トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR 205系通勤電車 京葉線・新製車 セットを販売。
ＪＲ東日本商品化許諾済

【 2025年7月 】発売予定

POINT1
京葉線用にデザインされた特徴的なフロントマスクを新規制作で再現

POINT2
フロントガラス部分の膨らみのある曲線を再現

POINT3
後期製造グループに見られた銘板が車体中心寄りになった姿やドア窓の大型形状などの特徴も再現

JR 205系通勤電車 京葉線・新製車について

・205系は1984年に登場した通勤形電車です
・京葉線の205系は当路線の東京駅までの全線開業に際して1989年に登場した通勤電車です
・京葉線に12本が投入された205系は他路線で活躍する0番台の205系と基本的な仕様は同様としつつフロントデザインが一新され、新色の赤色14号と相まってイメージが大きく変わりました
・同車は京葉線のほか外房線と内房線にも直通運転を行うことから最高時速を110キロに対応するなど中距離運用にも対応した事も大きな特徴です
・後年には他線同様にスカートの取り付けも行われ、2000年以降は201系や山手線から転属した205系も加わり多彩な顔ぶれとなりました
・2010年には後継車となるE233-5000系が登場。205系は順次同車への置き換えが進められ、廃車または他線区へと転属しました。

商品特徴

・特徴的な先頭車を新規作成
・本製品は10両フル編成のセット
・先頭車はスカートのある姿を再現
・車番は選択式で転写シート付属
・JRマークは印刷済み
・先頭車運転台側はスカート付きダミーカプラー装備
・スカート無しダミーカプラー付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備
・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 98878 JR 205系通勤電車（京葉線・新製車）セット

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¥27,100 (2025/01/09 23:22:31時点 楽天市場調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR 789-0系特急電車（スーパー白鳥）セットを販売。
ＪＲ北海道商品化許諾済

【 2025年7月 】発売予定

筆者撮影

POINT1
「HEAT789 」 ロゴマークは印刷済み

POINT2
増結セットに付属する、クハ789 形 連結面間用の幌枠を装着することで、 8両編成時の連結面間を実感的な姿にすることが可能

POINT3
増結セットに付属する、スカート付TN カプラーに交換することで、 8両編成が再現可能
※増結 8両編成時の通過できるカーブ半径は280mm以上です
テックステーションでも予約可能

JR 789系0番代 特急電車（スーパー白鳥）について

・789系0番代は、2002年の東北新幹線八戸延伸開業時の運転体系変更に伴い新設される、八戸～函館間の特急｢スーパー白鳥｣用に開発されたＪＲ北海道の特急形電車です
・ステンレス車体に貫通路を備えた高運転台の車体は後のディーゼルカーキハ261系1000番代に受け継がれ、鋼製の前頭部は緑色に塗装されました
・最初は3+2の5両編成を基本に、繁忙期などは分割した3両側を基本の5両編成に連結した8両編成で対応していましたが、後にサハと増結専用のクハとモハを増備して編成構成を組み直し、3+3の6両編成と2両の増結専用編成による構成に変わりました
・北海道新幹線開業による｢スーパー白鳥｣廃止後の789系0番代は、札幌～旭川間の特急｢ライラック｣に転用され、沿線ゆかりのデザインを前頭部側面に施した姿で活躍し続けています

商品特徴

<共通事項>
・スーパー白鳥で使用された789-0系を新規製作で再現
・印刷済みトレインマークは｢スーパー白鳥｣を装着済み
・各ドア横と先頭部側面のロゴは印刷で再現
・前頭部は実物においてカバーが付いた形態のダミーカプラーを装備
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド･テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
・前頭部渡り板はお好みで治具による穴あけ装着または、取付足部分をカットして両面テープによる装着が可能
・車番は選択式で品番98895に転写シート付属
・新集電システム･黒色車輪採用

<98895>について
・5両編成から6両編成になった2006年以降の姿で再現
・クロハのグリーンカーマークは印刷済み
・クロハの室内灯はグリーン席側は電球色、普通座席側を白色とそれぞれ装着できる構造を採用
・フライホイール付動力、M-13モーター採用

製品内容

編成

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関連商品

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日本

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トミックス 98895 JR 789-0系特急電車（スーパー白鳥）セット

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¥19,480 (2025/01/09 23:35:50時点 楽天市場調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR 789-0系特急電車（スーパー白鳥）増結セットを販売。
ＪＲ北海道商品化許諾済

【 2025年7月 】発売予定

筆者撮影

POINT1
「HEAT789 」 ロゴマークは印刷済み

POINT2
増結セットに付属する、クハ789 形 連結面間用の幌枠を装着することで、 8両編成時の連結面間を実感的な姿にすることが可能

POINT3
増結セットに付属する、スカート付TN カプラーに交換することで、 8両編成が再現可能
※増結 8両編成時の通過できるカーブ半径は280mm以上です
テックステーションでも予約可能

JR 789系0番代 特急電車（スーパー白鳥）について

・789系0番代は、2002年の東北新幹線八戸延伸開業時の運転体系変更に伴い新設される、八戸～函館間の特急｢スーパー白鳥｣用に開発されたＪＲ北海道の特急形電車です
・ステンレス車体に貫通路を備えた高運転台の車体は後のディーゼルカーキハ261系1000番代に受け継がれ、鋼製の前頭部は緑色に塗装されました
・最初は3+2の5両編成を基本に、繁忙期などは分割した3両側を基本の5両編成に連結した8両編成で対応していましたが、後にサハと増結専用のクハとモハを増備して編成構成を組み直し、3+3の6両編成と2両の増結専用編成による構成に変わりました
・北海道新幹線開業による｢スーパー白鳥｣廃止後の789系0番代は、札幌～旭川間の特急｢ライラック｣に転用され、沿線ゆかりのデザインを前頭部側面に施した姿で活躍し続けています

商品特徴

<共通事項>
・スーパー白鳥で使用された789-0系を新規製作で再現
・印刷済みトレインマークは｢スーパー白鳥｣を装着済み
・各ドア横と先頭部側面のロゴは印刷で再現
・前頭部は実物においてカバーが付いた形態のダミーカプラーを装備
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド･テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
・前頭部渡り板はお好みで治具による穴あけ装着または、取付足部分をカットして両面テープによる装着が可能
・車番は選択式で品番98895に転写シート付属
・新集電システム･黒色車輪採用

<98896>について
・増結編成の2両セット
・付属のスカート付ＴＮカプラーを98895のクハに装着することで連結可能
・前頭部連結面用の幌枠パーツ付属
・モハ788300形のクハとの連結面側はＴＮカプラー標準装備
※増結セットを連結した8両編成の場合、通過できるカーブ半径は280mm以上です

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

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トミックス 98896 JR 789-0系特急電車（スーパー白鳥）増結セット

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¥6,000 (2025/01/09 23:37:02時点 楽天市場調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR EF510-300形電気機関車を販売。
ＪＲ貨物承認済

【 2025年7月 】発売予定

POINT1
EF510形300 番代の量産車が登場！各部分の 301 号機との違いを再現いたします

POINT2
上部・下部共にヘッドライトがＬＥＤとなった姿を再現粒状の彫刻で再現の上、白色で点灯

POINT3
量産先行車 (301 号機 )とは異なる一部のルーバーに新たに塞ぎ板の付いた車体側面・屋根上機器の形状を新規製作で再現

JR EF510形 300番代 電気機関車 量産車について

・EF510形300番代は九州で運行しているED76・EF81形の置き換えを目的として登場した交直流電気機関車です
・直流区間の走行が多かった従来の0・500番代では発電ブレーキを搭載していましたが、300番代では交流区間の走行がメインとなることから交流回生ブレーキを搭載しています
・塗色はEF81形300番代を受け継いだ銀色をベースに車体下部に紺色と赤帯を配したデザインとなっており、また従来のEF510形の愛称「ECO-POWERレッドサンダー」を継承し車体側面にはロゴが配置されています
・2024年に量産車が登場、同年3月より運用を開始し主に鹿児島本線・日豊本線にて活躍をしています
・302号機以降の量産車は側面や屋根上機器のルーバーが一部塞がれており、量産先行車の301号機との外観上の違いとして特徴となっています

商品特徴

・九州地区用のEF510形300番代の量産車を再現
・301号機とは異なる側面、屋根上機器を新規製作で再現
・ヘッドライトにLEDの粒彫刻を再現
・ＪＲ　ＦＲＥＩＧＨＴマーク、｢RED　THUNDER｣ロゴ印刷済
・ヘッドライトは常点灯基板装備
・ヘッドライトは白色LEDによる点灯
・テールライトは非点灯
・運転台シースルー表現
・FPS5Bパンタグラフ搭載
・解放テコ、スカート内のジャンパ栓は別パーツを装着済
・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
・ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-303･306･309･312」
・前面手すり(縦）は別パーツ付属
・自連形ダミーカプラー・自連形ＴＮカプラー付属
・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用
・一体プレート輪心付車輪採用
・M-13モーター採用

製品内容

編成

–

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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トミックス 7195 JR EF510-300形電気機関車

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¥6,780 (2025/01/09 23:20:32時点 楽天市場調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR EF210-0形電気機関車（桃太郎ラッピング）を販売。
ＪＲ貨物承認済

【 2025年8月 】発売予定

POINT1
ECOｰPOWER桃太郎ロゴおよび桃太郎キャラクターラッピングを側面に印刷

POINT2
前面窓と乗務員扉で分割された0番代特有の雨樋形状を再現

JR EF210形 0番代 電気機関車（桃太郎ラッピング）について

・EF210形は1996年に試作車が登場、以来ＪＲ貨物の主力として活躍する直流電気機関車です
・0番代は1998年に登場したEF210形初の量産グループで18両が製造、全車両が岡山機関区への配置となりました
・最初に配置のされた岡山地区にゆかりのある｢ECO-POWER 桃太郎｣の愛称が公募により命名されました
・2019年より青地に白帯の塗装へと変更がされ、さらに2020年からは車体側面に「桃太郎」のキャラクターをラッピングしました

商品特徴

・「桃太郎」のキャラクターをラッピングしたEF210-0形を再現
・JR FREIGHTマーク、ECOｰPOWER桃太郎ロゴ、桃太郎キャラクター印刷済
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・テールライトは非点灯
・運転台シースルー表現
・PS22Cパンタグラフ搭載
・一体プレート輪心付車輪採用
・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用
・M-13モーター採用
・無線アンテナ・ホイッスル・GPSアンテナ装着済
・解放テコは別パーツを装着済
・前面のナンバープレートは別パーツを装着済「EF210-4」
・別パーツ付属の前面のナンバープレートは「EF210ｰ7･11･14」
・側面のナンバープレートは別パーツ付属「EF210-4･7･11･14」
・前面手すり（縦）は別パーツ付属
・自連形ダミーカプラー・自連形ＴＮカプラー付属

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

–

別売オプション

なし

関連商品

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クリアケース

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日本

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トミックス 7196 JR EF210-0形電気機関車（桃太郎ラッピング）

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¥6,880 (2025/01/09 23:21:03時点 楽天市場調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR キハ185系特急ディーゼルカー（A列車で行こう）セットを販売。
ＪＲ九州承認済

【 2025年7月 】発売予定

POINT1
JR 九州の D＆S列車 特急「 A列車で行こう」を初製品化

POINT2
1号車キハ185-4のバーコーナー「 A-TRAIN BAR 」のシートパーツを新規製作で再現

POINT3
車体の黒色と金色の細かい塗り分けを再現
※車体側面のリベット状の彫刻は再現しません

POINT4
各ロゴマークや号車表記、種別板まで印刷にて再現

JR キハ185系特急ディーゼルカー（A列車で行こう）について

・キハ185系は1986年から製造された特急ディーゼルカーです
・特急「A列車で行こう」は人気のJR九州D＆S列車のひとつとして2011年に登場しました
・登場時は1往復が博多駅発着が設定され三角駅まで運行していました
・全席指定席で1号車にはソファーやベンチ、カウンター形式のバー「A-TRAIN　BAR」が設けられ人気を博しています
・駅構内や車内アナウンスには列車名と同じジャズナンバーである・「A列車で行こう」などが流れています
・現在では土日、祝日、長期休暇期間中に熊本駅から三角駅を1日2往復運行し、人気の観光列車として活躍中です

商品特徴

・キハ185系のうち「Ａ列車で行こう」に変更された姿を再現
・1号車のバーコーナーを再現したシートを新規製作で再現
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
・車番、各種ロゴマークは印刷済
・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

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ウインド付紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 98152 JR キハ185系特急ディーゼルカー（A列車で行こう）セット

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¥12,320 (2025/01/09 23:23:38時点 楽天市場調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄貨車 コム1形タイプ（C900形コンテナ付）を販売。

【 2025年7月 】発売予定

国鉄貨車 コム1形タイプ（C900形コンテナ付）について

・コム1形は北海道内の支線区におけるコンテナ輸送のためトム50000形を改造して1968年に登場した車両で、1977年までに引退しました
・国鉄では1970年の西岡山-隅田川間のコンテナ列車「山陽ライナー」の運行に合わせて20ftクラスのコンテナを新製しましたが、このサイズのコンテナの増備は私有のUC5形に引き継がれました・R900形コンテナは冷蔵車の置換え用として1970年に試作された国鉄冷蔵コンテナで、量産はされずその後の増備は私有コンテナに移行しました

商品特徴

・黒色車輪採用
・ミニカーブレール通過可能
(ミニカーブレール通過可能機関車との連結の場合）
＜8764＞について
・C900形コンテナを新規製作で再現
・車番印刷済み｢コム３９｣
・常備駅は｢函館駅常備｣を印刷済み

＜特記事項＞

金型の都合上一部実車と形状が異なります

製品内容

編成

–

別売オプション

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トミックス 8764 国鉄貨車 コム1形タイプ（C900形コンテナ付）

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¥900 (2025/01/09 23:24:47時点 楽天市場調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄貨車 コム1形タイプ（20ft冷蔵コンテナ付）を販売。

【 2025年7月 】発売予定

国鉄貨車 コム1形タイプ（20ft冷蔵コンテナ付）

・コム1形は北海道内の支線区におけるコンテナ輸送のためトム50000形を改造して1968年に登場した車両で、1977年までに引退しました
・国鉄では1970年の西岡山-隅田川間のコンテナ列車「山陽ライナー」の運行に合わせて20ftクラスのコンテナを新製しましたが、このサイズのコンテナの増備は私有のUC5形に引き継がれました
・R900形コンテナは冷蔵車の置換え用として1970年に試作された国鉄冷蔵コンテナで、量産はされずその後の増備は私有コンテナに移行しました

商品特徴

・黒色車輪採用
・ミニカーブレール通過可能
(ミニカーブレール通過可能機関車との連結の場合）
＜8764＞について
・C900形コンテナを新規製作で再現
・車番印刷済み｢コム３９｣
・常備駅は｢函館駅常備｣を印刷済み
＜8765＞について
・冷蔵コンテナは国鉄R900形をイメージした銀色で再現
・車番印刷済み｢コム１１｣
・常備駅は｢旭川駅常備｣を印刷済み

＜特記事項＞

金型の都合上一部実車と形状が異なります

製品内容

編成

–

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 8765 国鉄貨車 コム1形タイプ（20ft冷蔵コンテナ付）

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¥900 (2025/01/09 23:25:46時点 楽天市場調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、長野電鉄1000系ゆけむりセットを販売。
長野電鉄株式会社商品化許諾済

【 2025年7月 】発売予定

長野電鉄1000系ゆけむりセット

・長野電鉄1000系は2006年12月より運転を開始した車両で、公募によって「ゆけむり」と愛称が付けられております
・元小田急ロマンスカー10000形ＨｉＳＥ車を4両化し譲渡された車両で、展望席を除く座席は床面の高いハイデッカー構造となっており、編成番号Ｓ１、Ｓ２の2編成が活躍しています
・車体塗装は小田急ＨｉＳＥ時代の2色のワインレッドの塗分けを長野電鉄の長電レッドに統一変更されています
・急勾配や降雪に対応するためにブレーキの改造が施されています

商品特徴

・2006年12月より活躍している長野電鉄1000系ゆけむりの第二編成を再現
・車番は第二編成の番号を印刷済み
・動力車を含め全車室内灯の組み込みが可能
・ヘッド・テールライトは独立したプリズムにより点灯
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備
・シートは青で表現
・車体色は長電レッドとクリーム、窓周り茶系で再現
・フライホイール付

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

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パッケージ

ウインド付紙箱吊り下げ式

原産地

日本

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トミックス 98599 長野電鉄1000系ゆけむりセット

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR DD200-700形ディーゼル機関車を販売。
ＪＲ九州承認済

【 2025年7月 】発売予定

POINT
貨物の 0番代とは異なる手すり形状やキャブ側面表示灯の形状を新規製作で再現！
<側面てすり >700 番代はストレート形状になっています
<キャブ側面表示灯 >700 番代の表示灯には台座の張り出しがありません

JR DD200-700形ディーゼル機関車

・DD200形はDE10形の置き換え用として2017年に登場した電気式のディーゼル機関車で、JR貨物が所有する0番代のほか、臨海鉄道所有の600・800番代とJR九州が所有する700番代が存在します・700番代は2021年に登場し、他の車両とは異なる黒色塗装や、側面手すりがストレート形状になるなど外観が異なっているのが特徴です
・主に回送列車や小倉総合車両センター入出場車両のけん引に使用されています
・2024年には702号機が登場しました

商品特徴

・JR九州が所有する700番代を再現
・0番代車とは異なる側面手すりを新規製作で再現
・前面手すり部に設置されたヘッドライトを再現
・ヘッドライトは常点灯基板装備
・ヘッドライトは白色LEDによる点灯
・ホイッスル･列車無線アンテナは別パーツで再現
・Hゴムは黒色で再現
・ナンバープレートは別パーツ付属｢ＤＤ２００-701･702｣
・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用
・ダミーカプラー･自連形TNカプラー付属

製品内容

編成

–

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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トミックス 2262 JR DD200-700形ディーゼル機関車

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¥6,480 (2025/01/09 23:36:02時点 楽天市場調べ-詳細)

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どうも～横濱模型(@yokohamamodels)です(^^)/
本日はこちら↓↓↓

トミックスから新発売されましたDD200 0番代（基本番代）が入線しました。

ついにこの型が模型でも再現される時代になりましたね

商品詳細はこちら↓↓↓

車体はDE10形等従来のディーゼル機関車と同様の凸型セミセンターキャブで、貨物ターミナル等での入換に使用されるほか本線列車けん引用に各種保安装置を備えており、関西本線や石巻線などでは比較的長距離区間での貨物列車けん引にも活躍しています。
各地の臨海鉄道にも同形が導入されています。

それでは中身を見てみます。

模型データ

TOMIX Nゲージ 2249 JR DD200 0形  ディーゼル機関車

製造年2024年（6月28日発売）　記号（Lot）J40BD　価格8,800円

本体の他に付属品あり

付属品は

ナンバープレート「DD200-9」「DD200-12」「DD200-16」「DD200-21」
ホイッスル
自連形TNカプラー
ダミーカプラー
ダミーカプラー受け

サイドビュー(^^♪

グレー台車枠・銀色車輪採用のFDT103形動力台車を装備
フライホイール付M-11モーター（タイプ2）標準装備

標記は・・・

いつもの意地悪な拡大画像😅
標記はありませんので、塗装の具合と造形を見てみます。
ボディーの方はシャープに出来上がっていると思います。塗分けも良さそうです。

JR freight マークはこんな感じですね。
もっとメッキシルバーみたいな鏡面仕上げというのかそんな感じですよね。ここはサードパーティー製品に期待です。
白帯の塗分けは良さそうですね。
車体の塗装ももちろん良さそうです。

屋根上、ボンネット上

長い方のボンネット上です。
細かく良く出来ていますよね。

キャブからわずかに離れて設置されている煙突も再現されています。この煙突は外れやすいので注意が必要です。筆者は少量のボンドGクリヤーで紛失防止対策しました。
キャブ上には見慣れた感じのクーラーパーツが搭載されています。EH500のと同じパーツにも見えます。
屋根上のホイッスルはユーザー取付パーツです。ぴ～～～～って飛ばさないように💦

短い方のボンネットはこんなところです。
補助電源装置及び主変換装置がこの中にはあります。

ヘッドライト点灯確認

ヘッドライト点灯確認ヨシ👉
色味は電球色です。ちょっと暗いのかな。

ライトはどういう仕組みなんでしょうか

ついでに開けてみます。

DE10のようにキャブを取り外します。

次に

ボディーを取り外すとライト基板が両エンドに見えてきます

エンドビーム周りがごそっと取れそうなんでｍ取り外してみます。

あ～あ、中途半端にバラしました。

で、ライト基板なんですが、

これですね。EA46と刻印のある基板です。
チップ抵抗は・・・152とあります。1.5KΩでしょうか。
LEDもちっさいの付いていますね。

ライト基板とライトケースはこんな感じで取付けられています。

ここまでバラしたのでついでに

カプラー交換

カプラー周り一式です。
アーノルドカプラーを強く引っ張ったらステップ周りごと取れそうです。その辺は設計がちゃんとされているんだとは思いますが💦

JC6386 自連形TNカプラー(グレー)が同梱されています。
土台が使えそうなので。KATOかもめナックルカプラーのグレー色のカプラーを使って取り付ける方法を先に試します。

KATOのかもめナックルカプラーのグレー色の後ろ側上の所を少しカットしてあげます。
後はピンを差し込むところに1.0㎜のプラ丸棒か、真鍮丸棒などを差し込んでおくと口が開かないです。それでも開く場合は少量のボンドGクリヤーに頼ります。
筆者は何かで使って撤去し保管しておいた光ファイバーを差し込んでカットしてます。

組み立てるとこんな感じです。
これを取付けるだけです。

それともう一つはリカラーさんのTX093 ソケットです。

画像は撮り忘れてますが、ソケットにナックルカプラーを差し込んで取付けるといった簡単作業のです。

ただしDD200は加工しないとダメでした。

ヘッドライト一体型のパーツの裏側の所を2か所少し削らないとソケットが当たって首振りが厳しかったです。そもそもソケットは新DD51用なので自己責任で。ご参考までに

追記

車体側を加工したくない場合は、ソケットの前側上面角を少し削るだけで首振りで来ました。
a

組み上げるとカッコいい仕様に。
KATOカプラーはエンドビームとの色味を合わせて、Z01P0224ナックルカプラー灰を使いました。薄い色合いの物はZ01K0224です。

KATOのナックルカプラーはこちら↓↓↓からどうぞ

簡易光量アップ

お手軽にほんの少しヘッドライトの光量アップしてみました。

0.5㎜径の光ファイバーを2㎜位にカットした物を穴に差し込むだけ。

どう、お手軽でしょ💦　これ以上は抵抗値変えたり高輝度LEDにするとかになります。

いつもの撮影場所で

延期の延期でそうなるのかわかりませんでしたが。やっと手元にきました。

ちょっと気になるところがありまして

煙突もそうですが、ランボードの上のステップもぽろっと取れやすいです。
袋から出したら取れていましたので、こちらも少量のボンドGクリヤーで紛失対策を行いました。

ちょい走り走行動画を用意しました

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横濱模型(@yokohamamodels)がシェアした投稿

滑らかに走り出して意外とスロー運転も出来るそんな感じです。

そう言えば実車の京葉臨海鉄道（800番台）を一度だけ出会ったことがあります。

キャブの形状というのか、窓の形が違うのですね。

こちらも順序弄ってみます。

それではこの辺で　( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。

トミックス 2249 JR DD200-0形ディーゼル機関車

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トミックス(TOMIX)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セットを販売。
JR東日本商品化許諾済
JR東海承認済
JR西日本商品化許諾済
JR九州承認済

【 2025年7月 】発売予定

国鉄 24系25形100番代について

24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です。
寝台特急｢はやぶさ｣は東京ｰ西鹿児島を結んだ列車で、1980年以降は日本最長の走行距離を誇る列車でもありました。
1985年には寝台特急｢はやぶさ｣に対してロビーカーが連結され15両編成となり、それまでブルートレインで活躍していたEF65形1000番代に変わり貨物列車のけん引で活躍していたEF66形0番代が初めてブルートレインのけん引に抜擢され活躍しました。

商品特徴

●オハ24-700形の連結が開始された1985年頃の寝台特急「はやぶさ」を再現
●<98802>セット1個と<98803>増結セットを2個使用でフル編成を再現可能
●オハ24-700形はオシ14形改造の701・702番を車体新規製作で再現
●オハネフ25-100・200、オハネ25-100、オロネ25-0形は非常口が原型の国鉄時代の姿を車体新規製作で再現
●カニ24-0形はマイクロスカートのある前期型を再現
●オハネフ25-100形はTNカプラーを新規製作、装着済み
●オハネフ25-200形はライト基板・トレインマーク印刷無し
●オシ24形はオシ14形から編入された100番代で銀帯となった姿を再現
●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-100形はON-OFFスイッチ付
●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
●ベッドは青色で再現
●Hゴムはグレーで再現
●機関車用ヘッドマークはお椀型「はやぶさ・あさかぜ・富士」、山型「富士」付属
●トレインマークは「はやぶさ」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属
●JRマーク、車番は選択式で転写シート付属
●新集電システム、黒色車輪採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 98802 国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット

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トミーテック(TOMYTEC)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セットを販売。
JR東日本商品化許諾済
JR東海承認済
JR西日本商品化許諾済
JR九州承認済

【 2025年7月 】発売予定

国鉄 24系25形100番代について

24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です。
0番代からは上段寝台を固定式とし、客室側側面窓の上下寸法が小さくなり妻面が切妻形状となるなどの変更が加えられました。

商品特徴

●オハネフ25-100形が1両、オハネ25-100形が3両の増結セット
●非常口が原型の国鉄時代の姿を車体新規製作で再現
●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
●ベッドは青色で再現
●Hゴムはグレーで再現
●JRマーク、車番は選択式で転写シート付属
●トレインマーク印刷無し、トレインマークシール付属
●新集電システム、黒色車輪採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 98803 国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット

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¥6,080 (2025/01/09 23:29:47時点 楽天市場調べ-詳細)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(T)を販売。
JR東日本商品化許諾済
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JR九州承認済

【 2025年7月 】発売予定

国鉄客車 カニ24形100番代について

24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です。
カニ24形100番代は1977年に登場した電源車で、従来の0番代から荷物室が拡大されたことにより全長が19.5mとなりました。

商品特徴

●Hゴムはグレーで表現
●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備
●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
●JRマーク、車番は選択式で転写シート付属
●トレインマーク印刷無し、トレインマークシール付属
●ジャンパホース表現付きの交換用TNカプラー付属
●新集電システム、黒色車輪採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 9538 国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(T)

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¥2,280 (2025/01/09 23:31:07時点 楽天市場調べ-詳細)

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