【KATO】3月6日 EF58初期形大窓ひさし付青大将,特急＜はと＞青大将カトー ☆彡 NgaugeJP

メモ

KATO（カトー）

KATO（カトー）

https://www.katomodels.com/

【発売情報】

発売日情報がオフィシャルサイトに掲載されました。
https://www.katomodels.com/schedule
・EF58 初期形大窓ひさし付青大将
・特急＜はと＞青大将 7両基本セット
・特急＜はと＞青大将 5両増結セット
・マイ38青大将 2両セット

【 03月06日発売】

	品番	品名	価格(税別)
［再］	3048	EF58 初期形大窓ひさし付青大将	6200円
［再］	10-234	特急＜はと＞青大将 7両基本セット	12000円
［再］	10-235	特急＜はと＞青大将 5両増結セット	8600円
［再］	10-236	マイ38青大将 2両セット	3000円

メーカー詳細

［再］特急＜はと＞青大将・マイ38青大将

クリックでオープン＆クローズ

［再］10-234　特急＜はと＞青大将　7両基本セット　12,000円+税
［再］10-235　特急＜はと＞青大将　5両増結セット　8,600円+税
［再］10-236　マイ38青大将　2両セット　3,000円+税
淡緑色の特急「つばめ」「はと」編成
マイ38を加えたフル編成を、待望の再生産。

ポイント

スハニ35の機関車側のカプラーがアーノルドカプラー仕様となります。交換用として、ナックルカプラーが付属します。

商品紹介

●昭和24年（1949）に復活した東京～大阪間の特急「へいわ」は、翌年には「つばめ」に改称。その姉妹列車として「はと」が登場しました。当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、当時最新の特別2等車（現グリーン車）スロ60 → スロ54を5両も連結した豪華編成で、東京～大阪間を7時間30分で結びました。
昭和31年（1956）には東海道本線全線電化が達成され電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で汚れる心配がなくなったことから、車体の塗色を当時としては斬新な淡緑色に改められ、長く伸びた列車と塗色のイメージから「青大将」のニックネームで親しまれました。
マイ38は、戦後に供奉車300号,301号を外国人観光客用に転用した1等車（冷房化工事前スイ38）で、臨時増結用として「はと」のほか「つばめ」にも連結されていました。
◆今回の製品は再生産になります。
仕様については従来製品からの変更はありませんが、下記が変更となります。
スハニ35の機関車側のカプラーがアーノルドカプラー仕様となります。交換用として、ナックルカプラーが付属します。

主な特徴

（1）東海道本線全線電化を機に塗色を淡緑色に変更した特急「はと」編成（10系客車増備直前の昭和33年頃）の姿を忠実に再現。
（2）マイテ58-1：テールライト、テールマーク点灯。テールマークは「つばめ」「はと」の2種類。また、手すりやテールマークが表現されたデッキ部、3軸のTR73台車、クーラー等の床下機器を的確に再現。
（3）スロ54：当時の優等客車が持つ重厚なイメージを再現。
（4）オシ17：落成登場時の形態を再現。
（5）スハニ35：テールライトは別パーツ化（ダミー）、車掌室側の妻板に所属表記を表現。
（6）マイ38：「つばめ」「はと」に共通する臨時増結用車両。特徴的な外観はもちろん、車内のリクライニングシートを再現。
（7）5両増結セットのブックケースには、増結用のマイ38を2両収納可能。
（8）各車ともアーノルドカプラー標準装備。スハニ35用に交換用ナックルカプラーが1つ付属。

編成

特急＜はと＞青大将編成例
牽引機EF58 ＋スハニ35-5＋スハ44-19＋スハ44-21＋スハ44-22＋スハ44-20＋スロ54-46＋スロ54-43＋オシ17-4＋スロ54-45＋スロ54-47＋スロ54-44＋マイ38-1or2＋マイテ58-1
　：7両基本セット
　：5両増結セット
　：マイ38 2両セット

セット内容

7両基本セット
スハニ35 5
スハ44 19
スハ44 21
オシ17 4
スロ54 45
スロ54 47
マイテ58 1
5両増結セット
スハ44 22
スハ44 20
スロ54 46
スロ54 43
スロ54 44
2両セット
マイ38 1
マイ38 2

［再］EF58 初期形大窓ひさし付青大将

クリックでオープン＆クローズ

KATO Nゲージ EF58 初期形大窓ヒサシ付青大将 3048 鉄道模型電気機関車

［再］3048　EF58 初期形大窓ひさし付青大将　6,200円+税

ポイント

アーノルドカプラーが標準装備になり、交換用としてナックルカプラーが付属します。

商品紹介

●青大将塗色は正式には淡緑色と呼ばれ、昭和31年（1956）の東海道本線全線電化の際、特急「つばめ」「はと」の専用牽引機に施された塗色です。他にも試験塗色が数色ありましたが、この淡緑色が採用され、長く伸びた列車と塗色のイメージから「青大将」のニックネームで親しまれました。
専用牽引機として、当時最新鋭のEF58形から選りすぐりの25両にこの青大将塗色が施されました。これらのEF58形は、製造過程や先に活躍していた走行線区で受けた改造などで、様々な形態を有していました。
◆今回の製品は再生産になりますが、下記の変更があります。
アーノルドカプラーが標準装備になり、交換用としてナックルカプラーが付属します。
◆同時発売予定の特急「はと」の牽引機として欠かせない車両です。美しい淡緑色の編成をお楽しみいただけます。