NEW 72･73形通勤電車（鶴見線）セット（３両） HG　98490

【 2022年12月16日 】発売

メーカー詳細

実車ガイド

・７２・７３形は製造年により車体のデザインが異なり、1954年度以降に製造されたモハ７２形500番代は屋根の高さが旧６３形由来の車両より低くなり台車もＤＴ１７(後期グループはＤＴ２０)形に変更されました
・７２・７３形は1960年代以降首都圏近郊や地方線区に転用されましたがこれに伴う短編成化の際に不足する先頭電動車はモハ７２形の改造でまかなわれ、旧６３形由来のモハ７２形改造車は近代化改造も合わせて実施の上でクモハ７３-500形となり、モハ７２-500形の改造車はクモハ７３-600形となりました
・クモハ７３-600形のうち偶数車はパンタグラフが後位側に存在していたのが特徴で、首都圏近郊路線で使用されました
・南武線では1960年代～1978年まで７２・７３形が使用され、当初はホーム長さの関係から川崎～稲城長沼は6両、稲城長沼～立川は4両での運用でしたが、1976年より全線で6両運転が行われるようになりました
・鶴見線の７２・７３形は1972年の導入時には旧６３形由来の車両がほとんどでしたが、1978年に南武線からの同形転入で大半が近代化改造・アコモ改善車となり、1980年の大川支線を除く新性能化まで使用されました

POINT:1

当初よりモハ７２形として新製された500番代と、後年モハ７２-500形を先頭車化改造して登場した
クモハ７３-600形のうちパンタグラフが後位側となった偶数車を新規製作で再現
POINT:2

モハ７２-500形・クモハ７３-600形の台車は

特徴

<共通>
・ハイグレード（HG）仕様
・ベンチレーター･避雷器は取り付け済み
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ONｰOFFスイッチ付
・ヘッド･テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・配管付き密連形TNカプラー（SP）装備
・先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー装備
・Hゴムはグレーで再現
・<98489>南武線セットと<98490>鶴見線セットを組み合わせることで南武線で見られた4両+2両の6両編成を再現可能
・車番は選択式で転写シート付属
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用

<98490>について
・近代化改造が施されたクモハ７３形と全金車のモハ７２-920形３段窓が残ったクハ７９-300形の3両編成を再現
・クハ７９-300形は前面窓が傾斜しヘッドライトが屋根上に装備されたグループを再現
・クモハ７３形の前面表示部はカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
・前面サボは印刷済みパーツ選択

製品内容

編成例

オプショナルパーツ

・0733 室内照明ユニットLC (白色)

パッケージ形態

ブック型プラケース

関連情報

・98747 私有貨車 タキ3000形(米タン)セット
・98377 国鉄 72・73形通勤電車基本セット
・98378 国鉄 72・73形通勤電車増結セット

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイトWebページ）

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