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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄 485 1500系特急電車（いしかり）セットを販売。
JR北海道商品化許諾済

【 2025年5月23日(金) 】発売日

POINT1
1500番代で一番の特徴である上部2灯式ヘッドライトを再現

POINT2
印刷済みトレインマークはイラストの「いしかり」を装着、文字の「いしかり」は付属

POINT3
後改造の外バメ式テールライト形状を再現
POINT4
密自連形ダミーカプラー装着

POINT5
台車は踏面清掃装置付きのTR69G形と両抱き式耐雪ブレーキ装備のDT32G形の各台車を新規で再現

国鉄 485系1500番代 特急電車（いしかり）

・４８５系は、国鉄が開発した交直流および交流50Hz・60Hz共用できる特急形電車として1968年より製造され、４８１･４８３系含むグループ総数約1400両が全国各地で運用されました
・長年に渡り製造されたため先頭形状や屋根上のクーラー形状違いなど、形態差に富んだ形式となりました
・札幌～旭川間で運転された７１１系近郊形電車による急行列車が好調により特急電車が待望され、北海道用として４８５系に耐寒耐雪構造を採り入れた1500番代が1974年に登場しました
・台車やモハの床下機器は1500番代特有な形態となり、車体についてはモハ４８４形は車掌室設置の600番代を、クハ４８１形は前面非貫通の300番代が基本になりますが、運転台上部のヘッドライトが雪中での視認性などを考慮した2灯式になり外観上1500番代で一番の特徴となりました
・本州において特急「白鳥」に先行使用されたのち渡道し、1975年7月より北海道初の電車特急「いしかり」として札幌～旭川間でデビューしました
・耐寒耐雪構造を強化した７８１系特急形電車が1978年に開発、順次投入されることになり、1980年置換完了に伴い本州に戻った４８５系1500番代は、東北、上越地域などで活躍、その生い立ちと姿から人気を集めました

商品特徴

・ハイグレード（ＨＧ）仕様
・1500番代用のTR69G形･DT32G形台車を新規製作で再現
・各モハの床下は1500番代用の床下を使用
・先頭車運転台側は密自連形ダミーカプラー装備
・屋根はグレーの姿で再現
・印刷済みトレインマーク｢いしかり(イラスト)｣を装着済み、交換用｢いしかり(文字)｣付属
・Hゴムはグレーで再現
・ATS車上子パーツ付属
・JNRマーク、ドアレールは銀色印刷済み
・車番は選択式で転写シート付属
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備
・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
・トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用
・各連結面は配管付きTNカプラー(SP)標準装備

製品内容

編成

別売オプション

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パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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