TOMIX（トミックス）
http://www.tomytec.co.jp/tomix
【 1月31日 】公式発売日
| 品番 | 品名 | 価格(税別) | |
|---|---|---|---|
| ［新］ | 98272 | 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット | 16000円 |
| ［新］ | 98273 | 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット | 5200円 |
| ［再］ | 92559 | 103系通勤電車(高運転台ATC車・エメラルドグリーン)基本セット | 16000円 |
| ［再］ | 92560 | 103系通勤電車(ユニットサッシ・エメラルドグリーン)増結セット | 5200円 |
| ［再］ | 8956 | 国鉄電車 サハ103形（初期型冷改車・エメラルドグリーン） | 2500円 |
| ［再］ | 9306 | 国鉄電車 サハ103形（ユニットサッシ･エメラルドグリーン） | 5200円 |
メーカー詳細
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前面の貫通ドアが特徴の103系1000番代を冷房改造車で再現
［新］ 98272 103 1000系通勤電車（常磐・成田線・冷改車）基本セット（4両）ＨＧ 16,000円+税 JR東日本商品化許諾申請中
実車ガイド
103系は1963年登場した通勤形電車で3400両以上製造されました。
1000番代は､常磐緩行線と地下鉄直通用に1970年から製造されたグループで､難燃化や非常用に前面貫通扉が設置されるなど､地下鉄乗入れ対策が施されていました。
後継車の203系登場後､一部が105系に改造されるも、残りは常磐快速･成田線に移り、エメラルドグリーン1色化や冷房改造を受けながら、通常型の103系と共に活躍を続けました。特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●前面の貫通扉が特徴の103系1000番代を冷房改造車で再現
●常磐快速､成田線転用後のエメラルドグリーン1色の姿を再現
●クハ103-1000を新規で再現
●パンタ付きのモハ103-1000に動力ユニット装備
●クーラーは銀色で表現したAU75G型を搭載
●モハ102-1000の床下はブラシレスMGタイプで再現
●Hゴムはグレーで表現
●前面表示部の行先表示は｢上野｣｢取手｣｢成田｣｢我孫子｣付属
●車番とJRマークは選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備でON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LED点灯
●前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備製品内容
【車両】
●クハ103-1000(奇数冷改車)
●モハ103-1000(冷改車)(M)
●モハ102-1000(冷改車)
●クハ103-1000(偶数冷改車)
【付属品】
●ランナーパーツ：前面表示部パーツ(行先)
●ランナーパーツ：前面表示部パーツ(運行番号)
●ランナーパーツ：信号炎管
●ランナーパーツ：無線アンテナ
●ランナーパーツ：常磐無線アンテナ
●ランナーパーツ：ジャンパ栓、ホース
●パーツ：排障器
●パーツ：治具
●転写シート：車番、JRマーク等オプショナルパーツ
常点灯用室内照明ユニット（LED）：＜0733＞LC（白色）
室内照明ユニット（ノーマル）：T車＜0755＞LA、M車＜0756＞LB編成例
（1986年頃）
←取手・成田 上野→
⑩クハ103 1000 ＋⑨モハ103 1000P＋⑧モハ102 1000＋⑦モハ103 1000P＋⑥モハ102 1000＋⑤モハ103 1000(M)P＋④モハ102 1000＋③モハ103 1000P＋②モハ102 1000＋①クハ103 1000
※この編成では、＜98273＞増結セットを3セット使用します
基Set＜98272＞
増Set＜98273＞
（1990年頃）
←取手・成田 上野→
⑮クハ103 0(高運転台ATC)＋⑭モハ103(ユニットサッシ)P＋⑬モハ102(ユニットサッシ)＋⑫サハ103＋⑪クハ103 0(高運転台ATC)+⑩クハ103 1000＋⑨モハ103 1000P＋⑧モハ102 1000＋⑦サハ103＋⑥モハ103 1000(M)P＋⑤モハ102 1000＋④サハ103＋③モハ103 1000P＋②モハ102 1000＋①クハ103 1000
※この編成では、＜98273＞増結セットを2セット使用します
※15～11号車は、高運転台ATC車の＜92559＞基本セットを、サハ103形は＜8956＞初期型冷改車、または＜8956＞ユニットサッシを使用します。
基Set＜98272＞
増Set＜98273＞
基Set＜92559＞
単品＜8956＞＜8956＞ - クリックでオープン＆クローズ
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［新］98273 国鉄 103 1000系通勤電車（常磐・成田線・冷改車）増結セット（2両）ＨＧ 5,200円+税
JR東日本商品化許諾申請中実車ガイド
103系は1963年登場した通勤形電車で3400両以上製造されました。
1000番代は､常磐緩行線と地下鉄直通用に1970年から製造されたグループで､難燃化や非常用に前面貫通扉が設置されるなど､地下鉄乗入れ対策が施されていました。
後継車の203系登場後､一部が105系に改造されるも、残りは常磐快速･成田線に移り、エメラルドグリーン1色化や冷房改造を受けながら、通常型の103系と共に活躍を続けました。特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●トレーラー車両の2両セット
●103系1000番代を後年の冷房改造車で再現
●常磐快速線転用後のエメラルドグリーン1色の姿を再現
●床下機器で自然通風式抵抗器が特徴のモハ103-1000を再現
●クーラーは銀色で表現したAU75G型を搭載
●モハ102-1000の床下はブラシレスMGタイプで再現
●Hゴムはグレーで表現
●車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備製品内容
【車両】
●モハ103-1000(冷改車)(T)
●モハ102-1000(冷改車)オプショナルパーツ
常点灯用室内照明ユニット（LED）：＜0733＞LC（白色）
室内照明ユニット（ノーマル）：＜0755＞LA
国鉄 103 1000系通勤電車（常磐・成田線・冷改車）基本
国鉄 103 1000系通勤電車（常磐・成田線・冷改車）増結
Nゲージ生産予定表 を更新しました。
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