![By Chatama (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons](https://yimg.ngauge.jp/wp-content/uploads/2018/01/JRF-Koki106-1100.jpg)
海上コンテナの積載に適応する車両として開発された汎用コンテナ車である。1997年から2007年までに1162両 (1 – 1162) が製作されている。
従来のコキ100系では海上コンテナ積載に着脱式の IBC を使用したが、着脱の煩雑さを解消するため 20 ft 海上コンテナの積載位置を JR 20 ft コンテナと同一とし、さらに総重量 24 t の海上コンテナも1個を積載できる構造とした。このため、荷重増の必要をも考慮して台枠強度が見直され、台枠や手すりの形状は従来型から大幅に変更された。荷重は 40.7 t である。
従来のコキ100系では海上コンテナ積載に着脱式の IBC を使用したが、着脱の煩雑さを解消するため 20 ft 海上コンテナの積載位置を JR 20 ft コンテナと同一とし、さらに総重量 24 t の海上コンテナも1個を積載できる構造とした。このため、荷重増の必要をも考慮して台枠強度が見直され、台枠や手すりの形状は従来型から大幅に変更された。荷重は 40.7 t である。
TOMIX（トミックス）
https://www.tomytec.co.jp/tomix
JR貨車 コキ106形(後期型・コンテナなし)
| 品番 | 品名 | 価格(税別) | |
|---|---|---|---|
| ［新］ | 98979 | 限定品 JR コキ50000形貨車(コンテナなし･グレー台車)セット | 13200円 |
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◆実車ガイド
コキ106形は1997年より製造された海上コンテナ対応車両です。
製造途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更され、スカイブルーの車両も検査時にグレーに変更されました。
後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されました。◆特徴
●現在貨物列車で運用されるコキ106形後期型を再現
●車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を再現
●車番、JRFロゴ印刷済み
●各種コンテナを搭載可能
●手すりは取付済み
●ブレーキハンドル工場取付済み
●銀色車輪採用製品内容
【車両】
●コキ106-995オプショナルパーツ
ＴＮカプラー：<0393>密自連形（Ｓカプラー対応グレー）
メーカー詳細
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TOMIX Nゲージ コキ106 後期型 コンテナなし 8722 鉄道模型 貨車
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トミーテック 2018-01-31
