GREENMAX（グリーンマックス）
東武50050型 増結用中間車4両セット（動力無し）30821
東武鉄道商品化許諾申請中
【 2019年4月15日 】メーカー出荷
| 品番 | 品名 | 価格(税別) | |
|---|---|---|---|
| 新 | 30821 | 東武50050型 増結用中間車4両セット（動力無し） | 13000円 |
メーカー詳細
東武50000型は、東武通勤車として初のアルミ車体を採用し、バリアフリー・省エネルギー・メンテナンスフリー化を目指した次世代車両として2004（平成16)年に登場しました。2006年からは伊勢崎(東武スカイツリーライン）～地下鉄半蔵門線乗入車として50050型が登場しました。専ら地下鉄乗入車として運用されています。新製時から地下鉄乗入対応機器を備えていた一部の編成を除き、それまでの地下鉄乗入車30000系から機器を移設して運用されています。
商品の特徴
新規製作のライトユニットと前面改良により、前面方向幕（運行番号・種別・行先）を点灯化してリリース！
【共通仕様】
■車両番号、TOBUロゴマークは印刷済み
■前面・側面方向幕は3色LED仕様の種別・行先表示を収録したステッカー（新規製作）から選択式
■一部の床下機器は近似形状
■ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現
【No.30820 基本6両編成セット(動力付き）仕様】
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットにより、安定した走行が実現
■新規製作のライトユニットにより、ヘッドライト・テールライトに加え前面方向幕（運行番号・種別・行先）が点灯
■弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、優先席、女性専用車表示は付属ステッカー（新規製作・基本セットに付属）に収録
■列車無線アンテナはユーザー取付け、ラジオアンテナは取付済み
【No.30821 増結用中間車4両セット（動力無し）仕様】
■ｻﾊ57067の車端部誘導無線アンテナはユーザー取付け
■と組合わせることにより、実車の10両フル編成が再現可能
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
商品セット構成（編成図）
| No.30820 東武50050型 基本6両編成セット（動力付き） | |||||
| ←押上 | 久喜・南栗橋→ | ||||
| ① | ② | ③ | ⑤ | ➅ | ⑩ |
| ｸﾊ51067 | ﾓﾊ52067 | ﾓﾊ53067 | ﾓﾊ55067 | ｻﾊ56067 | ｸﾊ50067 |
| No.30821 東武50050型 増結用中間車４両セット（動力無し） | |||||
| ④ | ⑦ | ⑧ | ⑨ | ||
| ｻﾊ54067 | ｻﾊ57067 | ﾓﾊ58067 | ﾓﾊ59067 | ||
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オプション対応品
■TOMIX 室内照明ユニットLC（白色/電球色）狭幅（No.0733/0734）
商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30820-821.pdf
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