前面貫通扉および側面非常口が埋められた姿を再現

JR 583系特急電車（青森運転所）

・５８３系は昼行･夜行兼用の特急電車として登場した５８１系を交流50/60Hz･直流の3電源対応とした形式です
・クハネ５８３形を組み込んだ編成は主に東北本線を中心に活躍しました
・民営化の際に青森運転所に配置された車両は｢ゆうづる･はくつる･はつかり」のほか急行｢津軽｣や臨時｢あけぼの｣に使用されましたが、1994年に定期運用が終了してからは波動輸送用となっていました
・2002年の東北新幹線八戸延伸により特急「はつかり」の運行が終了したため青森運転所所属の５８３系は南秋田運転所と仙台電車区へ転属しました
・同所配置の５８３系の一部はリニューアル工事に伴いベネシャンブラインドのカーテン化などの内装工事が行われ、この際合わせてサロ５８１形の車掌室窓が小型化されました

商品特徴

<共通>
・ハイグレード(HG)仕様
・側面の非常口とクハネ５８３の前面貫通扉が埋められた姿を再現
・モハネユニットの床下は後期型を再現
・JRマーク印刷済み
・Hゴムは黒色で再現
・車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)
・配管付きTNカプラー(SP)標準装備
(クハネ５８３形先頭部を除く)
<98806>について
・印刷済みトレインマークは｢ゆうづる｣装着済み、「はつかり・はくつる」付属
・ATS車上子パーツ付属・野辺地駅で並んだ南部縦貫鉄道キハ101・102
・ヘッド･テールライト、トレインマークは常点灯基板装備
・ヘッド･テールライトは電球色LEDによる点灯
・トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用
<98807>について・キハ40系盛岡色・ED75-1000形
・サロ５８１形は車掌室窓が小型化された姿を新規製作で再現
・グリーンカーマークは印刷済み

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

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パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）