どうも～横濱模型(@yokohamamodels)です(^^)/
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ホビーセンターカトーから発売されましたD51形498号機 高崎運転所 形式入りナンバーが入線しました。
プロトタイプは・・・平成元年～7年（1989～1995）頃の498号機
昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線・後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。その復活最初の牽引列車が当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス’88」で、その国内最終の列車を出発の上野駅から大宮駅まで本務機のEF58 61号機の前に立ち、重連で牽引が行われました。以後は主に上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引を担い、現在もJR東日本における看板車両の1台として活躍を続けています。
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それではな中身を確認します。
模型データ
KKB00361 D51 498 高崎運転所 形式ナンバー入り(2016-D)
製造年：2026年
発売日：6月30日
価格：22,000円(税込)
LotNo,4610405 002-10180
本体
D51 498
付属品は
・テンダーの交換用ナックルカプラー
・説明書
サイドビュー(^^♪
・ロッドに差された赤を再現
・フライホイール付きコアレスモーター搭載
標記は・・・
いつもの意地悪な拡大画像です💦
まずは、車体の塗装はとてもキレイですね。少々のツヤ有り塗装です。
シリンダーの所にある空気弁は金色で塗装されています。
そのよこののぞき窓は黒色で当時の498号機の通りだと思います。
ロッドには赤が色差しされています。
ナンバーの下の所に形式が入った姿が再現されています。
純正のナンバープレートではない感じです。金属プレートかな？？？
さらに下の生年月日は読めません。「昭15 鷹取」なんだと思われます。
ヘッドライト点灯確認
ヘッドライトは走りだすと電球色で点灯します。
気のせいかな？ナンバープレートが曲がっているようにも見えますね。
ナンバープレートの上に傷がいっぱい入ってました💦
テンダー（炭水車）です。
ライトは点灯しません。
ATS-P装備後の姿で再現されています。
画像は使い回しなんですが、
D51 498の’88版と比べて見ると造りわけがされています。
鉄分０％ですから、資料はもっていませんので、確認ができません。
番外編
すでにそれっぽいD51498を造っていましたので、ちょっと並べてみました。
前面のナンバープレートが浮いているように見えたので、確認したら金属プレートでした。曲がりは直せそうです。
ドーム手前の手すりがあるかなか、なんですが、1992年頃までは実車には付いていませんので、カットするか交換するかでしょうか。93年には付いていますのでどこかで取付けたのでしょう。
発電機が大型のに換装されています。
1989年3月頃の写真では小型のが取付けてあるのが確認できました。大型ですとそのあとの時代ってことでしょうかね。
筆者が加工した方はテンダーが古いので、次回再生産されたら更新しようと思います。前回発売時に購入しようとしたら軒並み売り切れでした。予約は大事ね、
いつもの撮影場所で
無駄に似ているのが2両になってしまいましたが、これはこれで楽しめると思います。
え、何引こう？12系客車で「ロマン銀河鉄道ＳＬ」とか、旧客で「ＳＬおくとね号」なんて良さそうですね。
それではこの辺で
本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。
