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メーカー：KATO京都駅店

発売日：2026年5月27日(水)

D51 793 金沢運転所（緑ナンバー）について

D51 793は昭和17年（1942）11月18日に三菱重工神戸造船所で製造番号No.362として落成。
戦中戦後を稲沢、米原、大垣と東海道線を中心に名古屋地区で活躍。昭和25年(1950)に木曽福島区へ移り、昭和43年に金沢へ転属するまで中央西線で活躍。トンネルの多い中央線での活躍時に、集煙装置が取り付けられました。​
​金沢運転所ではナンバープレートを緑色とし、公式側のデフレクター前端が作業員の安全確保のために三角に切り取られて主に構内や松任工場の入れ替え機として活躍。昭和45年6月25日にDD13形・DE10形と置き換えられ廃車となりました。
現在は長浜駅前の長浜鉄道スクエアにて大切に保存されています。

商品特徴

当特製品の特長（主な加工点）
​・集煙装置（長野式）は3Dプリンタによる成形で再現。
・デフレクター前部下端（L側）の欠き取りや、前面のシンダ受けを3Dプリンタによる成形で再現。
・「D51 793」のナンバープレート（緑色地）は金属製パーツで再現。
・キャブの区名札挿しに「金」を印刷。

その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・ヘッドライト点灯（前側のみ前進時に点灯）
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
​・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）

当製品は、KATO製D51標準形 （品番：2016-9）をベースに、加工を行った特製品です。
※車体​や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。​​​
（キャブやテンダーは種車の標準形の形状ままとなります）
※写真は試作品です。
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※加工品のため、取り扱いには十分にご注意ください。

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パッケージ

クリアケース（特製ペーパーインサート）

商品詳細（オフィシャルサイト）