留萌本線は函館本線と接続する深川より留萌を通り日本海側に面する増毛までを結ぶ路線でした。うち末端部の留萌～増毛間は 利用者数の減少から2016年12月4日 増毛19：48（所定）発最終列車4936D列車の発車をもって95年の歴史に幕を閉じました。
製品は最終列車となった4936Dに使用されたキハ54 501と529の2両と、鉄道なき後の輸送を受け支える沿岸バスの3台をセット化。
沿岸バスはQKG-MP35FM、12月3～4日限定で表示された方向幕（LED行先表示）を印刷致します。
キハ54の動力ユニットにはＴＭ－16が対応、動力化しない場合の走行用パーツセットはＴＴ－03R（黒）を推奨します。
沿岸バスには走行システムBM-02Rが対応します。
本体パッケージサイズ（予定） Ｈ２００×Ｗ１７０×Ｄ４０（ｍｍ）
＊屋上機器など、一部ユーザー取り付けパーツがあります。＊シートパーツは共用のため、実車と配列など異なる場合があります。

	品番	品名	価格
［新］	281450	留萌本線(留萌～増毛)最終列車4936D・バスコレ沿岸バス留萌別苅(増毛)線セット	4,300円+税
［再］	259664	TM-16 鉄コレ 動力 20.5m級 A	3,400円+税
［再］	259831	TT-03R 走行用パーツセット(車輪径5.6mm2両分:クロ)	1,000円+税
［再］	263913	BM-02R バスコレ専用動力ユニット (ホイールベース35mm)	3,800円+税

名古屋鉄道は名鉄名古屋駅を中心に、愛知・岐阜県内に広範な路線網を有する大手私鉄です。
6000系は1976年から登場した名鉄を代表する通勤型車両です。長期にわたる増備の間に形態が変化してしており、 2次車は大きな側面窓と小窓の客扉が特徴となっています。
4両編成2本が名古屋本線、犬山線、常滑線の急行・準急などを中心に活躍しております。
今回の製品は6007編成の、現在活躍中の姿をモデルに製品化致します。方向幕「急行：佐屋」印刷予定。
動力はTM-12R（19ｍ級A）、走行化パーツはTT-04R、パンタグラフは<0250>PT-4212-Sが対応しております。
本体パッケージサイズ 170×250×40 （mm） ※写真は実際の製品仕様とは異なる場合があります。

	品番	品名	価格
［新］	281443	名古屋鉄道6000系2次車 4両セット	6,000円+税
［再］	259626	TM-12R 鉄コレ動力ユニット 19m級用A	3,400円+税
［再］	259848	TT-04R 走行用パーツセット(車輪径5.6mm2両分:グレー)	1,000円+税
［再］	0250	0250 パンタグラフPT-4212-S形	500円+税

◆実車ガイド
・４１９系、７１５系は電車型ダイヤに対応するため余剰となっていた５８１系、５８３系特急型電車を近郊型に改造し登場しました。
・短編成化のため先頭車が不足することから中間車を先頭車化改造した車両が登場しました。◆製品化特徴
・ディスプレイモデル
・ 1/150ｽｹｰﾙ Nゲージサイズ　オープンパッケージ
・ 塗装組立済（一部ユーザー取付けパーツあり）
・動力車の台車枠は動力ユニットに付属するものを使用
・アンテナパーツ　展示用台座付属
４１９系　(北陸本線・旧塗装)
・赤2号にｸﾘｰﾑ10号の帯をまとった姿を再現
・両先頭車が中間車から改造された編成を再現
７１５系　(長崎本線・旧塗装)
・ｸﾘｰﾑ1号に緑14号の帯をまとった姿を再現
・両先頭車が中間車から改造された編成を再現
・寝台小窓が埋められた姿を再現
・タイフォンが無い前面を作り分け

	品番	品名	価格
［新］	269953	国鉄419系 (北陸本線・旧塗装) 3両セットA	4,500円+税
［新］	281320	国鉄715系0番代 (長崎本線・旧塗装) 4両セットA	6,000円+税
［再］	259640	TM-14 鉄コレ動力ユニット 20m級用A2	3,400円+税
［再］	259831	TT-03R 走行用パーツセット(車輪径5.6mm2両分:クロ)	1,000円+税
［再］	0232	TOMIX 0232 パンタグラフ PS101CN（PS16HS）（2個入）	500円+税

“B&Sみやざき”は、2011年3月の九州新幹線全通に合わせ運行が開始されまた。新八代で九州新幹線と接続し、宮崎駅までを結んでおります。
新幹線の恩恵を受けない宮崎駅と福岡・博多地区を陸上交通機関としては最速で結んでおります。
JR九州バスの所属車は800系”つばめ”と同一のデザインとなっており、車体色や帯色、「TSUBAME」のロゴなど同一で、九州新幹線との一体感を表しております。

	品番	品名	価格
［新］	269915	ザ・バスコレクション JR九州バス B&Sみやざき	1,300円+税
［再］	253365	BM-03 バスコレ専用動力ユニット 観光・高速車用	3,800円+税

大好評のバスコレシリーズ、バスコレ新シリーズとして、各観光地、景勝地へ行く路線を取り上げた「バスコレで行こう」が登場！
第１弾は2016年10月に一部遺産が追加登録された、世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」のうち、和歌山県側の熊野古道・熊野本宮大社に集うバスを製品化致します。
①明光バスは関西を代表するリゾート地である白浜町と田辺市を中心に、大阪、京都、東京などへの高速バスも運行しております。
「快速熊野古道号」は白浜空港および三段壁から紀伊田辺駅、中辺路、本宮大社前を経由し新宮駅へと結んでおります。
②龍神バスは和歌山県南部の中心都市田辺市を中心に、龍神温泉や本宮大社への路線を運行しております。
今回は田辺より中辺路・栗栖川を経由し、本宮大社前。発心門王子までを結ぶ路線を製品化します。
③熊野交通は南紀の要衝である新宮市を中心に、勝浦、本宮大社、那智山への路線を運行するバス会社で、名勝・瀞峡でのジェット船の運航でも知られております。定期観光バス「熊野三山めぐりコース」は世界遺産である「熊野本宮大社」「熊野速玉大社」「熊野那智大社」を一日で巡れるコースとして人気を博しています。
＊龍神バス、熊野交通は車軸間距離ほか、一部実車と異なる点があります。

	品番	品名	価格
［新］	269915	バスコレで行こう1 世界遺産 熊野古道 本宮大社前	1,300円+税
［再］	263913	BM-02R バスコレ専用動力ユニット (ホイールベース35mm)	3,800円+税
［再］	253365	BM-03 バスコレ専用動力ユニット 観光・高速車用	3,800円+税

静岡鉄道は、静岡県の新静岡駅から新清水駅を結ぶ総営業距離約１１ｋｍの鉄道路線です。
Ａ３０００形は、約４０年ぶりに登場した新型車両です。今後は「静岡レインボートレインズ」として７色の展開が発表されており、第一編成の３００１編成＜Ｃｌｅａｒ Ｂｌｕｅ＞は静岡の象徴であり、日本を代表する「富士山」をカラーモチーフとして製作されています。
鉄道コレクションでは、このデビュー間もない新型車両を新規金型で製品化いたします。今後の商品展開も是非ご期待ください。
動力ユニットはＴＭ-０６Ｒ（１８ｍ級Ａ）、走行用パーツセットはＴＴ-０４Ｒ、パンタグラフは<０２８４>Ｃ-ＰＳ２７Ｎを推奨しています。
本体パッケージサイズ（予定） W170×H125×D40 （mm）

	品番	品名	価格
［新］	268512	静岡鉄道A3000形（Clear Blue）2両セットA	3,000円+税
［再］	259565	TM-06R 動力ユニット18m級用A	3,400円+税
［再］	259848	TT-04R 走行用パーツセット(車輪径5.6mm2両分:グレー)	1,000円+税
［再］	0284	<0284>パンタグラフC-PS27N（2個入）	500円+税

・農家（Ｂ３：トタン屋根の農家　Ｄ４：漆喰壁の豪農）
セット内容：建物、小物（B3:犬、D4:農機）、ベース
概寸(cm) ：W11 xD11 xH6(B3) /H7(D4)
・駅前セット
駅舎の屋根は、瓦屋根仕様。街コレ４（初回）以来、久しぶりの登場です。
・フィギュア1体付属・内部も一部再現
※線路、車両は別売
セット内容：ホーム、駅舎、交番等、架線柱ほか
概寸(cm)：W26 xD4 xH5（ホーム:外灯含む）
W11 xD7 xH5（駅舎のみ）
・ジオラマ素材（水田２／畑２）
セット内容：A4サイズx1
概寸(cm)：W30 x D21
・石垣セット（平積み／乱積み）製品は5枚セットです。
セット内容：平積みx3と乱積みx2 （全て柔軟性素材）
概寸(cm)：W10 x D6 x H0.1（厚さ）
※素材の収縮が大きく、歪が生じることがあります

	品番	品名	価格
［新］	268871	建コレ002-3　農家Ｂ３	1,300円+税
［新］	268888	建コレ004-4　農家Ｄ４	1,300円+税
［新］	269960	建コレ073-3　駅前セット３	2,300円+税
［新］	281160	ジオラマ素材001-2　水田２	780円+税
［新］	281177	ジオラマ素材002-2　畑２	780円+税
［新］	268918	ジオラマ素材024　石垣セット	1,200円+税

2016年12月14日：記事を更新しました。
2016年12月14日：記事を掲載しました。
記事元：「ジオコレ」公式サイト