NgaugeJP - 横濱模型

この記事には新しい記事があります↓↓↓

MICROACE（マイクロエース）

http://www.microace-arii.co.jp/

発売予定品情報

発売予定品情報が雑誌に掲載されました

ポスター内容一覧

【 発売予定日未記載 】2019年9月以降？

ポスター内容詳細（抜粋）

A1355 名鉄キハ8000系 旧塗装 急行北アルプス 6両セット

名古屋鉄道商品化許諾済

実車

昭和40年に登場したのがキハ8000系気動車です。国鉄高山本線に乗り入れ、新名古屋－高山間の準急「たかやま」でデビューしました。登場時は国鉄のキハ58系に性能を合わせましたが車内はオール転換クロスシート・冷房付きで特急車並みの装備がありました。昭和45年から富山まで延長運転が始まり、夏季には立山まで乗り入れる急行「北アルプス」となりました。塗装は国鉄キハ58系に準じた急行色でしたが、昭和51年に特急「北アルプス」に格上げされた時に特急色に変更されています。平成3年にキハ8500系が新製されて、キハ8000系は全車廃車になりました。

商品概要

・マイクロエース私鉄車両シリーズの更なる充実
・ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
・フライホイール付動力ユニット搭載

□国鉄急行型に沿った塗分けの旧塗装時代を製品化
□昭和45年、立山延長時の編成を再現
□前面テールライト、タイフォン他、各部の形状の見直し
□両先頭車にジャンパ栓ホース部品を取付け
□フライホイール付動力ユニット搭載
※キハ8204、キハ8003のヘッド/テールライトは非点灯
急行色キハ8000系、久々の再生産です！

編成

キハ8201＋キハ8204＋キハ8003＋キハ8202＋キハ8052(M)＋キハ8001

オプション

幅狭室内灯：G0005/G0006/G0007/G0008
マイクロカプラー自連・灰：F0004

付属品

シール

商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))

http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A1355.pdf

A1356 名鉄キハ8000系 特急北アルプス 晩年 3両セット

名古屋鉄道商品化許諾済

実車

昭和40年に登場したのがキハ8000系気動車です。国鉄高山本線に乗り入れ、新名古屋－高山間の準急「たかやま」でデビューしました。登場時は国鉄のキハ58系に性能を合わせましたが車内はオール転換クロスシート・冷房付きで特急車並みの装備がありました。昭和45年から富山まで延長運転が始まり、夏季には立山まで乗り入れる急行「北アルプス」となりました。塗装は国鉄キハ58系に準じた急行色でしたが、昭和51年に特急「北アルプス」に格上げされた時に特急色に変更されています。平成3年にキハ8500系が新製されて、キハ8000系は全車廃車になりました。

商品概要

・マイクロエース私鉄車両シリーズの更なる充実
・ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
・フライホイール付動力ユニット搭載

□ 晩年、キハ8200型のみの編成
□ キハ8200型用の動力ユニットを新規作成
□ 前面テールライト、タイフォン他、各部の形状の見直し
□ 両先頭車にジャンパ栓ホース部品を取付け
□ フライホイール付動力ユニット搭載
多くのご要望にお応えし、キハ8200を動力化！

編成

キハ8203＋キハ8201(M)＋キハ8205

オプション

幅狭室内灯：G0005/G0006/G0007/G0008
マイクロカプラー自連・灰：F0004

付属品

シール

商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))

http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A1355.pdf

A3468 近鉄8400系 田原本線・現行 空気バネ台車 3両セット

近畿日本鉄道商品化許諾済

実車

幅広の大型車体を持ち、近鉄京都線・奈良線用として昭和39年に登場した通勤型電車が8000系です。8000系は2両または4両編成を組むことが出来ますが、8000系の設計を元にMG・CPを先頭車に移し、3両編成も組めるようにしたグループが8400系です。8400系の車体は屋根が少し低くなった8000系後期型（ラインデリア装備車）に準じており、台車は金属バネ台車の2種類が使われています。昭和56年以降は冷房改造、回生制動化改造、車体更新工事が順次行われ、新塗装化や他系列からの編入も行われた結果、多くのバリエーションが存在します。田原本線で運用されている8400系はすべて3両編成で、ワンマン化改造が行われています。外観上は乗務員室のすぐ後ろのにホーム検知装置が取り付けられているのが特徴です。2編成を連結した6両編成で奈良線を走行する事もあります。平成30年には「田原本線開業100周年復刻塗装」として、8414Fがマルーン一色＋銀帯に、8409Fが緑に、それぞれ塗り替えられました。

商品概要

・マイクロエース私鉄車両シリーズの更なる充実
・近鉄8000系のバリエーションモデル
・8400系先頭車の床下部品を新規作成
・ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用（ON-OFFスイッチ付）
※方向幕は点灯しません
・フライホイール付動力ユニット搭載

□ 車体袖にマルーンの帯が無い現在の姿
□ 3両共空気バネ台車
□ 先頭車のホーム検知装置を印刷で再現
□ 全車灰色幌を装備
田原本線の主役を製品化！
2本連結した6両編成もぜひお楽しみ下さい！

編成

モ8416＋モ8466(M)P＋ク8316

オプション

幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004
マイクロカプラー密連・灰：F0002

付属品

行先シール、連結用カプラー

商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))

PDF:http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A3468.pdf

A3469 近鉄8400系 田原本線 復活塗装マルーン 3両セット

近畿日本鉄道商品化許諾済

実車

幅広の大型車体を持ち、近鉄京都線・奈良線用として昭和39年に登場した通勤型電車が8000系です。8000系は2両または4両編成を組むことが出来ますが、8000系の設計を元にMG・CPを先頭車に移し、3両編成も組めるようにしたグループが8400系です。8400系の車体は屋根が少し低くなった8000系後期型（ラインデリア装備車）に準じており、台車は金属バネ台車の2種類が使われています。昭和56年以降は冷房改造、回生制動化改造、車体更新工事が順次行われ、新塗装化や他系列からの編入も行われた結果、多くのバリエーションが存在します。田原本線で運用されている8400系はすべて3両編成で、ワンマン化改造が行われています。外観上は乗務員室のすぐ後ろのにホーム検知装置が取り付けられているのが特徴です。2編成を連結した6両編成で奈良線を走行する事もあります。平成30年には「田原本線開業100周年復刻塗装」として、8414Fがマルーン一色＋銀帯に、8409Fが緑に、それぞれ塗り替えられました。

商品概要

・マイクロエース私鉄車両シリーズの更なる充実
・近鉄8000系のバリエーションモデル
・8400系先頭車の床下部品を新規作成
・ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用（ON-OFFスイッチ付）
※方向幕は点灯しません
・フライホイール付動力ユニット搭載

□ 2018年4月に登場した820系復刻塗装
□ 3両共空気バネ台車
□ 先頭車のホーム検知装置を印刷で再現
□ 全車マルーン色幌を装備

編成

モ8414＋モ8464(M)P＋ク8314

オプション

幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004
マイクロカプラー密連・灰：F0002

付属品

行先シール、連結用カプラー

商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))

PDF:http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A3468.pdf

A6275 伊豆急2100系 リゾート21・黒船電車 新ロゴマーク 8両セット

伊豆急行株式会社商品化許諾済

実車

1985(昭和60)年、伊豆急行では新型車両として2100系を登場させました。「リゾート21」の愛称で呼ばれる2100系は装備が進められ、4次車となるR-4hennsei 「リゾート2EX」が1990（平成2）年に登場しました。前面窓ガラスが一枚窓のものに変更された他、パンタグラフが下枠交差型に変更され、編成中に「リヤル・ボックス」と呼ばれる特別車両が連結されたことなどが特徴です。のちに編成が組み替えられてモハ2114にパンタグラフが増設されたほか、2006（平成18）年には幕末に下田港が開港してから150周年を記念した「黒船電車（2代目）」に塗装が変更されました。2019年（平成31）年2月にリニューアルが行われ車体側面のロゴが変更となりました。

商品概要

・マイクロエース私鉄車両シリーズの更なる充実
・特徴的なボディ形状を忠実に再現
・ヘッドライト、テールライト、行先表示点灯。LED使用
・フライホイール付動力ユニット搭載
・展望室や海側を向いた座席など、室内を実車に則して再現
・柱のない前面窓、連続キセのクーラー、屋根上の信号炎管、列車無線アンテナ、ドア数の多い中間車等、4次車の特徴を再現。側面行先サボ印刷済
・黒船電車独特のレタリングを細部にわたって再現

□ 平成31年2月にリニューアルされた姿を再現
□ 全車に転落防止幌部品を取付
2019年に新しくなったロゴマークを印刷！
リゾート21EX・黒船電車を久々の再生産です！

編成

←熱海　　伊豆急下田→
クハ2157＋モハ2114P＋モハ2115(M)P＋サロ2182＋モハ2116＋モハ2117P＋モハ2113P＋クハ2158

オプション

幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004
マイクロカプラー密連・黒：F0001

付属品

行先シール

商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))

http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/
黒船 下田に来航! 伊豆急2100系
・平成31年2月にリニューアルされた姿を再現。
・全車に転落防止幌を取付。

A6467 キハ48・リゾートしらかみ・くまげら・増備車連結 4両セット

JR東日本商品化許諾済

実車

秋田新幹線開業に併せキハ48を改造し誕生した展望気動車が「リゾートしらかみ」です。当初は4両編成で運転されていましたが、2002（平成14）年の東北新幹線八戸延伸開業に併せる形で3両編成1本（橅編成）が増備され、1本目には「青池」の愛称がつけられました。さらに2006（平成18）年には2両が増備され、青池編成の中間車1両（キハ48-1521）を転用する形で組成された編成には「くまげら」の愛称が付けられています。クマゲラ編成は白色を基調として窓回りを黒、オレンジの帯が入った塗装で、前頭部にはグラデーション処理が施された、暖かみのある姿が特徴です。2011年にキハ48-1503を改造の上連結し4両編成となりました。JR東日本秋田支社では、2018年4月より秋田港駅に旅客ホームを開設し、クルーズ船の入港にあわせて列車を運行し始めました。クルーズ船の乗客のみが乗車できる「秋田港クルーズ列車」は、元リゾートしらかみ（橅編成）で青と白の車体にカモメや錨のマークが配されています。

商品概要

・マイクロエース気動車シリーズの更なる充実
・好評のリゾートしらかみシリーズのバリエーションモデル
・ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
・フライホイール付動力ユニット搭載

□ 2011年から連結されているキハ48-1503を新規ボディで再現
□ 前面の赤一黄グラデーション塗装を美しく再現
リゾートしらかみ「くまげら」減税の姿を製品化！

編成

キハ48-703＋キハ48-1521＋キハ48-1503＋キハ48-704

オプション

幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004
マイクロカプラー自連・黒：F0003

付属品

なし

商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))

http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A6467.pdf

A6469 キハ48・あきたクルーズトレイン 4両セット

JR東日本商品化許諾済

実車

秋田新幹線開業に併せキハ48を改造し誕生した展望気動車が「リゾートしらかみ」です。当初は4両編成で運転されていましたが、2002（平成14）年の東北新幹線八戸延伸開業に併せる形で3両編成1本（橅編成）が増備され、1本目には「青池」の愛称がつけられました。さらに2006（平成18）年には2両が増備され、青池編成の中間車1両（キハ48-1521）を転用する形で組成された編成には「くまげら」の愛称が付けられています。クマゲラ編成は白色を基調として窓回りを黒、オレンジの帯が入った塗装で、前頭部にはグラデーション処理が施された、暖かみのある姿が特徴です。2011年にキハ48-1503を改造の上連結し4両編成となりました。JR東日本秋田支社では、2018年4月より秋田港駅に旅客ホームを開設し、クルーズ船の入港にあわせて列車を運行し始めました。クルーズ船の乗客のみが乗車できる「秋田港クルーズ列車」は、元リゾートしらかみ（橅編成）で青と白の車体にカモメや錨のマークが配されています。

商品概要

・マイクロエース気動車シリーズの更なる充実
・好評のリゾートしらかみシリーズのバリエーションモデル
・ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
・フライホイール付動力ユニット搭載

□ 4両編成化された現在の姿
□ 元リゾートしらかみ橅（ぶな）編成。
□ さわやかな塗装を美しく再現
□ セミコンパートメントやクロスシートが並ぶ車内を再現
リゾートしらかみ「くまげら」減税の姿を製品化！

編成

キハ48-703＋キハ48-1521＋キハ48-1503＋キハ48-704

オプション

幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004
マイクロカプラー自連・黒：F0003

付属品

なし

商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))

http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A6467.pdf

A9573 113系-7700 30N更新車・抹茶色 4両セット

JR西日本商品化許諾済

実車

113系は昭和38年に国鉄が開発した直流近郊型電車です。昭和37年に製造された111系から片側3扉・セミクロスシート配置の内装を踏襲しつつ、モーターしゅつりょくを1.2倍に向上させた汎用型として、昭和57年までに3000両近くが製造されました。113系7700番台は、115系暖地向けシートピッチ拡大車の車体に113系制御装置を組み合わせた構成の2700番台を110ｋｍ/ｈで走行出来るようにしたした形式で、台車周りを中心に改造が施されています。平成14年よりJR西日本で開始された「延命30N」と呼ばれる更新工事では、座席の転換クロスシート化を始めとした内装のグレードアップ、貫通ドアの窓形状変更、一部の戸袋窓縮小とドア開閉ボタンの設置、前面窓ガラスの変更、屋根上ベンチレーターの撤去等が行われましたが、従来行われた雨樋構造の変更や窓枠の変更は行われていません。京都総合運転所に所属する113系7700番台は平成22年頃から車体色が抹茶色の単色塗装に変更され、現在は主に湖西線や草津線で使用されています。

商品概要

・マイクロエース近郊型電車シリーズのさらなる充実
・フライホイール付動力ユニット搭載
・ヘッドライト、テールライト、前面行先表示点灯。LED使用。ON-OFFスイッチ付

□ 抹茶色1色に塗られたL12編成を製品化
□ 一部の戸袋窓が埋められ、ドア開閉スイッチが付けられた113系7700番台30N更新車の特徴を的確に再現
□ 緑色単色のボディ
□ 屋根上ベンチレーターが撤去された屋根上
□ 転換クロスシート化された室内を再現
緑一色になった113系！
西日本更新車の特徴を的確に再現します。

編成

クハ111-7751＋モハ112-7701P＋モハ113-7701（M)＋クハ111-701

オプション

幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004
マイクロカプラー密連・黒：F0001

付属品

行先ステッカー

商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))

http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/?9753.pdf

再 A2097 東武350型 4両セット

東武鉄道株式会社商品化許諾済

 再  A6596 小田急30000形 EXEα・リニューアル 基本6両セット

 再  A6597 小田急30000形 EXEα・リニューアル 増結4両セット

小田急電鉄商品化許諾済

購入してみよう

更新履歴＆記事元