GREENMAX（グリーンマックス）
JR九州817系3000番台 増結3両編成セット（動力無し）
JR九州承認済
【 2019年5月14日 】メーカー出荷
| 品番 | 品名 | 価格(税別) | |
|---|---|---|---|
| 再 | 30217 | JR九州817系3000番台 増結3両編成セット（動力無し）(旧品番：4614) | 16200円 |
メーカー詳細
JR九州817系5次車は、2012年に篠栗線・筑豊本線（福北ゆたか線）と鹿児島本線を中心とした福岡都市圏の混雑緩和を目的に登場したオールロングシート車両です。2両固定編成の2000番台と817系初の中間車を含む3両固定編成である3000番台が登場しました。車体は、従来車と比較してアルミ無塗装車体から白色塗装に変更、前面のデザインも従来のデザインから一部変更されているのが特徴です。3000番台は811系・813系との連結運転も可能になっており、長編成での運用もあります。
商品の特徴
■2017年10月発売商品の再生産
●2012年登場の817系5次車のうち、V3010/V3011番編成を再生産
●白色で塗装された車体に各種表記をはじめ、車両番号、JRマーク・KYUSHU RAILWAY COMPANY CT Commuter Train817などのロゴマークを印刷済み
●屋上にはクーラー・ベンチレーター・碍子・交流機器が別パーツで取付済
●フライホイール付きコアレスモーター動力搭載
●前面行先方向幕には「快速 門司港」が印刷済み
●側面行先方向幕はガラス表現（印刷なし）。
●先頭車同士の連結は、増結セットに付属するスイングドローバーを使用。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
商品セット構成（編成図）
| JR九州817系3000番台 基本3両編成セット（動力付き） No.30216 | ||
| ←門司港 | 荒尾→ | |
| クハ817-3010 | モハ817-3010(M)P | クハ816-3010 |
| 種別：快速I M I 行先：門司港 | ||
| JR九州817系3000番台 増結3両編成セット（動力無し） No.30217 | ||
| ←門司港 | 荒尾→ | |
| クハ817-3011 | モハ817-3011P | クハ816-3011 |
| 種別：快速I M I 行先：門司港 | ||
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その他
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商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))
PDF:http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30216-217.pdf
