と5両編成単独運用の共通編成として活躍していました。

商品特徴

■車両番号は付属車両マークからの選択式
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車、シルバーシートを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32169）
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

製品内容

【車両】
デハ8500
デハ8800
サハ8900
デハ8700(M)
デハ8600

■付属品
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