C57 7 紀伊田辺機関区
（出典：KATO京都駅店）
集煙装置と重油タンクに加え前面が角ばった煙室形状を的確に再現
KATO京都駅店特製品
KATO京都駅店特製品
【 2022年5月31日 】発売日
| 新 | - | C57 7 紀伊田辺機関区 | 28,600円 |
・ボイラー上に集煙装置、重油タンク（ともに金属製パーツ）を加工の上、取り付け。
・区名札入れには「田」を印刷済。
・「C57 110」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
・火室部分には赤色を印刷。
・側面ランボードの白ラインを再現。
・前部ヘッドライト点灯。（テンダーのライトは非点灯）
・アーノルドカプラー標準装備。（前面はダミーカプラー装備）交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
当製品は、KATO製C57 1次形をベースに、加工を行った特製品です。
○実車について
C57 7は昭和12年(1937年)に川崎車輛兵庫工場での製造No.1802として落成。小郡機関区に配置され、山陽本線・呉線での列車牽引に活躍しました。
その後、門司・尾久・伊勢機関区などで活躍したのち、昭和45年(1970年)に紀伊田辺機関区へと転属。紀勢本線での列車牽引に活躍しました。
昭和47年(1972年)には「鉄道100周年記念列車」を、東海道本線 汐留～東横浜間で牽引しました。翌昭和48年(1973年)には「汽車ポッポ南紀号」を、紀勢本線 和歌山～紀伊田辺間で牽引し、同年に廃車されました。
現在は和歌山県田辺市内の公園に保存されています。
※当特製品は、KATO製 C57 1次形(品番:2024)をベースに、加工を施した製品です。
※模型は一部表現が実車と異なります。
※写真は試作品です。特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※ご注文数によっては、分納とさせていただく場合がございます。ご了承ください。
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