メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年3月

キハ185系「さよならむろと」について

・キハ185系は1986年から製造された特急ディーゼルカーです・同系は国鉄民営化後全車両がJR四国へ継承されその後も増備がされました
・一部の車両はその後JR九州へ譲渡されましたがその後も「うずしお」「剣山」「むろと」とJR四国内の各特急列車で運用されてます
・特急「むろと」は牟岐線の徳島～牟岐間を運行していた列車で2025年3月14日に廃止となりました
・また、同日には特急「うずしお」でのキハ185系の運用も終了しました

商品特徴

＜共通＞
・車番は印刷済み
・先頭車運転台側はTNカプラー（SP）装備
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・M-13モーター採用
＜97974のみ＞
・2025年3月14日の徳島発牟岐行特急「むろと1号」の最終列車を再現
・キハ185-12は元「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」の側面ラッピングが施された姿を再現
・印刷済みトレインマークは｢むろと」を装着済み、｢ホームエクスプレス阿南｣を付属
・特急「むろと」が急行「むろと」時代であったころから活躍した姿を秘蔵写真でまとめた交友社編集の小冊子が付属

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 97974 JR キハ185系「さよならむろと」セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年3月

キハ40形 1700番代 ディーゼルカーについて

・キハ40系は、老朽化しつつあるキハ10系の置換用として開発された一般形ディーゼルカーで1977年に登場しました
・片運転台や単行可能の両運転台に、寒地向けや暖地向け、トイレの有無などさまざまな形式、番代が製造され、全888両が全国各地の非電化路線を中心に運用されました
・1980年頃より当時の函館運転所へと配置され函館本線、江差線、松前線、瀬棚線などで活躍、路線の廃止や第三セクターへの転換により範囲の縮小をしながらも輸送を支えた函館のキハ40形は2025年3月15日のダイヤ改正をもって、最後に残った函館本線 函館～長万部間での定期運用を終了しました
・運転最終日の下り始発列車、函館地域唯一の3両編成でもある函館発森行き5881DにはJR北海道色の1806番、変形スカートが特徴の1801番、｢道南海の恵み｣1809番の函館で長年活躍した3両が充当されました
・｢道南 海の恵み｣1809番は函館地域でのキハ40形運用終了後、苫小牧運転所へ転属し日高本線にて活躍しています

商品特徴

・ハイグレード(HG)仕様
・定期運用最終日2025年3月14日、函館発 藤城・鹿部経由 森行き5881Dに充当され、以後終日活躍をした3両のキハ40形を再現
・キハ40-1801形は2エンド側の初期型に似た特徴的な形状のスカートを新規製作で再現
・キハ40-1806･1809形は後期型車の特徴である傾斜角が少ないスカートを再現
・キハ40-1809形は｢道南 海の恵み｣装飾の車両を再現
・2段窓は冬季の下げた状態を印刷で再現
・タイフォンは｢シャッター・スリット形｣各大小の4種類からの選択式
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢ワンマン｣が字体違いの2種が付属
・車番、一部表記は印刷済み
・Hゴムは前面運転席窓・助士席窓は黒、そのほかはグレーで再現
・靴摺り、ドアレールは銀色で再現(キハ40-1809形を除く)
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用
・TNカプラー(SP)標準装備

＜特記事項＞

・※キハ40-1801（M）2エンド側はスカートとの干渉の為、ジャンパホースの取付ができません
・※かぶせ箱の採用、および小冊子は付属いたしません

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 97972 JR キハ40 1700形ディーゼルカー(ありがとうキハ40函館本線)セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年3月

初回生産発売日：2023年11月18日

POINT1
屋根上のベンチレーターがSG 煙突の横に配置された1000 番代後期のグループを再現

POINT2
デッキ部ステップは最下段が広くなった形状を新規作成

JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)について

・ＤＤ５１形はディーゼル機関車の標準型として1962年に登場し、四国を除く全国各地で活躍しました
・ＪＲ北海道の所有したＤＤ５１形は寝台特急｢北斗星｣の運行開始に合わせて青色に金の星マークが入った塗装に変更されました
・｢北斗星｣をはじめとした客車列車けん引を中心に活躍しましたが2016年の寝台特急｢カシオペア｣と急行｢はまなす｣の廃止により引退しました
・ＤＤ５１形は製造年次により形態が変化しており、運転席屋根上の扇風機カバーの有無や側面フィルター形状に様々なバリエーションが存在します

商品特徴

・ハイグレード(HG)仕様
・2006年頃の北斗星色の姿を再現
・前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現
・屋根上のベンチレーターがSG煙突の横に配置された姿を新規製作で再現
・デッキ部ステップは最下段が広くなった形状を新規製作で再現
・列車無線アンテナがキャブ前面にある車両を再現
・Hゴムは黒色で再現
・印刷済みヘッドマーク｢北斗星･カシオペア･はまなす･トワイライトエクスプレス｣付属
・ヘッドマークステーパーツ付属
・ナンバープレートは別パーツ付属｢ＤＤ５１-1137･1138･1141･1148｣
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属
・ATS車上子パーツ付属
・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用
・ダミーカプラー･自連形TNカプラー付属
・M-13モーター採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

入線記

購入・予約・在庫情報

トミックス 2251 JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年3月

前回の発売日：2022年8月31日
初回生産発売日：2020年10月30日

500-7000系山陽新幹線(こだま)について

500系はJR西日本が開発した東海道・山陽新幹線用の車両で、航空機を連想させるシャープでスマートな形状が特徴の新幹線です。
500系7000番代は2008年より山陽新幹線のこだま用として改造された車両で、編成を8両に短縮し、パンタグラフとカバーの形状が変更されました。

商品特徴

●山陽新幹線区間で活躍中の500系こだま用車両を再現
●新モーター(M-13)採用
●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
●フック・U字型通電カプラー採用
●パンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現
●526-7200の車掌室窓枠は銀色で再現
●528-7000と525-7000のケーブルヘッドは別パーツ付属
●可動幌装備
●ジョイントカバー付属
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 98710 JR 500-7000系山陽新幹線(こだま)セット

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