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【KATO】2024年5月下旬~6月頃発売予定 若桜鉄道 C12 167  KATO京都駅店特製品  (2024年4月12日発表) #kato #ホビセン

【KATO】2024年5月下旬~6月頃発売予定 若桜鉄道 C12 167  KATO京都駅店特製品  (2024年4月12日発表) #kato #ホビセン

新製品発売情報がKATO京都駅店にて公開されました。

発売情報

【 2024年5月下旬~6月頃 】発売予定

若桜鉄道 C12 16723,100円

内容詳細(抜粋)

 新  若桜鉄道 C12 167 

クリックでオープン&クローズ
KATO京都駅店特製品 C12 167 若桜鉄道 KATO鉄道模型

KATO京都駅店の完成品Nゲージ車両、若桜鉄道 C12 167です。
Wakasa Railway Steam Locomotive C12 167
KATO京都駅店特製品
若桜鉄道株式会社商品化許諾済

【 2024年5月31日 】発売日

品番商品名価格

若桜鉄道 C12 167

23,100円

若桜鉄道 C12 167

KATO京都駅店特製品 C12 167 若桜鉄道 KATO鉄道模型
C12形は、ローカル線向けに昭和7年(1932年)から昭和22年(1947年)にかけて282両が製造されたタンク式蒸気機関車です。
C12 167は、昭和13年(1938年)日本車輌で製造番号569として落成。米子機関区に配置され、鳥取地区で活躍。昭和21年(1946年)に加古川機関区に転属し、加古川線および支線の三木線、北条線、鍛冶屋線で活躍しました。晩年は九州に転属し、昭和49年(1974年)の南延岡機関区在籍時に廃車となりますが、長期間加古川線で活躍していたこともあり、兵庫県加美町(現在の多可町)の要望で加美町役場前に保存されました。
平成19年(2007年)に、旧国鉄若桜線を走行していた縁もあり、鳥取県若桜町に本社を持つ若桜鉄道に引き取られました。その後圧縮空気で走行できるように整備され、現在も若桜駅構内の構内展示運転やSL運転体験会などに活躍しています。平成27年(2015年)には、SL走行社会実験「鳥取県発地域創成号」として、DD16とともに「若桜~八東間」を走行しました。ます。

商品特徴

KATO京都駅店特製品 C12 167 若桜鉄道 KATO鉄道模型
KATO京都駅店特製品 C12 167 若桜鉄道 KATO鉄道模型
KATO京都駅店特製品 C12 167 若桜鉄道 KATO鉄道模型

KATO京都駅店特製品 C12 167 若桜鉄道 KATO鉄道模型
KATO京都駅店特製品 C12 167 若桜鉄道 KATO鉄道模型
KATO京都駅店特製品 C12 167 若桜鉄道 KATO鉄道模型
KATO京都駅店特製品 C12 167 若桜鉄道 KATO鉄道模型
KATO京都駅店特製品 C12 167 若桜鉄道 KATO鉄道模型

若桜鉄道で動態保存されているC12を特製品化

当特製品の特長(主な加工点)
・「C12 167」のナンバープレートは金属製パーツで再現。​
・「日本車両」のメーカーズプレートは金属製パーツで再現。
・区名札入れに「若桜」を印刷済。
・煙突上部の金色の帯を再現。
・側面ランボードは白ライン入りで再現。
​・後部の片側にテールライト(非点灯)を表現。
​・3種類のヘッドマーク(金属製)が付属。
(「祝80年 若桜線開業記念」・「鳥取県発地方創生号」・「開業85周年 若桜線」)

その他特長(元製品の特長や付属部品など)
・ヘッドライト点灯(前後とも前進時に点灯)
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
​・単品ケース入り。(ペーパーインサートは専用デザイン)

当製品は、KATO製C12(品番:2022-1)をベースに、加工を行った特製品です。
※車体​や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。​​​
※写真は試作品です。
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※ヘッドマーク(金属製)の取り扱いには十分にご注意ください。
※ご注文数によっては、分納とさせていただく場合がございます。ご了承ください。

編成

c12167_h

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商品詳細(オフィシャルサイト)

URL
https://www.katomodels-kyoto.com/c12-167wakasa

オフィシャルサイトでご確認を!

 

更新履歴&記事元
記事元:KATO京都駅店オフィシャルサイト

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