KATO（カトー）
再 3061-2 EF65 1000 後期形（JR仕様）
【 2019年5月30日 】発売日
| 品番 | 品名 | 価格 (税別) | |
|---|---|---|---|
| 再 | 3061-2 | EF65 1000 後期形（JR仕様） | 7200円 |
メーカー詳細
インフォメーション
EF65 1000は、EF65形の高速客貨両用として昭和44年(1969)に登場し、ブルートレインから一般貨物列車まで、全国の直流平坦線電化区間で活躍する日本を代表する機関車です。
KATOは、東海道・山陽本線を走破し、昭和50年代、空前の「ブルトレブーム」を巻き起こしたブルートレイン牽引機、東京機関区の高速客貨両用のEF65 1000 後期形(JR仕様)を製品化いたしました。
主な特徴
●昭和52年（1977）以降に登場した後期形がプロトタイプ。
●平成2年（1990）頃の田端運転所所属機を製品化。
●フライホイール付動力ユニットでスムーズな走行を実現。室内灯付客車フル編成を十分に牽引可能。
●PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化。JR仕様のため、無線アンテナ取付済。
●ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。
●メーカーズプレートや車体表記、JRマークを印刷でリアルに再現。
●アーノルドカプラーを標準装備、交換用ナックルカプラー付属。
●Hゴムはグレーで再現。屋根上（モニタ含む）は黒、パンタ下はグレー、ランボードは青色で再現。
●製造銘板は「川重・富士」
●選択式ナンバープレート：「1105」「1108」「1112」「1116」
●クイックヘッドマーク対応。「瀬戸」「踊り子」のヘッドマークが付属。
セット内容
単品
EF65 1000 後期形（JR仕様）
EF65 1000 後期形（JR仕様）
編成例
| ●「カートレイン九州」 | ||||||
| EF65 1000 | カヤ21 | ナロネ21 | ナロネ21 | ナロネ21 | ワキ10000×9両 | |
| ●寝台特急「瀬戸」「あさかぜ」 | ||||||
| EF65 1000 | 24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」 | |||||
| ●特急「踊り子」（臨時） | ||||||
| EF65 1000 | スハフ14 | オハ14×6 | スハフ14 | |||
| ●急行「銀河」（臨時） | ||||||
| EF65 1000 | オハフ15 | オハ14 | オハ14 | オハ14 | オハ14 | スハフ14 |
| ●オリエントエクスプレス’88 | ||||||
| EF65 1000 | オリエントエクスプレス’88 | |||||
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