どうも～横濱模型(@yokohamamodels)です(^^)/
本日はこちら↓↓↓
売れ残りの14系「利尻」を引き取ってきました。
以前、導入した14系利尻セットは↓「まりも」になっちゃいました
売れ残りでお安くなっているのなら、「利尻」として入線させましょうということに。
「利尻」は道北向けの代表的夜行列車で、札幌から宗谷本線を経由して日本最北端の地、稚内を結ぶ列車です。14系寝台車と座席車が混結され、さらに荷物車が加わるという変化に富んだ編成が魅力です。
昭和60年（1985）前後の荷物車併結の8両編成をプロトタイプに製品化 KATO製品情報より
それでは中身を確認します
模型データ
KATO Nゲージ 10-1326 14系500番台 寝台急行 利尻 8両セット
LotNo,3610204 製造年2016 定価16,800円
セット内容
5141-1 ｽﾕﾆ50 502
5140-4 ﾏﾆ50 2168
5165-1 ｽﾊﾈﾌ14 504
5166-1 ｵﾊﾈ14 503
5221-9 ｵﾊ14 526
5221-A ｵﾊ14 535
5221-B ｵﾊ14 519
5222-3 ｽﾊﾌ14 554
整備という名の加工を
室内灯装備
ブリッジダイオードを曲げ加工します。根元からそのまま曲げると折れやすくなります。
念のため足にハンダを盛っておきます
新しいテープLEDを仕入れました。
ブリッジダイオードをテープLEDに半田付けし、マニやスユニの床下に組み込みます。
こちらは間接照明仕様にしました。
こちらのスハネフ14とオハネ14もこのように間接照明仕様にしてみました。
垂れ下がらないようにプラバンを挟んでます。
ボディー内側にはアルミテープを張り付けました。画像はありません(;^_^A
スハフ14-500は間接照明をすると暗かったので、こちらはそのまま直光です。
垂れ下がらないようにプラバンで補強です。
点灯テストしてみました。
車掌室が暗いですね。何か考えまひょ
点灯確認
オハ14-500も綺麗に点灯しました＼(^o^)／
同じテープLEDを使っていますが、内装の色によって見え方が全然違いますね。
車間短縮に挑戦
やっぱり車間が気になります。5ｍｍ位ですかね
以前、50系客車で車間短縮しましたのでそのくらいの感覚になればいいぁ～
早速弄ってみまひょ
左が弄った後で、右がノーマル状態です。
だいぶ引っ込んだ感じです。これはKATOカプラー密連形＃２・短で余ったクリップを再利用しました。
4mm位まで連結間隔が縮まったと思います。
いつもの撮影場所で
ナックルカプラーに交換して本日は終了です。
本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。
こんな「利尻」の記事もあります↓↓↓
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横濱模型さん こんにちは(^^)
北海道14系シリーズ充実しましたね！！私は北海道内は国鉄時代の14系座席「ニセコ」
に乗車した想い出から夜行はJR後の「はまなす」のみ増備しております(^^;
結構北海道には夜行座席含めて14系の名列車が沢山ありましたね！
個人的に渋いなぁと思ったのが動画を見たDE10牽引の「天北」でした。
くさたんさん、こんにちは！
北海シリーズは未体験ゾーンなので、メーカーの思惑通りの購入となっております(>_<)
DE10＋14系の天北は私も見ました！天北もとてもイイですね。
早速、天北にしてみようと思います。
それと横向きの運転台で長時間の客車けん引は疲れそうですね。