トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(なつかしのステンレス無塗装) 4両セットを販売。
南海電気鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年6月 】発売予定

鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(なつかしのステンレス無塗装) 4両セット

還暦を迎え、さらに輝きを増す「いぶし銀」なつかしい装いの6000系が鉄コレで登場
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

南海電気鉄道は大阪の難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ鉄道会社です。創業は1885年12月と日本で最も歴史の長い私鉄です。6000系は南海高野線の輸送力増強を目的として、1962年から1969年にかけ72両が製造された車両です。同系は、南海電気鉄道で初となるオールステンレス製の車体が採用されました。その後、冷房改造や台車交換、車体の一部更新を経て2024年現在は数を減らしながらも活躍を続けています。2023年9月には6001編成を含む6両を「なつかしのステンレス無塗装」として、無塗装時代をイメージした姿へ戻し運行されています。
動力ユニットはTM-08R（20ｍ級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています。
※展示用台座は付属しません。

編成

–

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H250mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(なつかしのステンレス無塗装) 4両セット

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トミーテック(TOMYTEC)

¥13,200 (2025/01/09 23:13:46時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(なつかしのステンレス無塗装) 2両セットを販売。
南海電気鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年6月 】発売予定

鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(なつかしのステンレス無塗装) 2両セット

還暦を迎え、さらに輝きを増す「いぶし銀」なつかしい装いの6000系が鉄コレで登場
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

南海電気鉄道は大阪の難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ鉄道会社です。創業は1885年12月と日本で最も歴史の長い私鉄です。6000系は南海高野線の輸送力増強を目的として、1962年から1969年にかけ72両が製造された車両です。同系は、南海電気鉄道で初となるオールステンレス製の車体が採用されました。その後、冷房改造や台車交換、車体の一部更新を経て2024年現在は数を減らしながらも活躍を続けています。2023年9月には6001編成を含む6両を「なつかしのステンレス無塗装」として、無塗装時代をイメージした姿へ戻し運行されています。
動力ユニットはTM-08R（20ｍ級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています。
※展示用台座は付属しません。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H125mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 335184 鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(なつかしのステンレス無塗装) 2両セット

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¥6,600 (2025/01/09 23:14:14時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション JR413系(北陸本線・新塗装) 3両セットAを販売。
ＪＲ西日本商品化許諾済

【 2025年6月 】発売予定

鉄道コレクション JR413系(北陸本線・新塗装) 3両セットA

両開き扉で都市近郊輸送へ対応せよ！北陸本線ラッシュ対策の切り札、413系が登場
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

413系は、国鉄時代の1986年に登場した交直流両用の近郊型電車です。1980年代の国鉄では、地方都市部において列車の編成を短くする代わりに高頻度運転を行うことで、乗客数が増加に転じていました。しかし従来の急行型電車などでは、車内のデッキ部や乗降用の片開き扉が車体両端に片側2箇所しかないこともあり、ラッシュ時の円滑な乗降の促進が課題とされていました。そこで急行型電車の機器を流用し、デッキ部を省略し両開き扉を備える新製車体へと更新する形で、近郊型電車の増備が図られました。これらの車両は日本各地へ投入されましたが、中でも北陸地区向けは413系と区分され、改造元の急行型電車と同様に交直流両用とされました。国鉄の分割民営化後はJR西日本に引き継がれ、主に北陸本線で活躍しました。今回は、JR西日本に引き継がれ青帯をまとった新塗装へ塗り替えられた姿と、登場時の赤色を基調とした旧塗装の姿を、それぞれ商品化します。

動力ユニットはTM-14（20ｍ級A2）、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPS101CN(PS16HS)＜0232＞を推奨しています。
※展示用台座は付属しません。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H200mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 336297 鉄道コレクション JR413系(北陸本線・新塗装) 3両セットA

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¥9,900 (2025/01/09 23:14:15時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 国鉄413系(北陸本線・旧塗装) 3両セットBを販売。
ＪＲ西日本商品化許諾済

【 2025年6月 】発売予定

鉄道コレクション 国鉄413系(北陸本線・旧塗装) 3両セットB

両開き扉で都市近郊輸送へ対応せよ！北陸本線ラッシュ対策の切り札、413系が登場
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

413系は、国鉄時代の1986年に登場した交直流両用の近郊型電車です。1980年代の国鉄では、地方都市部において列車の編成を短くする代わりに高頻度運転を行うことで、乗客数が増加に転じていました。しかし従来の急行型電車などでは、車内のデッキ部や乗降用の片開き扉が車体両端に片側2箇所しかないこともあり、ラッシュ時の円滑な乗降の促進が課題とされていました。そこで急行型電車の機器を流用し、デッキ部を省略し両開き扉を備える新製車体へと更新する形で、近郊型電車の増備が図られました。これらの車両は日本各地へ投入されましたが、中でも北陸地区向けは413系と区分され、改造元の急行型電車と同様に交直流両用とされました。国鉄の分割民営化後はJR西日本に引き継がれ、主に北陸本線で活躍しました。今回は、JR西日本に引き継がれ青帯をまとった新塗装へ塗り替えられた姿と、登場時の赤色を基調とした旧塗装の姿を、それぞれ商品化します。

動力ユニットはTM-14（20ｍ級A2）、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPS101CN(PS16HS)＜0232＞を推奨しています。
※展示用台座は付属しません。

編成

–

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H200mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 336280 鉄道コレクション 国鉄413系(北陸本線・旧塗装) 3両セットB

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トミーテック(TOMYTEC)

¥9,900 (2025/01/09 23:14:39時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 伊豆急行8000系(TA-6編成)3両セットEを販売。
伊豆急行株式会社商品化許諾済

【 2025年6月 】発売予定

鉄道コレクション 伊豆急行8000系(TA-6編成)3両セットE

伊豆急行の主力車両８０００系青色スカートと無ラッピング車両を製品化決定！
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

伊豆急行線は、伊東駅～伊豆急下田駅間45.7kmの路線で1961年12月10日に開業しました。伊豆急行8000系は東急電鉄の8000系および8500系を譲受して2004年頃から従来車の置換用として45両が順次導入されました。導入にあたり、使用用途に合わせた改造が施されました。ボディカラーには開業当時から活躍していた100系電車をイメージしたライトブルー濃淡の帯を採用、座席は海側にクロスシート、山側にベンチシートを装備した特徴的な配置とされ、伊豆東海岸からの絶景を楽しめる工夫がなされています。今回は伊豆急下田方先頭車が中間車からの改造車であるクモハ8150形を含むTA編成を通常カラーでスカートが青色となったTA-6編成とイベント列車や貸切列車としても使用される“無ラッピング車両”のTA-7編成を製品化いたします。

編成

–

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H200mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 鉄道コレクション 鉄コレ 伊豆急行8000系 TA-6編成 3両セット E ジオラマ用品 335207

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トミーテック(TOMYTEC)

¥9,900 (2025/01/09 23:15:37時点 Amazon調べ-詳細)

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 伊豆急行8000系(TA-7編成・無ラッピング車両)3両セットFを販売。
伊豆急行株式会社商品化許諾済

【 2025年6月 】発売予定

鉄道コレクション 伊豆急行8000系(TA-7編成・無ラッピング車両)3両セットF

伊豆急行の主力車両８０００系青色スカートと無ラッピング車両を製品化決定！
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

伊豆急行線は、伊東駅～伊豆急下田駅間45.7kmの路線で1961年12月10日に開業しました。伊豆急行8000系は東急電鉄の8000系および8500系を譲受して2004年頃から従来車の置換用として45両が順次導入されました。導入にあたり、使用用途に合わせた改造が施されました。ボディカラーには開業当時から活躍していた100系電車をイメージしたライトブルー濃淡の帯を採用、座席は海側にクロスシート、山側にベンチシートを装備した特徴的な配置とされ、伊豆東海岸からの絶景を楽しめる工夫がなされています。今回は伊豆急下田方先頭車が中間車からの改造車であるクモハ8150形を含むTA編成を通常カラーでスカートが青色となったTA-6編成とイベント列車や貸切列車としても使用される“無ラッピング車両”のTA-7編成を製品化いたします。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H200mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 鉄道コレクション 鉄コレ 伊豆急行8000系 TA-7編成 無ラッピング車両 3両セット F ジオラマ用品 335191

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トミーテック(TOMYTEC)

¥9,900 (2025/01/09 23:15:38時点 Amazon調べ-詳細)

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