KATO(カトー)は完成品Nゲージ車両、313系5300番台＜新快速＞ 2両増結セットを販売。
JR東海承認申請中
| 品番 | 商品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | 10-1921 | 313系5300番台＜新快速＞ 2両増結セット Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 7,590円 |
発売予定：2025年11月以降
ポイント
中京圏をメインに活躍する313系5000/5300番台＜新快速＞を所属表記の省略などが行われた現在の仕様にアップデートして製品化
5000番台は大垣車両区所属Y114編成を製品化
5300番台は大垣車両区所属Z2編成を製品化
5000番台は大垣車両区所属Y114編成を製品化
5300番台は大垣車両区所属Z2編成を製品化
313系5300番台＜新快速＞ について
●313系は平成11年(1999)に登場しました。使用線区にあわせた仕様とバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。5000番台、5300番台は大垣電車区に所属し、中京圏で幅広く活躍しています。車内はオール転換クロスシートを採用し、高速走行時の乗り心地向上のため、車体間ダンパと(5000番台)セミアクティブ装置が導入されているのが大きな特徴です。5000番台が6両編成、5300番台が2両編成となっており、「新快速」などの運用では最大8両という長大な編成での活躍も見られます。
商品特徴
●5000番台
・大垣車両区所属Y114編成を製品化
・5000番台特有の車体間ダンパを再現
●5300番台
・大垣車両区所属Z2編成を製品化
・5000番台をベースに増結用として製造された2両編成のグループを再現。実車同様に車体間ダンパは非装備
●各車とも所属表記が省略された状態を再現
●行先表示は前面・側面とも「新快速 大垣」を印刷済。交換用前面表示「特別快速 豊橋」「(無地)」付属
●中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラー、先頭部はフックなし密連形カプラー採用(2段電連を付属)
●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)
セット内容
2両増結セット
クハ312 5019
クモハ313 5302
クハ312 5019
クモハ313 5302
■付属品
交換用前面表示：「特別快速 豊橋」「(無地)」×各2
優先席表示シール
電連(2段)×2
消灯スイッチ用ドライバー
交換用前面表示：「特別快速 豊橋」「(無地)」×各2
優先席表示シール
電連(2段)×2
消灯スイッチ用ドライバー
編成
| ←大垣・岐阜 | 豊橋→ | ||||||
| クハ312 5019 | クモハ313 5302P | クハ312 5014 | モハ313 5314P | サハ313 5014 | モハ313 5014(M)P | サハ313 5314 | クモハ313 5014P |
|
2両増
|
基
|
増
|
基
|
増
|
基
|
||
別売オプション
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 11-211 | LED室内灯クリア Amazon |
| 11-212 | LED室内灯クリア 6両分入 Amazon |
関連商品
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 22-203-4 | サウンドカード 313系 |
| 22-102 | サウンドボックス（サウンドカード別売） |
| 10-1932 | 313系1300番台（中央本線・関西本線） 2両セット |
| 3090-5 | EF66 27 JR貨物更新車 |
| 10-1871 | コキ102+103「カンガルーライナーSS60」8両セット |
| 10-2071 | 683系「しらさぎ」（新塗装） 6両セット |
| 10-1824 | 名古屋臨海鉄道ND552 2両セット 特別企画品 |
| 3024-3 | EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 |
| 10-2070 | ホキ2000 矢橋工業 8両セット |
| 10-1919 | 313系5000番台＜新快速＞ 基本セット(3両) |
| 10-1920 | 313系5000番台＜新快速＞ 増結セット(3両) |
| 10-1928 | 313系3000番台 2両セット |
パッケージ
２両紙箱
Assyパーツ
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| https://www.katomodels.com/product/n/313_5000kei_slm |
