どうも～横濱模型です(^^)/
本日はこちら↓↓↓
さて、383系を弄るシリーズ第３回目になります。
前回までのあらすじはこちら↓↓↓
それでは弄ります
整備という名の加工を
この連結間隔はいただけませんね。
そうだ！「しまっち」さんの真似をしてTNカプラーにしてみよう！
前面のカプラーをTNカプラー化
KATOの特有なカプラーポケットです。
これをなんとかしないといけません。
久々に切ったので切り口がギザギザになってますΣ(ﾟДﾟ)
シモムラアレック 職人堅気 ハイパーカットソーを使いました。
鉄道模型コンテストで担当者さんとお話をする機会がありまして、今までは0.1mmを使ってましたが0.15mmの方が切りやすいことを教えてもらいました。
0.1mmはかなり良かったのですが、力を入れると刃が曲がるっていうのか何ていえばいいのか。元には戻りますけど。ペラペラ感があるんです。
0.15mmはこれがまた切りやすいんです。差は0.05ｍｍですが0.05違うだけで切りやすさがぜんぜん違いました。
次にＴＮカプラーです。
TOMIXの白箱 JC6334 を使いました。多少違くても小さいから走らせてしまえばわかんないでしょ。
加工は爪を２か所カットしておしまいです。
いつものボンド Gクリヤーで接着です。はみ出たところはきれいにして乾くまで待ちます。
これでカプラーが取れる方はボンドの量が少ないです。
予想外負荷がかかったらまずカプラーが壊れます(;^_^A
スカートを取り付けて見ました。なかなか良さそうですよ。
横から見てみました。
床下がスッキリしてスノープロウが丸見えです。
さてカプラーの高さが気になりますよね～
床板を加工していないので若干下がりますが概ねKATOカプラーと高さは近いです。
カプラーの出具合もいい感じになりました＼(^o^)／
どれが交換したものでしょ～か(^^♪
これとは別件ですが、「ヤマ」さんからコメントを頂いて気付きました。
10-558 383系「ワイドビューしなの」基本セットのクモハ383-8、中の車両なんですが
赤い矢印の先・・・塗装が・・・ありません。サイドラインが途切れています。
2017年ロットに見られるかもしれません。
みなさんの383系のクモハ３８３－８見直してみましょうね。
塗装されていない方、自家塗装で頑張ってみてはどうでしょうか((+_+))
KATO再生産(2017年）の383系「ワイドビューしなの」基本セットに入っているクモハ383-8（画像の真ん中の車両）なんですが、赤い矢印の先の塗装がされていないのは私のだけ？隣の増結セットは塗装されています。仕様でしょうか？#383系 #KATO #しなの pic.twitter.com/4T3I3XXcZ9
— 横濱模型 (@yokohamamodels) 2017年8月25日
本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。
整備加工（弄るその４）はこちら↓↓↓
