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メーカー：KATO京都駅店

発売日：2026年2月　発売予定

D51形 499号機 について

D51 499号機は昭和16年(1941)2月1日に鉄道省鷹取工場にて製番27として製造。糸崎機関区を中心に戦前～戦後を中国地方で活躍ののち、昭和25年(1950)に山陰地区を受け持つ鳥取機関区に転属。後藤工場にてトンネルでの煙害を防ぐための集煙装置や、火力の向上や燃料消費量の削減を目的とした重油併燃装置が取り付けられ、重装備のスタイルへと変貌。さらに昭和32年(1957)7月の入場では、同機の代名詞ともいえる大型のデフレクターが取り付けられました。
昭和47年(1972)に亀山機関区、奈良運転所へと転属後は、関西本線での貨物列車や荷物列車、団体臨時列車の牽引に活躍し、昭和48年（1973）9月18日に引退。現在は三重県津市内の公園に保存されています。

商品特徴

当特製品の特長（主な加工点）
​・同機の代名詞とも言える特徴的なデフを3Dプリンタによる造形で再現。
・鷹取式集煙装置と重油タンク（3Dプリントによる成型品）を取り付け。
・「D51 499」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
・ロッドは赤色の色差しが入った美しい姿で再現。
・前面の庇が延長され、タブレットキャッチャーを装備したキャブを再現。
（バタフライスクリーンが撤去され、上下のステーのみ後の形態）
​・テンダーは福知山時代に装備していた増炭板が外された姿で再現。
・区名札挿しに「奈」を印刷。
​・ランボードの白ラインを再現。
・前面端梁の吊り掛け式標識灯、前面のシンダ除けを再現。
（シンダ除けエプロンは福知山機関区とは異なる小形で再現）
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（初回生産分のみの仕様）
​・先輪を実車同様にプレート車輪で再現。
​
その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・ヘッドライト点灯（前側のみ前進時に点灯）
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
​・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）

当製品は、KATO製D51標準形 （品番：2016-9）をベースに、加工を行った特製品です。
※車体​や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。​​​
※予定の数量を超えた場合、分納とさせていただきます。（初回生産分のみ先輪のプレート車輪を再現）
※写真は試作品及び実車写真です。（製品ではロッドの赤色や装飾等は入りません）
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。

オフィシャルサイトでご確認を！

編成

関連商品

パッケージ

クリアケース（特製ペーパーインサート）

商品詳細（オフィシャルサイト）

 

メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年3月　発売予定

EF71 1次形 JR仕様について

●山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷(いたや)峠に挑みます。昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。同時に複線化もされて、輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、キハ181系つばさなどの補機として活躍しました。また、ED78と重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。

◆製品は、屋根上に列車無線アンテナを備えた形態を再現いたします。同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、50系2000番台客車JR仕様などとあわせて奥羽本線改軌前のレッドトレインをお楽しみいただけます。

商品特徴

①交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現
②運転台側面の窓は原型のタイプを再現
③屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現
④スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑤ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
⑥ナンバープレートは「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」、メーカーズプレートは「三菱」「東芝」を付属
⑦ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属
⑧アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3079-2 EF71 1次形 JR仕様

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メーカー：KATO京都駅店

発売日：2026年4月　発売予定

D51 272 熊本機関区 門鉄デフ付について

D51 272は昭和14年（1939）8月4日に川崎車輌兵庫工場で製造番号No.2150として落成。戦中戦後を山陽本線を中心に広島で活躍。昭和25年(1950)に熊本機関区へ移り、昭和45年(1970)に厚狭機関区へ転属するまで、鹿児島本線を中心に活躍しました。昭和30年代にデフレクターを小倉工場で門司鉄道管理局式デフレクター（門鉄デフ）に交換されています。厚狭機関区では美祢線の石灰石輸送に従事した後、昭和47年（1972）9月30日に引退しました。
現在は、東京都世田谷区の公園に展示され、大切に保存されています。

商品特徴

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パッケージ

クリアケース（特製ペーパーインサート）

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メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年4月　発売予定

D51 498 オリエントエクスプレス’88について

●D51 498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線・後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。その復活最初の牽引列車が当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス’88」で、その国内最終の列車を出発の上野駅から大宮駅まで本務機のEF58 61号機の前に立ち、重連で牽引が行われました。以後は主に上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引を担い、現在もJR東日本における看板車両の1台として活躍を続けています。

◆今回の製品は再生産になります。今回製品より先台車/従台車の車輪をスポーク間が抜けた形状のスポーク車輪に変更するほか、各ロッド類をメッキ光沢に、クロスヘッドおよびコンビネーションリンクをより実感的な色合いに変更いたします。これらに伴い品番・価格・JANコードが変更になります。その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。※許諾・契約の都合上日本国外への販売を固く禁止させていただきます。

商品特徴

①「オリエントエクスプレス」牽引時の華やかな外観を余すところなく再現
②スノープロウやキャブ後方の散水管非装備、ロッドに差された赤やテンダー側面の装飾を再現
③形式名入の大形ナンバープレートを装着、「オリエントエクスプレス」ヘッドマークは装備状態で製品化
④動輪は銀車輪、先輪・従輪・テンダー車輪は黒染車輪で再現。復活当時の雰囲気を的確に再現
⑤実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心、スポークの抜けた先台車･従台車の車輪を表現
⑥ヘッドライト点灯
⑦コアレスモーター動力ユニット採用で、安定した走行が可能
⑧テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。前面には排障器装備

セット内容

編成

別売オプション

なし

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クリアケース

Assyパーツ

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［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 2016-D D51 498 オリエントエクスプレス’88

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メーカー：KATO京都駅店

発売日：2026年3月～4月　発売予定

D51形 906号機 について

D51 906は昭和19年（1949）2月15日に三菱重工三原製作所にて製造ナンバーNo.409として落成。昭和24年（1948）に亀山機関区に配置され、後に奈良運転所に転属し昭和48年（1973）に引退するまで紀勢本線・関西本線を中心に活躍。関西本線では、加太越えとも呼ばれる鈴鹿峠をプッシュプルによるD51形重連で越えるなど様々な名シーンを繰り広げました。
奈良運転所へ転属後には、デフレクターに平和の象徴である鳩のエンブレムが取り付けられ、戦時生産時の名残であるカマボコ形のドームと共に同機の特徴ともなり、昭和48年9月2日には「さよならD51伊賀号」を牽引の他、同年9月29日には関西本線SL定期最終仕業として荷46列車を牽引。11月8日をもって廃車となりました。

商品特徴

当特製品の特長（主な加工点）
​・集煙装置、重油タンク（かまぼこ形ドームと一体）、標識灯のついたシンダ受けを3Dプリンタによる造形で再現。
・​デフレクターにピースマークのエンブレムを印刷。バイパス弁点検蓋を再現。
​・ロッドは赤色の色差しが入った美しい姿で再現。
・「D51 906」のナンバープレート（赤色地）は金属製パーツで再現。
・前面の丸窓がなく、採光用の窓、側面タブレットキャッチャーが付いた形態を3Dプリンタによる造形で再現。
・キャブの区名札挿しに「奈」を印刷。
・煙室扉上部の手すりとハンドルは銀色で表現。
​・前端梁とランボードの白ラインを再現。

その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・ヘッドライト点灯（前側のみ前進時に点灯）
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
​・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）

​​当製品は、KATO製D51標準形 （品番：2016-9）をベースに、加工を行った特製品です。
※車体​や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。​
※写真は試作品です。（ナンバープレートが仮の状態の他、煙室扉ハンドルなど一部塗装や加工が未施工の状態です）
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
​※加工品のため、取り扱いには十分にご注意ください。

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パッケージ

クリアケース（特製ペーパーインサート）

商品詳細（オフィシャルサイト）